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Anche BMW fece una cosa uguale per Kubica mettendo a piedi Villeneuve. L'unica fu la McLaren che non rischiò Hamilton nel 2006 dopo aver cacciato Montoya.

Dai non scherziamo, Verstappen è un fenomeno e sta asfaltando Sainz, l'anno scorso ha ottenuto più del doppio dei punti. in Red Bull avendo i riscontri diretti lo sanno altrimenti non mettono a piedi uno valido come Kvyat. Uno come Marko non regala nulla.

Ragazzi non meniamocela, Verstappen è un fenomeno in Red Bull lo sanno, sennò non metterebbero a piedi Kvyat con il rischio di perdere l'olandese. Dispiace, ma sono le corse, cmq Kvyat in Toro Rosso può fare bene, la macchina va davvero forte.

Oh, ragazzi, cmq non è la prima volta che succede, quando hai un crack e Verstappen sembra lo sia devi fare anche scelte impopolari. Come fece Briatore per Schumacher e lo avrebbe fatto pure nel 2002 per Alonso se avesse potuto senza perderci una barca di soldi...

se hanno messo a piedi Vergne, possono farlo pure con Sainz.

beh considerando che lo volevano fare fin dall'anno scorso, già dopo Melbourne, solo che Kvyat fu quasi perfetto e non c'erano pretesti per farlo, adesso il pretesto (RIDICOLO) c'è. Blindano Verstappen e cmq come dice Gio, Marko tanto da, tanto toglie. Ora viene il bello.

PORCA PUTTANA !

Esatto, tutta gente che non porta l'acqua a Kvyat, però consideriamo che non si sono fatti problemi a mettere alla porta un manico come Vergne.

Occhio che Kvyat ha appena 22 anni e Grosjean e Perez fino a poco tempo fa sembravano delle "mezze seghe" da appiedare manco fossero appestati. non mi piacciono le bocciature preventive, non sono convinto che Kvyat sia peggio di questi, considerando che imho Ricciardo è uno dei primi 5-6 piloti al mondo...

no tranquillo giovanepocosaggio, sono d'accordo su tutta la linea.

Ma stiamo scherzando ? Kvyat ha fatto un ottimo campionato l'anno scorso e prima del disastro in partenza in Russia aveva fatto una gara stupenda in Cina ! Che senso ha metterlo a piedi ? Non è il primo e non sarà l'ultimo pilota che farà strike in partenza .

Pennivendolo UK

1 vero, ma il regolamento era quello con gli scarti e valeva per tutti, quindi Senna meritò il mondiale. 2 vero a Monza sicuramente Prost aveva un motore più bolso infattì penò a superare le Ferrari e quando usciva dalla scia le Ferrari allungavano, però in Giappone le vetture di Senna e Prost si equivalevano alla grande. 3 guardati il 2001 e 2005 non giudicare alla cazzo guardando la classifica. 4 quelle critiche sono minchiate non serve fare frontino, io ho sempre considerato Hakkinen un grande campione. 5 su Biaggi e Marquez, pure considerando Marquez un fenomeno assoluto, non ha senso paragonare le due situazioni.

ALOISIO ?

Voglio fare notare una cosa, Hakkinen è stato l'unico che ho visto che poteva combattere con Schumacher sotto il profilo del coraggio puro, guardava negli occhi il Kaiser nei suoi feudi l'Eau Rouge e la 130R quando erano curve da piloti, dove se sbagliavi potevi morire, non le cazzate easy flat con aeroporto di adesso, dove passarci in pieno era una sfida contro te stesso e la morte, nel 1998 e 2000 erano gli unici a passare i 300 all'ora al Raidillon, nel 2001 ultima gara Hakkinen dopo essere stato secondo nelle qualifiche dietro al Kaiser alla 130R si prese il lusso di dare la paga a tutti in gara in quella stupenda curva.

Ma infatti Hakkinen a parte qualche gara andò più forte di Coulthard anche nel 2001, infatti in estate si ipotizzava che il finlandese gli arrivasse davanti in classifica visto che era tornato molto più competitivo.

Hakkinen all'esordio in F1 a Phoenix 1991 fece il 13esimo tempo in qualifica...

AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAAHAHAHAAHAHAAHAHAHAHAAH ! ! ! ! !

no sta diventando una MERDA.

ma far fare una PU alla Ilmor FIA TYPE e rimarchiarla col nome che si vuole a questo punto non sarebbe meglio ? MERDA TOTALE.

Ma il tuo pilota preferito è Luigi Rivellini ? Il mio è Helmut Becker, ma mi piacevano molto Carlos Sanchez, Robert Davies, Jean-Paul Cassell e Mario Innocenti.

bravissimo, Prost provò nello stesso giorno la Renault dell'81 la Williams del 1993 e la Red Bull 2013, rimase stupito di come facessero certi tempi con macchine così rudimentali nel 1981, mentre tra la Williams del 1993 e la RB 2013 non trovò differenze, a parte la maggior difficoltà della williams, senza servosterzo.

Quando arrivava a silverstone Mansell apriva le porte dell'inferno , per gli avversari .

Il ritorno alla competitività della Ferrari nel 1994 dopo due anni schifosi.

Occhio che anche Aloisio e Deniro non offendevano nessuno...