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alessandrosecchi

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messaggi inviate da alessandrosecchi

    Extreme E

    In WRC | Altri Rally

    Inviata

    42 minuti fa, francescoalloggi ha scritto:

    No. Uno vi da' tutti gli strumenti e tutte le spiegazioni tecniche che servono a discernere tra la causa del dannoso elettrico e la causa dell'utile idrogeno e voi continuate a reclamizzare l'elettrico con gare che non stanno da nessuna parte.

     

     

    E bastaaa.

     

    Regards,

    The frog

    Datti una calmata o torni sul forum di Motorionline.

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    Sebastian Vettel

    In Piloti

    Inviata

    6 ore fa, sundance76 ha scritto:

    Complessivamente la lunga serie di errori di Sebastian, specialmente dalla metà 2018 in avanti, pur essendo debitamente illustrata, viene un po' ridimensionata rispetto alle narrazioni correnti, e viene dato  spazio anche a talune vicende (errori di comunicazione, lacune tecniche di sviluppo, gestione umana dello staff tecnico...) parimenti importanti.

     

    s-l1600.jpg

    Cosa che ho cercato negli anni di fare in piccolo, tra l'altro, soprattutto per quanto riguarda la seconda parte.

    • Like 2

    Sebastian Vettel

    In Piloti

    Inviata

    Il 27/10/2020 at 10:45 , DaniMotorSport ha scritto:

    che ne pensate?

    Che nelle ultime tre gare sul bagnato (Hockenheim 2019, Budapest 2020, ieri) è stranamente arrivato davanti al compagno guidando complessivamente meglio e senza fare errori.

    Il che mi suona strano visto che si parla di un bollito.

     

    • Like 1

    11. Gran Premio dell'Eifel 2020 | Nurburgring

    In F1 2020-2023

    Inviata

    12 ore fa, Osrevinu ha scritto:

    Caro Ale un autogol del genere da te non me lo aspettavo... Che cazzo di foto metti quando abbiamo visto questo :asd:

    targuardo-gp-austria-2002.jpg

    Sono passati quasi 20 anni e ancora non capisco che cazzo gli è passato per la testa a Todt quel giorno. Cioè fece bene a farlo perchè i team order io li ho sempre giustificati, ma cazzo, io l'avrei fatto meglio.

    Imputare poi il titolo del 2016 perso a cinque partenze cannate (che guarda caso però finirono quando dopo quasi un anno che lo chiedeva gli hanno modificato il sistema delle leve sul volante) mi fa sorridere, perché non è che le gare o i mondiali si vincono alla partenza. Si potrebbe parlare degli innumerevoli problemi tecnici che ha avuto, che non sono solo il motore della Malesia che è il più iconico, ma i tanti guai che gli hanno fatto saltare due o tre qualifiche con recuperi dal fondo o penalità varie. Addirittura nella lista delle componenti usate era messo peggio di una delle due McLaren. E parlare di mondiale perso in modo indecoroso lascia davvero interdetti, vinse persino più gare di Rosberg quell'anno e fece anche più pole. Certamente non è stato al top ma ridurre tutto a quattro o cinque partenze è ridicolo dai.

    A leggere te pare che Hamilton abbia sempre avuto macchine come la Mercedes e ti lamenti che non l'hai visto a centro gruppo. Ma il 2009, il 2010, il 2011, il 2012 e il 2013 si sono cancellati per miracolo? Quelle cinque stagioni sono state decisive e lo ha detto Hamilton stesso che ha imparato moltissimo in quegli anni e che quelle esperienze gli sono servite contro Vettel nel 2017 e nel 2018.

    Hamilton rispetto a Schumacher ha dalla sua due fattori: il primo, il fatto che, tolti Kovalainen e Bottas, ha sempre avuto compagni di squadra forti e soprattutto liberi di correre contro di lui. Su questo non si può obiettare. Poi sono sicurissimo anche io che Schumacher avrebbe prevalso comunque, anche senza i galloni ufficiali di prima guida. Il secondo, Schumacher non era molto stimato dai colleghi, ma non nel senso che lo ritenessero meno forte di quello che era ma da un punto di vista personale o umano, per usare un termine in voga in quest'epoca.

    Hai ragione quando dici che Schumacher ha contribuito alla ricostruzione della squadra, ma attenzione, parecchi dimenticano che Schumacher arrivò nel 96 e appena messo il culo su quella Ferrari andò da Todt e Montezemolo e pretese e ottenne di andare a prendere tutto il blocco Benetton che arrivò l'anno dopo. Ecco, non lo so come sarebbe finita se i vari Brawn, Stepney, Tombazis, Byrne, ecc... non fossero arrivati (a suon di quattrini, ma quattrini che metà della gente nemmeno si immagina e te lo posso garantire per certo).

    Io quoto il discorso di @Davide Hill che mi sembra assolutamente equilibrato e di buon senso. I numeri contano quello che contano, stanno lì per fare statistica e fare paragoni lascia il tempo che trova. Quando Schumacher arrivò a 5 mondiali anche su di lui si diceva che non era come Prost, Senna, Fangio, Clark, ecc... Poi passano gli anni e uno se lo dimentica, ma anche all'epoca ricordo benissimo che si parlava di auto facili, di epoca diversa, Lauda se ne uscì con la storia della scimmia, ecc... Insomma gira che ti rigira si dicono ciclicamente le stesse robe. Quando Hamilton smetterà partiranno anche su di lui i panegirici e tra venti o trent'anni quando arriverà qualcuno che batterà anche i suoi di record di quel qualcuno si diranno le stesse cose. È nella natura delle cose.

     

    1) Pubblicare Sochi serviva giusto a pareggiare l'Austria, di cui non si parlerebbe se Barrichello non avesse aspettato gli ultimi 30 metri e di cui lo stesso Schumacher si vergognò sul podio ;) . Resta, comunque, una stronzata inutile di Todt.

    2) Il titolo 2016 è stato perso anche e soprattutto per quelle partenze. E tirare fuori complotti serve a zero, come quello dei meccanici invertiti che, implicitamente, sottolineava come quelli scarsi fossero dalla parte di Rosberg. Il 2016 di Hamilton vale tanto quanto il 2010 di Alonso in termini di errori, sebbene poi se ne conti solo uno che non c'entra con loro. È sbagliato il termine indecoroso? Se Vettel avesse perso un mondiale da Webber, Schumacher uno da Barrichello o Hakkinen uno da Coulthard, cosa si sarebbe detto?

    3) Hamilton ha avuto per cinque anni l'equivalente della F2004 e per due anni l'equivalente di una F2001. Negli anni precedenti, invece che le varie F310, F310B e compagnia ha corso con la McLaren Mercedes, con cui ha rischiato di vincere il mondiale al primo anno (e non l'ha vinto per motivi extra pista, direi), l'ha vinto al secondo, ha faticato per metà stagione nel 2009 (l'unico periodo tecnico "no" di tutta la carriera), nel 2010 è stato parecchio tempo in lizza per il titolo, nel 2011 e nel 2012 ha comunque vinto le sue gare. Niente a che vedere con i bidoni dell'umido (cit) con i quali si è dovuto far strada l'altro nei primi anni di carriera. Mettilo in Williams nel '92, quello là, poi ne parliamo.

    4) Avrei molta più considerazione dell'Hamilton pilota se si fosse accasato in Mercedes nel 2010, se si fosse mangiato la stessa melma che hanno preso Rosberg e Schumacher per tre anni con ritiri a iosa e gomme che duravano tre giri per poi avere materiale migliore nel 2013 e iniziare a dominare nel 2014. Lewis è stato perfetto, al contrario di Alonso (uno a caso), nel timing per la scelta del posto in cui stare. Vista la Mercedes del primo triennio gli davamo tutti del pazzo per la scelta di andare a Brackley, invece ha avuto ragione lui ed è stato bravo Lauda a convincerlo del progetto, che di fatto ha ammazzato tutto e tutti e continuerà a farlo l'anno prossimo. Resta il fatto che io, un Hamilton lottare a centro griglia per un annetto buono, non l'ho mai visto. Forse si lamenterebbe meno via radio.

    5) Schumacher senza Brawn e compagnia probabilmente avrebbe vinto molto meno, ma era quella la forza di questo gruppo, che per cinque anni ha preso sganassoni continuando a lavorare su due piste contemporaneamente dalle 8 del mattino alle 7 di sera. La forza Mercedes è aver imbroccato (e lo stesso vale per la Red Bull) la prima macchina di un ciclo regolamentare in un periodo nel quale, una volta che hai un vantaggio, te lo porti avanti per anni. E lo stesso succederà nel 2022. Se Hamilton non fosse andato in Mercedes avrebbero preso Hulkenberg, e avrebbero comunque vinto almeno cinque dei sette mondiali tra lui e Rosberg. Non posso dire lo stesso di Barrichello, visto che è arrivato solo due volte al secondo posto nel mondiale su cinque anni.

    I numeri contano zero perché altrimenti metà mondo non intitolerebbe Senna come migliore di sempre, ma i fatti vanno sempre contestualizzati, altrimenti mi toccherà sempre sentir dire che la Ferrari ha dominato cinque anni quando la Mercedes viaggia verso il 75% di vittorie in sette anni.

     

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    11. Gran Premio dell'Eifel 2020 | Nurburgring

    In F1 2020-2023

    Inviata

    3 minuti fa, Kitt ha scritto:

    Anche al netto dei compagni di squadra e dei loro relativi contratti? 

    No perchè si potrebbe benissimo dire che certi numeri sono stati agevolati dall' avere compagni con contratti da seconde guide

    Magari il pilota, ad oggi, con maggior numero di titoli mondiali vinti avrebbe anche potuto battere i compagni senza che questi avessero dovuto perdere il confronto da contratto 

    Ecco, questa situazione Hamilton non l' ha mai avuta, quindi quando si vogliono fare questi confronti, si dovrebbe tener conto anche delle cose che forse non vanno tanto a favor della propria causa 

    E tralasciamo il peso dei nomi dei compagni dell' uno è dell' altro...

    È troppo semplice guardare solo la metà della luna che si vuole guardare (auto dominante) e non vedere come uno ha avuto TUTTO il team a sua disposizione mentre l' altro ha dovuto lottare veramente contro i compagni (e molte volte ci si ricorda solo di Kovalainen e Bottas e non dei vari Rosberg, Button ed Alonso) 

    Ma cmq, ognuno la vedrà sempre come vuole, infatti certi discorsi poi diventano anche noiosi

    Baci...non 24000 come cantava Celentano, ma per restare in tema facciamo 91 ;)

    "No perchè si potrebbe benissimo dire che certi numeri sono stati agevolati dall'avere compagni con contratti da seconde guide"

    F1 | Statistiche GP Russia - Mercedes padrona a Sochi, Ferrari metterà la prima? - F1inGenerale

    "È troppo semplice guardare solo la metà della luna che si vuole guardare (auto dominante) e non vedere come uno ha avuto TUTTO il team a sua disposizione mentre l' altro ha dovuto lottare veramente contro i compagni (e molte volte ci si ricorda solo di Kovalainen e Bottas e non dei vari Rosberg, Button ed Alonso) "

    A parte che Rosberg adesso me lo mettete al livello di Button e Alonso giusto per giustificare un mondiale perso in modo indecoroso e grazie a cinque partenze sbagliate, mica solo al motore della Malesia. È anche semplice non voler ammettere che Hamilton, l'auto più forte di sempre, se l'è trovata tra le mani come sarebbe potuto capitare alla seconda scelta Hulkenberg, mentre l'altro è stato preso apposta per risollevare un team e la macchina se l'è costruita insieme al team per quattro stagioni. Mi paiono storie leggermente diverse.

    Come se Michael, dopo un anno di purgatorio, nel 1997 si fosse trovato in mano la F2004 e l'avesse avuta sotto le terga per sette anni.

    "Magari il pilota, ad oggi, con maggior numero di titoli mondiali vinti avrebbe anche potuto battere i compagni senza che questi avessero dovuto perdere il confronto da contratto" 

    Non ho dubbi sul fatto che Michael sarebbe arrivato davanti a Irvine e Barrichello, invece ho la certezza che Rosberg ha fatto 29 pole e 22 vittorie contro Hamilton. Non proprio poche, e infatti poi è stato preso Bottas. Mi sarebbe piaciuto anche vedere Lewis sgomitare per un paio di stagioni con una macchina di centro classifica, ma ha esordito con una McLaren e sono 14 anni che corre con un motore Mercedes, pazienza.

    Baci...non 24000 come cantava Celentano, ma per restare in tema facciamo 91 ;)

    Ma baci cosa :asd: 

    Ho postato dei numeri e ti sei incazzato come al solito come il peggiore degli ultras. Ne vincerà 100, 110, non lo so, ma per me la storia dei due è, resta e resterà sempre completamente diversa. 

     

     

     

    11. Gran Premio dell'Eifel 2020 | Nurburgring

    In F1 2020-2023

    Inviata

    2 ore fa, Antonio ha scritto:

    Onore ad Hamilton per questo grande risultato, aiutato certo dall'avere una scuderia 2 spanne superiori al resto del lotto, ma anche per Schumacher è valido questo discorso...

    Fino ad un certo punto. Ai tempi ci furono 2002 e 2004 come anni di dominio puro. Nel 2001 ha fatto il doppio dei punti di DC ma Barrichello è finito dietro David e davanti a Ralf di sette punti grazie a quattro ritiri in meno.

    Qui abbiamo 2014, 2015, 2016, 2019, 2020. Per quanto mi riguarda anche nel 2017 e 2018 era pari alla Ferrari e nella seconda parte di stagione è stata meglio.

    E il 74% di vittorie in sette anni contro il 67% in 5 è un altro dato abbastanza lampante.

    07. Gran Premio del Belgio 2020 | Spa-Francorchamps

    In F1 2020-2023

    Inviata

    17 minuti fa, RC77 ha scritto:

    Al posto di Bobbi al simulatore Dallara per il giro virtuale nel pregara .... SUBITO !!! :asd:

    Tanto per l'utilità che ha il "top gun lap" (altra definizione patetica di SKY...) almeno The Boss si diverte seriamente
     

    Eh il simulatore Dallara è davvero allucinante. 

    Matteo mi ha detto che appena sali ti viene la nausea, quasi tutte le volte.

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