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Grande damon hill, l’unico critico sul rientro di briatore dicendosi sconcertato evidenziando il suo non rispetto delle regole e il comportamento opaco in tutta la sua “carriera”

Ti sei risposto da solo. Montezemolo accettò in cambio di una vagonata di soldi che vengono garantiti indipendentemente da quello che fanno in pista.

Ovviamente non è un caso. È esattamente la stessa cosa che penso io. 👍 Una domanda intelligente a questo punto sarebbe: perché non usarono il loro diritto di veto per evitare che la loro principale fonte di forza (test liberi con 2 piste di proprietà) venisse meno. Perché che gli ingegneri di scuola britannica e i team inglesi in generale fossero davanti nell'aspetto puramente simulativo era abbastanza noto già all'epoca. Quindi sapevano in che problemi si stavano cacciando. Anche se credo che la risposta stia nelle cifre della "quota storica" che il Patto della Concordia garantisce.. 🤔

Come purtroppo è da decenni ormai. Perché non è che Ferrari non abbia iniziato mai con vetture competitive negli ultimi anni. Ci sono stati il 2017, il 2018 (in cui addirittura si chiuse l'estate davanti in classifica) e anche il 2022 ma sempre, sistematicamente si sbaglia l'evoluzione della monoposto. A me sa proprio di tara tecnica. Di ufficio progettazione che quando ha tempo (ossia nella pausa invernale o nell'anno e mezzo in cui hanno lavorato solo sulle vetture ground effect) ogni tanto può anche avere qualche idea decente. Ma poi quando si tratta di sviluppare quelle idee con la pressione dei risultati che devono arrivare GP dopo GP in poche settimane ecco che si perdono.