Ayrton4ever

Riassunto: aldilà del missile di Adrian Newey, dietro erano tutti abbastanza vicini tra Mercedes, Ferrari e Aston Martin. Vanzini e soci hanno tentato di creare una lotta mai esistita perché era abbastanza chiaro che appena Max avrebbe messo un giro regolare in fila avrebbe fatto la pole serenamente: con i giri di riscaldamento era sui tempi dei primi anche in Q1 e Q2

No, ha detto una cosa diversa per fortuna: col pubblico in aumento potrebbero farlo perchè tutti ne chiedono una. Come c'è scritto nel nostro articolo sul sito, porterebbe aumento dei costi e numerose difficoltà organizzative

Questa categoria ha blasone, non credibilità

Non gliene azzeccano una da non so quanto. Lui è anche troppo signore, almeno pubblicamente

AVETE STRAROTTO IL C***O CON QUESTE PENALITA' E INVESTIGAZIONI DA ASILO!

Un saluto a tutto il forum! Allora? Questa riedizione del Mondiale 1992/2001 come procede?

MI piace l'odore di farsa tipo Spa lo scorso anno la mattina... (Semicit.)

Guardo una sessione di qualifica da non so più quanto e la prima notizia che leggo è il grande ritorno dei track limits e tempi cancellati, dev'essere un segno del destino...

Si sa mica se hanno confermato a Senna la vittoria in Portogallo del 1985?

Elementare, mio caro Watson 🤣

Scusate, io non seguo più molto ma la stagione 2002 (non è un errore di battitura) continua o "il mondiale è sempre aperto" (cit.)?

Nel salutare dopo qualche tempo tutti gli amici del forum con particolar menzione del boss @alessandrosecchi e @Osrevinu su tutti, non posso fare a meno di chiedere a Francesco @sundance76 se LUI si emoziona e guarda la gare, un abbraccione a tutti

Mazepin lo hanno già licenziato?

Infatti i social hanno amplificato tutto, se si parla di un argomento può essere di interesse mondiale ma se viene trattato negativamente, di mondiale c'è solo lo sputtanamento

Masi come Lee Oswald Io non so se Mercedes mollerà, il titolo piloti ha comunque un ritorno commerciale

Se all'uscita di Latifi Masi avesse messo la bandiera rossa (come fu al Mugello lo scorso anno), avrebbe fermato tutto, permesso i cambi gomme e fatto ripartire la gara ad armi pari, con il pathos desiderato a 4 giri dalla fine del mondiale. In questo modo ha deciso lui il vincitore senza nemmeno rispettare il regolamento. Ha fatto una porcata senza neanche saperla fare

Cara Formula 1, sono pronto a lasciarti andare (semicit.). Ci siamo accompagnati vicendevolmente per oltre trent’anni ma ora è tempo di salutarsi: quella persona che ho conosciuto ai tempi non c’è più e la brutta copia che si presenta al suo posto è una delusione per chi si ricorda dell’esaltante vivacità coinvolgente che un tempo sapevi esprimere. Ci siamo incontrati, credo, al quattrocentoventinovesimo evento dell'era moderna e ci salutiamo definitivamente al tuo millecinquantasettesimo appuntamento. Inutile dire quanta strada abbiamo percorso insieme, quante emozioni e quanto siamo cresciuti e cambiati insieme. Non per vantarmi ma credo di essere invecchiato meglio io di quanto non hai fatto tu: attraverso di te ho gioito, pianto, esultato e vissuto ma sono rimasto abbastanza coerente. Tu, cara Formula 1, ti sei stravolta per inseguire non si sa bene cosa e chi. O meglio, sappiamo bene che sei sempre stata sensibile al fascino dei soldi ma non avrei mai pensato che l’unica coerenza che avresti dimostrato negli ultimi quindici anni sarebbe stata la ricerca ossessiva ed esclusiva dell’introito. Grazie di tutto ma per me siamo a posto così e la sceneggiata patetica di domenica è solo il convinto punto esclamativo alla fine di una decisione. Una volta i luoghi dove andavi evocavano imprese memorabili e sfide, ora sono posti da pacchiani arricchiti in luna park per adulti dove chi va non va per vivere te ma per sostenere un cellulare con le mani per fare una ripresa che tutti e nessuno mai vedranno, una sensazione voyeuristica diffusa. Tribune un tempo gremite hanno lasciato il posto a colossi desolatamente vuoti. Ho tentato di capire e ti ho perdonato il blocco dei test, la standardizzazione dei circuiti, l’omologazione dei motori, delle ali, di qualsiasi componente, l’obbligo dei pit stop, il DRS, i fuochi d’artificio, le safety car a comando, la gara sprint, cuuno-cudue-cutre, le eliminazioni istantanee, l’abolizione del warm up, l’assetto unico e qualche altra vaccata ma i cambi di regolamento a un giro dalla fine no, le contrattazioni sulle penalità e gli ordini presi dai team principal nemmeno. Tocca ammetterlo: il furto del 1989 lo ricordo ancora come oggi però fu fatto con maggior classe e con una parvenza di serietà maggiore; era basato sul nulla ma fatto meglio, ieri sul fondo dell’Oceano hai deciso di scavare. De gustibus… Ci vedremo in giro su qualche canale per qualche secondo ma ti lascio nelle mani dei quindicenni di turno e dei commentatori interessati spacciatori di falsità, stupito che i vecchi appassionati, soprattutto quelli innamorati dei tempi che furono, ti seguano ancora. Giacomo

La Mafia ha più dignità e stile della Fia e di tutto il team RBR

La Redbull si è già ritirata per questo scandalo che offende De Coubertin, il Papa e tutti gli uomini di buona volontà nei confronti del povero martire olandese contro cui c'è un chiaro complotto mondiale?

Togliete la playstation al bimbominkia perché questo è un gioco pericoloso

Se Dio si occupasse di formula 1, farebbe fermare la Red Bull dopo la botta di ieri

Mi sono sentito tanto giovane, sono tornato al 1989...

Ridicoli. D'altra parte se lo chiamano il circo della Formula 1, è necessario che ci siano anche i pagliacci. P.S. Horner e Marko hanno già minacciato il ritiro dalla F1 stasera?

non avrei mai detto

Dome, non vedrebbero l'ora, dai retta a me. Si va verso l'inverno in cui fino a febbraio non c'è niente di cui parlare, sarebbe una manna dal cielo per loro