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KingOfSpa

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  1. RSI e si facilita la pennichella post pranzo Almeno.
  2. Cristo il DRS al giro 1 è terrificante. In pratica o riesci a dare uno stacco 2 secondi al primo o hai 20km di vantaggio sul dritto per difenderti In un campionato, almeno nella prima fase, equilibrato come questo sarebbe stato il delirio. Paradossalmente si potrebbe anche avere l'effetto opposto. Con il pilota dietro che si mette comodo 15/20 giri ad 6/8 decimi e si fa trainare.
  3. La superlicenza era stata una risposta per non vedere più piloti minorenni come Verstappen. Sarebbe bastato mettere un limite di età tra i 18 ed i 21. Nessuno avrebbe detto nulla e tutti avremmo visto il caso di Verstappen come un unicum della storia. Ora ci sono casini perchè pur di "incentivare" ( leggasi "ricattare") i piloti a crescere in competizioni a volte di dubbia utilità come f2 e f3 ( Che Verstappen ha saltato) hanno messo dei valori totalmente senza senso ai punti. Paradossalmente piloti che hanno fatto anni ed anni di f2 hanno i punti, ma dubbie qualità ed Herta no.
  4. Nel frattempo con un team full francese io non ci vorrei avere nulla a che fare Se poi qualcuno mi toglie Herta della indy farà una brutta fine
  5. il costruttori vale troppi pochi soldi e non ci fai nessuna campagna pubblicitaria con il titolo costruttori Conta solo il piloti lo sanno anche i muri de Vries è pilota mercedes infatti ha vinto il campionato FE Il ruolo di terzo pilota conta nulla perchè di norma gli sponsor comprano anche quello. Di fatto è la riserva per tutti i team motorizzati Mercedes se è libero rispetto ai Gp in FE. Infatti è quasi sempre presente Così come credo valga per Giovinazzi per i motorizzati Ferrari de Vries ha comunque tanta esperienza tra prove libere e test ed è un pilota vero rispetto Latifi. Poi bene o male i team con la stessa PU più o meno hanno vetture simile ( almeno a livello di gestione). Poi in Mercedes ad esempio come sostituto di un Russel avrebbero sicuramente perfomato meno dato che avrebbe dovuto rispondere a piloti ben più competitivi.
  6. “Chiediamo noi scusa a nome della Federazione internazionale” CIT Vanzini ma stiamo sfottendo?
  7. Farebbe molto ridere rispetto all’ultimo gp dell’anno scorso. è gia tanto che non chiamano bandiera rossa e si fa partenza da fermo.
  8. È una mia impressione o nessun team ci sta capendo niente del consumo gomme negli ultimi gp? Cioè nessuno si aspettava le Pirelli così performanti lato usura
  9. Con 20km/h di gap non è sudarsi il sorpasso
  10. Peccato che la Williams abbia perso il suo unico pilota proprio in una pista dove sono nella media
  11. Pronti a vedere Verstappen con 20km/h di vantaggio sulle Ferrari sul rettilineo?
  12. Con Russel in mezzo mentre passavano 2 giri per riavere DRS , uno per il sorpasso Verstappen avrebbe avuto solo 10 giri per attaccare Hamilton.
  13. Era sicuramente il gialla. I commissari a bordo pista sicuramente hanno messo la gialla istantaneamente
  14. 1) Regolamento di qualifica ridicolo che non da tempo extra in caso di Bandiera Gialla. 2) impeding di Perez 3) VSC che a pensare male è un attimo Che dire bel Gp.
  15. Tsnuda merita una gara di squalifica e Alpha Tauri deve correre il prossimo Gp con un sola vettura.
  16. Non è tanto nella frenata. Li ti difendi. Nel tratto mista si pianta completamente.
  17. La gomma dura non degrada. L'importante è stare in zona pitstop per Hamilton perchè dopo il pit stop Verstappen sicuramente lo rimonta. Difendersi non è impossibile. Difficile, ma non impossibile. Comunque come ho detto ieri peccato per la gialla di Perez ( ed il suo ostruzionismo oggi) perchè la Mercedes ha delle carte da giocarsi.
  18. In spagna Verstappen ci mise non poco per superare Russel. PS. vabb
  19. Se fai una sosta in meno guadagni 20 secondi. La dura sembra andare
  20. Che problemi hanno con le gomme fantasma in Ferrari?
  21. Peccato non aver visto i tempi Mercedes
  22. la strategia è stata buona. La differenza di macchina è enorme.
  23. Nessuno esalta il doppio sorpasso di Ocon?

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