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DATI GENERALI Scuderia: Renngemeinschaft Nürburgring Anno di produzione: 1952 Motore: Veritas-Heinkel L6 2000cc Telaio: Traliccio in tubi d'acciaio e alluminio Carburante: miscela di benzina e alcool Pneumatici: Dunlop, Englebert Luogo di Produzione: Nurburg (GER) Progettista: Ernst Loof Impiegata nel: 1953 Piloti: Ernst Loof STATISTICHE GP Disputati: 1 (+ 1 extra Campionato) Vittorie: 0 Podi: 0 Pole Position: 0 Giri Più Veloci: 0 Miglior risultato: Veritas RS/53 ‘Nurburgring’ Nel 1952 Ernst Loof progettò una fortunata serie di vetture da turismo sportivo di cui costruì 38 esemplari e che battezzò "Veritas Nurburgring". Da questa versione stradale derivò le ultime due Veritas da competizione, "incrociandole" con le precedenti ‘Rennsport’ del 1947 – 1950. Le vetture furono battezzate "RS/53 Nurburgring" e furono portate in pista dalla nuova scuderia Renngemeinschaft Nürburgring costituita da Kurt Adolff e Willi Heeks e supportata direttamente da Ernst Loof. Dei due esemplari costruiti, la "11/53" – numerazione non confermata da fonti certe – era una monoposto a ruote scoperte, mentre la "12/53" una versione streamlined con cui Loof partecipò al GP di Germania 1953. Massimo Piciotti