Ayrton4ever

non mi convince molto la parte del comunicato dove dice che le gomme non vanno invertite. mi sembra assurdo costruirle non intercambiabili e non informare le squadre o che le squadre sottovalutino così il pericolo

Ma speriamo....

Ah va be'... allora tutto a posto...

La manovra di controllo di Mansell ad Adelaide '86 diventerà abituale di questo passo

i problemi sono anche seri perchè ci sono state 5 forature +2 evitate per un soffio (Hulk e Alonso) in un gp di 52 giri di cui 10 sotto safety car quindi di 240 km circa

e meno male che USA 2005 era "il punto più basso della storia della F1" i francesi furono molto più responsabili secondo me...

hanno scambiato un consiglio dato via radio con la causa del problema?

E' vomitevole, ha sempre sacrificato i piloti per le sue geniali invenzioni, fra cui ricordiamo la mp4-18, e ora si preoccupa? ma torni a progettare le barche a vela

Nooo e perchè siete sempre a pensar male? secondo me la differenza è questa: se provi di febbraio non hai un confronto diretto con gli altri e hai sempre il dubbio della configurazione con cui stanno testando. Se provi a maggio sai già la scala dei valori e soprattutto hai una valanga di dati della tua macchina su cui lavorare, dati ottenuti in condizione gara. Tu fai i test tranquillamente, gli altri devono provare le varie soluzioni nelle libere

Ceeeerto, come no? Il livello di personalità di quest'accozzaglia di piloti è tale che sicuramente lo faranno. Guiderà la rivolta il ditino del pilota di adrian newey, l'oratoria di Raikkonen e l'atteggiamento fermo e quadrato dell'assitito di Nicolas Todt. Vedrete, altro che Stewart, Lauda o Senna...

forza ragazzi con i suggerimenti! aiutateci a migliorare questo spazio (che a me pare bellissimo ma riconosco di essere di parte)

sbaglio o Alonso lo fece addirittura due volte?

Era un bel pilota ma vinceva soprattutto se riusciva ad andar via dalla pole; per il resto sono d'accordo con te e Alessandro

Io del 2008, a parte il finale rocambolesco, ricordo soprattutto che LCDM con Raikkonen in testa al mondiale (dopo la Spagna) cominciò a dire che la Ferrari doveva puntare tutto sul pilota gestito dal figlio di Jean Todt. poi Massa con un po' di sfiga perse il mondiale

Verissimo, ho visto una f1 dal vivo ormai 17 anni fa ma ricordo distintamente il motore di Irvine che esce dai box al Mugello; erano dei test allora si poteva... PS pensandoci bene anche oggi si possono fare test (subendo durissime reprimende)

Una sentenza completamente a sorpresa!

no, è che è un ragionamento che ho già sentito

è il ragionamento che il 70% degli italiani usa per giustificare il proprio partito o le proprie idee

Bravo! Proprio a quello pensavo mentre scrivevo.... Il bello è che all'epoca leggendolo non ci capii un accidente poi ogni pezzo cominciò a trovare un suo posto

Sì anche se io credo che tutta questa faccenda sia politica che ha un'origine politica, avrà una fine politica e questa sia una commedia perchè se veramente l'avvocato ufficiale della Mercedes ha questa linea di difesa sono al caffè e all'amaro, non alla frutta.

mi pare un'argomentazione demenziale

Direi che anche per quest'anno hanno dato al popolino qualcosa di cui (s)parlare durante le pause estive

però che senso avrebbe avuto la rivoluzione societaria con lauda? teatro?

secondo me multina alla Mercedes e via (le Pirelli?)

per me it's all about money