Vai al contenuto

damy mad fer it

Appassionati
 Visualizza profilo  Visualizza la loro attività

  • Numero messaggi

    894

  • Registrato

  • Ultima Visita

  • Days Won

    1

 Tipo di contenuto 

messaggi inviate da damy mad fer it

    World Rally Championship 2017

    In WRC | Altri Rally

    Inviata

    1 ora fa, giovanesaggio ha scritto:

    Beh, con il ghiaccio sull'asfalto non è poi così impensabile un incidente del genere. Poi è anche possibile che fosse in quel punto solo per piazzare una videocamera e che sia stato colto di sorpresa dall'arrivo di Paddon ma...

    L'ultima volta che ho visto un rally dal vivo è stato proprio il Montecarlo nel 2015 e posso assicurarti che solo per avere riprese particolari, c'erano dei fenomeni che piazzavano Gopro spostandosi in posti molto pericolosi... contenti loro... in tutto questo poi ci vanno di mezzo non solo loro e i piloti in caso di incidente, ma anche gli spettatori "responsabili"... io e mio padre eravamo sulla speciale annullata il sabato mattina proprio perchè un sacco di gente si era messa a caso e un po' ti girano quando succede...

    • Like 3

    F1 in TV 2017

    In Formula 1

    Inviata

    Se ne va anche questo pezzo di una Formula 1 che ci ha regalato tanto, tutto. Ero un bambino di 10 anni nel 94, ma la tua voce pacata che accompagnava Senna verso la sua ultima curva non la dimenticherò mai. [emoji1319][emoji1319][emoji1319][emoji1319][emoji1319]


    Sent from my iPhone using P300 FORUM

    • Like 3

    Michael Schumacher

    In Piloti

    Inviata

    Non sono mai stato suo tifoso per diversi motivi, ma come spesso accade, il tempo mitiga... Adesso guardo queste foto e vedo un grandissimo campione, un cannibale che non si meritava per certo lo stato attuale in cui si trova. Tanti auguri dominatore!


    Sent from my iPhone using P300 FORUM

    • Like 4

    Dakar

    In WRC | Altri Rally

    Inviata

    De Soultrait penalizzato di un minuto per eccesso di velocità durante un trasferimento, vince quindi Pedrero. 
    Nei quad, Sonik è rimasto attardato a causa di una caduta.
    La Toyota di Al-Attiyah invece è andata a fuoco subito dopo il termine della tappa.
    C1LjRfpWQAEmBhG.jpg
    A quanto leggo, comunque, in generale diversi big di tutte le categorie non hanno voluto spingere più di tanto oggi, consapevoli che le tappe per fare la differenza sono decisamente altre. Sia Price che lo squadrone Peugeot, per fare un paio di esempi, si sono decisamente risparmiati.

    Scusa l'ignoranza, ma si è già ritirato quindi o è riuscito a ripartire Al-Attiyah?


    Sent from my iPhone using P300 FORUM

    Due risate - 2 (facciamo anche 3)

    In Altre Discussioni

    Inviata

    Credo che da 12 anni a questa parte si sia seduto pochissimo, anzi per me mai... È un combattente nato e per la mia piccolissima esperienza personale vissuta per caso un pomeriggio in pista con il Kz a Lonato del Garda, di questo fenomeno posso dire con certezza che ha una "fame" rarissima... Non ci stava a star dietro nemmeno in un contesto di semplice svago (per lui, non per me [emoji28])... C'era anche Kubica e di lui invece non sono rimasto così "innamorato", anche se fortissimo!


    Sent from my iPhone using P300 FORUM

    • Like 1

    Gruppo GT1

    In Discussioni generali

    Inviata

    FERRARI F40 GTE

    Su richiesta del presidente di Ferrari France Daniel Marin, nel 1989 in collaborazione con Michelotto automobili fu sviluppata la F40 LM. Il debutto avvenne a Laguna Seca nella classe GTO del campionato IMSA e con Jean Alesi alla guida ottenne il terzo posto. L’idea di Daniel Marin era quella di farla correre a Le Mans ma questo si verificò mai. La F40 LM era dotata del motore denominato F120 B derivante dallo stradale F120A da 3 litri. Le uniche differenze riguardavano il rapporto di compressione portato a 8:1 da 7,7:1, elettronica nuova e turbocompressori maggiorati. Con queste modifiche l’F120 B era in grado di sviluppare in configurazione da qualifica 880 CV mentre in gara si attestava sui 720 CV.

    Ferrari F40 LM
    1655143d1360159252-f40-lm-restoration-image-27.jpg
    Nel 1994 venne sviluppata una nuova versione per correre nel BPR Global GT Series denominata F40 GTE. In questa versione il motore fu portato a 3,5 litri e per regolamento era dotato di flange che ne limitavano la potenza a 660 CV. A differenza della versione LM, la GTE era dotata di cambio a sei marce e freni in carboceramica. Il debutto avvenne a Jarama col team Strandell ma Olofsson e Della Noce ottengono solo un ritiro. La prima vittoria arrivò qualche gara dopo, alla 4 ore di Vallelunga e nella gara successiva di Spa arrivò un secondo posto. Nel ’94 avvenne anche il debutto a Le Mans con Olofsson/Angelastro/Angelelli ma la gara si concluse solo al 51° giro.

    Nel 1995 i migliori risultati furono tre terzi posti a Monza, Suzuka e Silverstone con Olofsson/Della Noce e la vittoria ad Anderstorp con Fertè/Thèvenin del Piolt Aldix Racing che ottennero anche un secondo posto a Silverstone. Nelle altre gare si ebbero tanti problemi di affidabilità che spesso portarono al ritiro. Nella 24 ore di Le Mans del ’95 arrivò solo un 12° e un 18° posto.

    Ferrari F40 GTE #40 Fertè/Thèvenin Pilot Aldix Racing
    images?q=tbn:ANd9GcQ4x6v1VvxVveYAJqq8s7kEiihD7jFHPvi_WnsInvDIYH6YQHyT
    Nel 1996 nel BPR arrivarono tanti piazzamenti a punti a qualche podio conditi dalla vittoria di Olofsson/Della Noce ad Anderstorp dimostrando di aver migliorato l’affidabilità ma ormai le Porsche 911 GT1 e le McLaren F1 GTR erano troppo competitive. A Le Mans tutte le F40 iscritte si ritirarono.
    Ferrari F40 GTE #44 Della Noce/Olofsson/Rosenblad alla 24 ore di Le Mans del 1996
    5352283062_c83d4681ef_b.jpg

    Ho dei ricordi bellissimi delle F-40 bpr... Ero un bambino e andavo con mio padre qui da Imberti in provincia di Bergamo che era preparatore, nonché nostro cliente, delle Ferrari F-40. Aveva quella in livrea Igol e quella verde e rossa se non ricordo male.... Erano semplici e bellissime.... Altri tempi!


    Sent from my iPhone using P300 FORUM
    • Like 1

    In memoriam....

    In Altre Discussioni

    Inviata

    In viaggio di nozze l'anno scorso abbiamo fatto il giro in elicottero alle Hawaii, il pilota (un po' pazzo), avendoci preso in simpatia, ha simulato l'attacco degli zero... È stata un'esperienza stupenda... Si vedono ancora oggi i crateri delle bombe e sorvolare la USS Arizona è da brividi...


    Sent from my iPhone using P300 FORUM

    5082735cf6d35e993b1c843e5d68575b.jpg
    • Like 1
×
×
  • Crea nuovo...