mur354n80

Sarò sintetico, il miglior forum del mondo, per ovvi motivi !

beh tutto sommato Massa è ben meglio di Maldonado...

piloti paganti di palta ! ! !

beh si merita di stare in F1 alla grande, ma dire che è meglio di Hulkenberg il cui talento è elevato e cristallino, solo perché ha vinto una corsa, stride troppo...

i numeri usati come bibbia contano poco, bisogna sempre contestualizzare e analizzare

Schumacher ha vinto 50 gp più di Senna

Maldonado è in Lotus solo per soldi e preso per tale, visto che Boullier è almeno un mese che ripete se fosse stato per il talento avrebbe preso Hulkenberg e basta !

Perez è meglio di Maldonado imho infatti, intanto Maldonado con i milioni infinti del governo è in Lotus mentre il più valido Bottas rimane in Williams e Hulk boh !

Perez non è mai andato almeno per me personalmente

si lo credo al 100%

rilevante... e cmq con la Williams del 2013 Hulk forse ne avrebbe vinta qualcuna di più di gare...

La Benetton negli ultimi due gp del 1993

occhio anche nel 1998 doveva essere così alla fine sappiamo com'è andata

si non ci sono grandi differenze basta vedere le MotoGP e le superbike, ma lo diceva pure Berger negli anni '90 che tornare all'acciaio sarebbe servito a poco tempo i test invernali e avremmo avuto gli stessi spazi di frenata...poi le F1 così leggere affaticherebbero poco l'acciaio... piuttosto sarebbe cosa buona e giusta abolire i dischi in carbonio per salvare la salute a quei poveracci che devono fresarli...

prima 19000 giri dal 2007 al 2008 poi dal 2009 ad oggi 18000 si penso i 5 secondi siano in gran parte di motore se non tutti, le F1 del 2004 facevano i 340 all'ora a Sepang per dire e in Bharain a pieno carico quelle di oggi non li fanno nemmeno a Monza...ci sono 250 cavalli di differenza, poi nel 2004 avevano le scanalate molto meno performanti delle slick. a parità di gomma credo che una F1 del 2004 possa essere 10-12 secondi più veloce... onestamente nel 2004 andavano troppo forte bisognava darci un taglio... poi le qualifiche nel 2004 erano castrate visto che le dovevi fare col pieno di benzina...

che poi a cercare il pelo nell'uovo la situazione sorpassi nel 2010 era accettabile, ma evidentemente ai capi non bastava, meglio mettere porcate come le marzapirelli e il DRS... cavolo una volta noi appassionati prima di una corsa ci scervellavamo a seconda delle piste quale questa era favorevole a un tipo di telaio, motore ecc... adesso... fino al 1994 abbiamo avuto tre tipi di motore e vetture completamente diversi a giocarsi le vittorie... ogni volta che vedo un sorpasso col DRS ho il voltastomaco onestamente

cmq queste F1 non sono nemmeno bassissime, nel 1993 viaggiavano a 10-15mm (!!!) dal suolo adesso sono a 55 mm... per quanto riguarda le velocità non sono nemmeno velocissime, girano almeno 5 secondi più lente di quelle del 2004...

ma magari !

io voglio questa di F1 voglio tornare quei tempi al suo apice: http://it.wikipedia.org/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1990 http://it.wikipedia.org/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1991

sono d'accordo infatti sono uno dei più accaniti contestatori del format attuale di F1, ma non capisco perché spalare letame su Vettel che guida solo la macchina... I piloti il loto talento sono i più penalizzati da questa F1 castrata

wait and see

quindi nel 2015 arriva in Ferrari...

devono vendere, ma anche dire che vince solo ed esclusivamente per merito della macchina e di un compagno ipodotato e sabotato è forse peggio...

avrei voluto vedere la tua faccia mentre alla frenata del Tabac la Ligier davanti a Jean si scomponeva e nell'immagine successiva la Ligier girata e la Ferrari contro le barriere con Jean tirato fuori braccia dai commissari

invece nel 1992 e 1993 c'erano cambi automatici, sospensioni attive, TC, LC, ruote posteriori sterzanti, riparitore di frenata ecc... era una F1 più bella lo stesso per via di tante cose che abbiamo elencato, ma la difficoltà di guida era li come ha detto Prost...