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damy mad fer it

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messaggi inviate da damy mad fer it

    19. Gran Premio del Messico 2016 - Mexico City

    In F1 2010-2019

    Inviata

    Io so solo che quelle poche volte che ho corso in kart con gli amici, se mi avessero trasmesso in diretta sarei stato scomunicato e avrei rotto qualsiasi tipo di rapporto. 

    Stiamo parlando di piloti, non di impiegati del catasto, tutto questo perbenismo mi sa un po' di paraculo.

    Mi auguro che da adesso in poi facciano sentire tutto e non solo quello che conviene a loro :asd: 

    Credimi che quando corri con il kart, in certi frangenti, sotto al casco tiri fuori il lato più creativo di te stesso in quanto a parolacce... Però non c'è il pulsante magico della radio , quindi va tutto bene... Questi piloti dovrebbero semplicemente capire che sono in mondo visione, e quando premono il tasto devono rispondere per quello che dicono... c89f2bf0748603c565b7b81612a9c92d.jpg

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    19. Gran Premio del Messico 2016 - Mexico City

    In F1 2010-2019

    Inviata

    Ma guardate che restituire la posizione non è un obbligo, è una scelta volontaria e in diretta la direzione gara non te lo impone. Lo scegli tu. Se pensi di aver commesso una infrazione decidi liberamente di dare la poizione per evitare di essere investigato ed eventualmente penalizzato. Se scegli di non darla pensando di essere nel giusto ti becchi l'investigazione e la penalità.

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    Esatto. È proprio questo il punto. Se posso riportare le mie esperienze a bordo pista con mio padre commissario, almeno negli anni 90 oggi non so se sia ancora così, si stendevano rapportini tipo "la vettura numero 2 taglia la prima variante al giro 20". Poi vedevi, se la vettura in questione nel fare questo prendeva vantaggio o magari addirittura superava, poi però restituiva la posizione amen. Si stracciava tutto e via, altrimenti il rapportino finiva in Direzione Gara. È lì, visionati filmati e prese visioni delle dichiarazioni si procedeva o meno con le penalizzazioni. Verstappen ha deciso di suo di prendere la strada del "vediamo dopo" e ha fatto bene. Se poi non l'avessero penalizzato? Il punto è questo. Le manovre scorrette sono altre! Ad esempio poteva risparmiarsi la ruotata a Rosberg.


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    19. Gran Premio del Messico 2016 - Mexico City

    In F1 2010-2019

    Inviata

    Da chi veniva passato Hamilton se non tagliava la chicane? Per cortesia... il paragone tra i due episodi non sta nè in cielo nè in terra.
    Verstappen andava penalizzato perchè Vettel l'avrebbe passato. Tuttavia anche Vettel andava penalizzato per aver cambiato traiettoria in frenata.
    Detto questo, la Ferrari fa ridere. Correvano come se avessero vinto la finale di Champions League. Roba da matti.
    In tutto sto marasma comunque la solfa è sempre la solita: Hamilton vince giusto per la gloria personale e per aggiornare le statistiche dei record, ma Rosberg è lì e gli vanno tutte dritte. Scalare il K2 per Hamilton sarebbe più semplice.

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    Secondo me nemmeno Verstappen veniva passato in quel momento da Vettel. Prova a riguardare, non ci vedo differenze tra le due manovre. L'unica differenza che ha Hamilton è che la prima staccata dopo il via è sempre un po' più un punto di domanda (freni, gomme, punto di riferimento diverso). Quando corri però può capitare di sbagliare la frenata quando stai per essere attaccato. È un sacrosanto diritto. Certo, farlo due volte no, ma la prima solitamente viene perdonata. La penalizzazione di Verstappen è semplicemente figlia di questa inutile Formula 1, dove ad ogni gara cambiano così incredibilmente i metri di giudizio che secondo me gli stessi piloti non sanno più cosa fare (ed è forse peggio perché si crea più casino). Mi stanno bene le manovre tipo Alonso in America e Ricciardo qui. Mi sta anche bene la manovra di difesa di Vettel. Alla fine si tratta di Formula 1 e i piloti non dovrebbero mai chiedere "permesso, scusi ho la macchina metà avanti, mi lascia spazio?"


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    [Motomondiale] 2016.17 - GP Malesia

    In MotoGP, Moto2, Moto3

    Inviata

    Contento per Dovi, dopo tutti i rospi ingoiati in questi anni si meritava un successo. Rossi invece non vince più, è sempre lì ma ogni volta gli manca qualcosa. Iannone mette pepe e cade, as usual. Jorge si ritrova sul podio nonostante l'ennesima gara anonima (anche se un po' meglio rispetto al crollo verticale che ha avuto quest'anno in queste condizioni)
    Comunque 9 vincitori diversi in questa stagione. In F1 non si arriva a 9 diversi vincitori manco sommando quelli delle ultime 5 stagioni


    Sul discorso Rossi non vince più, è un dato realissimo purtroppo, ma che secondo me non rende giustizia. Non rispecchia la velocità dimostrata quest'anno da Valentino sia in gara che in prova. Ci sono state almeno due/tre gare dove per sfiga o errori suoi non ha portato a casa il primo posto. Ad esempio a Misano nessuno avrebbe pensato che Pedrosa potesse fare quello che ha fatto. Al Mugello 99% era sua perché stava venendo su molto forte ed era in palla, così come ad Assen è caduto quando era primo ed era ormai fatta. Qui oggi Dovizioso probabilmente stava controllando quando era secondo, ma i sorpassi in generale e soprattutto quelli fatti al tornantino (in uno addirittura ne ha fiondati ben tre), e i giri in prima posizione sono stati eccellenti (tranne l'errore che non credo abbia influito sul risultato). Io credo che una percentuale di colpe in tutto questo però ce l'abbia anche la moto, non lo dico per giustificarlo, sia chiaro, ma è una semplice analisi. Nelle corse, quando arrivi a certi livelli, il mezzo meccanico ti deve garantire quel quid per poter trasformare la solidità della gara nel risultato che conta. Prendete ad esempio Marquez nella prima parte di campionato. Dopo essersi sistemata la Honda adesso riesce a far vincere non solo Marquez, ma anche Pedrosa e Crutchlow. Sembra veramente che la Yamaha non sia stata più ad un certo punto capace di garantire la sicurezza che dava fino a giugno e abbia perso nei confronti di Honda e forse Suzuki in alcuni frangenti. Ducati è una storia a parte. Prendendo ulteriormente come riferimento Lorenzo, non si può negare come abbia subito in modo più che imbarazzante questa situazione. Vedremo l'anno prossimo, non vedo l'ora anzi. Perché per come la vedo io, le gare di moto ad oggi rimangono il motorsport più bello ed intenso. La Formula 1 non mi rappresenta più da qualche anno.


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