alessandrosecchi

Eh il simulatore Dallara è davvero allucinante. Matteo mi ha detto che appena sali ti viene la nausea, quasi tutte le volte.

Sarai stronzo Provaci te alla prima volta lì dentro

Quando ho letto la carriera di questo pagliaccio mi stavo per cacciare gli occhi. Ma perché a questa gente viene dato credito, visibilità, probabilmente anche soldi e, soprattutto, una connessione ad internet?

OGGI SI FA LA STORIA.

Sì, e credo sia anche normale così. Quello che fa piacere è vedere che al primo tentativo - era un test, direi positivo - gli articoli sono stati visti e letti, nonostante si parli comunque di dichiarazioni. Mi sto attrezzando per fare lo stesso lavoro con le dichiarazioni "preview" del weekend e con il recap della gara dei primi 10. I contenuti ce li abbiamo, bisogna metterli a disposizione nel modo giusto. È anche importante avere condivisione dei contenuti in modo che la cosa giri, ma sono soddisfatto di com'è andato un weekend come lo scorso, che era pure ferragosto.

Riccardo Adami: “Engine 1, engine 1”. Sebastian Vettel: “Ok ora dovete farmi sapere cosa volete fare in termini di passo”. RA: “Capito. 23.8, 23.8 Oppure più veloce” SV: “Per quanto?” RA: “Tre giri. Engine 1, engine 1. Tutto quello che hai. Non salvaguardare”. [Dopo i tre giri…] RA: “Cosa ne pensi di andare fino alla fine con queste gomme?” SV: “E che ca**o ve l’ho chiesto prima! Ora mi avete fatto spingere per tre giri”. RA: “Capisco, stiamo solo verificando”. SV: “Sì, dipende. Dipende. Quanti giri mancano alla fine?” RA: “Sedici e crediamo di essere corti di cinque giri”. SV: “Qual è il passo di chi si è già fermato?” RA: “22.6” SV: “Ok ecco il compito per te. 22.6 [per loro] fino alla fine e io cosa devo fare per stargli davanti?”

Per ora ho tolto i 3d delle news del sito dal box in alto, così restano solo i topic "normali".

Per team era più complicato da gestire, però mi hai dato uno spunto lato indicizzazione, per il Belgio cerchiamo di capire se possiamo fare di meglio. Il WEC arriva. Purtroppo il weekend è stato pieno e siamo leggermente in ritardo, ma non l'abbiamo abbandonato.

Gli articoli unici purtroppo avevano un grosso limite: non venivano trovati e non venivano letti. So bene che dal punto di vista logico è meglio avere tutto insieme, ma dobbiamo anche trovare il modo di essere letti da fuori e non solo tra di noi, altrimenti non cresceremo mai. Inoltre, non venendo letti, il lavoro di chi traduce le dichiarazioni andava sprecato e, dato che non le traduco solo io, mi dava fastidio vedere gli sforzi buttati via così. Inutile dire che gli articoli singoli, nonostante il weekend di ferragosto, hanno avuto tutt'altro risalto. Per fare un esempio: Per non gravare ulteriormente su chi ci lavora ho costruito un sistema che ci permette di pubblicare le dichiarazioni senza perdite di tempo. In questo modo lo sforzo è fondamentalmente lo stesso ma buttiamo fuori 60 articoli invece di 3 che vengono anche indicizzati.

Vettel è scaricato "ufficiosamente" nel momento in cui decidono di mettergli a fianco Leclerc. È come mettere Verstappen a fianco a Hamilton, secondo te come la prenderebbe?

Scusate, si trasmette qui "Profondo rosso"?

Non discuto su questo, ma se avesse vinto la gara il giudizio di oggi sarebbe bilanciato rispetto a 25 punti di sette giorni fa e non zero.

Non dimenticherei che 7 giorni fa, senza il contributo di Lewis, Albon avrebbe probabilmente vinto la gara...

È peggio della SF90 della prima metà di stagione, quella regolare per intenderci. Ci voleva un bell'impegno per peggiorare, ma vedo che le risorse non mancano. A questo giro neanche i giri veloci gli riusciranno...

I sogni ferraristi

Comunque ragazzi, la Ferrari è la macchina meno modificata rispetto all'anno scorso eh.

Buona Pasqua a tutti ragazzi

Indianapolis 2005 non è niente a confronto.

Non ci stanno capendo più niente nemmeno a Melbourne, tra chi dice che si corre e chi no

Può essere.

Se dovessimo riuscire a stamparlo perché no