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DATI GENERALI Scuderia: Team Surtees Anno di produzione: 1972 Motore: Ford Cosworth DFV V8 2993cc. Telaio: Monoscocca in alluminio Carburante e lubrificanti: Duckhams Pneumatici: Firestone Luogo di Produzione: Edenbridge (GBR) Progettista: John Surtees, Peter Connew Impiegata nel: 1973 Piloti: Luiz Bueno STATISTICHE GP Disputati: 1 Miglior risultato: 12° posto nel GP Brasile 1973
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DATI GENERALI Scuderia: Brooke Bond Oxo Team Surtees Anno di produzione: 1972 Motore: Ford Cosworth DFV V8 2993cc. Telaio: Monoscocca in alluminio Carburante e lubrificanti: Duckhams Pneumatici: Firestone Luogo di Produzione: Edenbridge (GBR) Progettista: John Surtees, Peter Connew Impiegata nel: 1972 Piloti: Tim Schenken, Mike Hailwood, John Surtees, Andrea DeAdamich STATISTICHE GP Disputati: 12 (+ 5 Extra Campionato) Vittorie: 0 Podi: 1 Miglior risultato: 5° posto nel Campionato Costruttori TS9B Diretta discendente della versione '71, passata attraverso l'"anello di congiunzione" TS9A, la "TS9B" del 1972 costituì forse la vettura attraverso la quale la Surtees compì il maggiore sforzo per entrare nel novero dei top team. Con la disponibilità di ben tre vetture – una TS9 originale riconvertita ed i nuovi chassis 005 e 006 – e l'aiuto di diverse sponsorizzazioni che accompagnavano i vari piloti in pista, la Surtees si presentò al via di tutte le gare con un notevole spiegamento di forze, raccogliendo però solo saltuari risultati. La TS9B è comunque la vettura che ha ottenuto il miglior risultato in assoluto nella storia della Surtees: il secondo posto di Mike Hailwood al Gran Premio d'Italia a Monza di quella altalenante stagione 1972.
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DATI GENERALI Scuderia: Team Hesketh Anno di produzione: 1972 Motore: Ford Cosworth DFV V8 2993cc. Telaio: Monoscocca in alluminio Carburante e lubrificanti: BP Pneumatici: Firestone Luogo di Produzione: Edenbridge (GBR) Progettista: John Surtees, Peter Connew Impiegata nel: 1973 Piloti: James Hunt STATISTICHE GP Disputati: 0 (+ 1 extra Campionato) Vittorie: 0 Podi: 1 (Race of Champions 1973)
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DATI GENERALI Scuderia: Flame Out Team Surtees Anno di produzione: 1972 Motore: Ford Cosworth DFV V8 2993cc. Telaio: Monoscocca in alluminio Carburante e lubrificanti: Duckhams Pneumatici: Firestone Luogo di Produzione: Edenbridge (GBR) Progettista: John Surtees, Peter Connew Impiegata nel: 1972 Piloti: Tim Schenken STATISTICHE GP Disputati: 2 Miglior risultato: 17° posto nel GP Francia 1972
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DATI GENERALI Scuderia: Team Champcar Inc. Anno di produzione: 1972 Motore: Ford Cosworth DFV V8 2993cc. Telaio: Monoscocca in alluminio Carburante e lubrificanti: Duckhams Pneumatici: Goodyear Luogo di Produzione: Edenbridge (GBR) Progettista: John Surtees, Peter Connew Impiegata nel: 1972 Piloti: Sam Posey STATISTICHE GP Disputati: 1 Miglior risultato: 12° posto nel GP USA 1972
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DATI GENERALI Scuderia: Ceramica Pagnossin Team Surtees Anno di produzione: 1972 Motore: Ford Cosworth DFV V8 2993cc. Telaio: Monoscocca in alluminio Carburante e lubrificanti: Fina Pneumatici: Firestone Luogo di Produzione: Edenbridge (GBR) Progettista: John Surtees, Peter Connew Impiegata nel: 1972-1973 Piloti: Andrea DeAdamich STATISTICHE GP Disputati: 13 Miglior risultato: 4° posto nel GP di Spagna 1972