Pep92

il problema sono i circuiti, a Montecarlo con una Soft ti fai tutto il GP e in questo caso ti mettono il cambio obbligatorio.

ma la Indycar ha solo Soft e Hard con colori ben definiti e non vanno a mandare in confusione chi segue dicendo anche il numero delle mescole

Speravo in un miglioramento ma adesso è peggio di avere 50.000 gomme colorate http://www.p300.it/f1-la-pirelli-annuncia-le-mescole-per-le-prime-quattro-gare-del-2019/?ref=topbarf#

dovrebbe, non lo so nemmeno io

La Coppa

Ross Brawn ha svelato qualche novità televisiva, dal prossimo anno verranno introdotte le informazioni riguardanti le gomme (temperatura, già visto ad Abu Dhabi e usura delle singole gomme) e prestazioni della macchina (tenendo conto di telemetria, meteo, posizione e degrado delle prestazioni). "Un altro aspetto innovativo di F1 Insights, possibile dal ricorso all’intelligenza artificiale, è la previsione del lato sul quale un pilota con maggior probabilità andrà a provare una manovra d’attacco e le chance che il sorpasso avvenga. " (http://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula1/2018/11/29-1838909/formula_1_insights_brawn_anticipa_le_novita_in_arrivo_nel_2019/?fbclid=IwAR2XBW401QoLHZW_S4A-EMd5aifN_hjVcSP7wcO03jhe_bn3NJCx7raDYGs&cookieAccept)

Il trattore della Williams potrebbe guidarlo anche bendato e senza mani

fixed

che cambia? sempre 4 su 21 sono E poi per Tv8 Hd è questione di tempo anche se su Tivusat c'è già.

se verrà confermato il ritiro dai programmi sportivi Ricciardo non so come la prenderebbe, dall'altro lato per la Ferrari si presenta la ghiotta occasione di aver serviti su un piatto d'argento ben due validi post Vettel, idem in Formula E con il pezzo forte Buemi che comunque se ne starebbe con Toyota.

per questo ho detto riduzione dell'angolo di apertura, poi in questo caso andrebbe rivisto il sistema di chiusura con l'aggiunta di un sistema wireless (composto da due antenne ai lati della pista e da un ricevitore sulla macchina) in modo tale che se a qualcuno gli sfugge il pulsante, il sistema si chiude automaticamente , ovviamente va anticipata di qualche m la linea di fine zona DRS.

questo seppur in modo minimo lo faranno nei prossimi anni a parte eliminare il DRS (sul quale io resto dell'idea che: 1. Deve essere ridotto l'angolo di apertura quel tanto da renderlo meno pericoloso, 2. Utilizzo limitato a un terzo dei giri di gara. 3. Niente limitazioni alla difesa e 4. Niente utilizzo da parte dei doppiati per evitare altri Ver-Oco.).

Tanto vale rimettere i rifornimenti https://it.motorsport.com/f1/news/proposte-2019-mescole-libere-al-via-del-gp-ma-obbligatori-due-pit-stop/3211913/ Una FP (che sia però di almeno 2h30) al sabato può anche andare bene https://it.motorsport.com/f1/news/format-gp-solo-2-giorni-con-6-eccezioni-ma-per-un-calendario-piu-lungo/3211908/

a me però mi interessa sapere che cosa c'è in questa zona che verrà rasa al suolo per far spazio al settore permanente del circuito, mi sa di Buddh bis (quando hanno tolto i terreni agricoli ai contadini)

Praticamente è un mix Nurburgring-Shanghai-Hockenheim-Monaco-Suzuka-Sepang

e non avrebbe nemmeno bisogno di troppi lavori io dico questo, con le buche

Sempre riguardo Hanoi, su Reddit è comparso questo layout

E Chinchero scrive di un'incontro della Ferrari con Kubica per il simulatore e Giovinazzi (?) resterebbe terzo pilota.

A me Google Chrome da il sito come non sicuro, c'entra qualcosa questa modifica?

ma io rivoglio gli sbandieratori in pista

https://www.motorsport.com/f1/news/f1s-two-move-defensive-rules-clarified-by-fia/3193183/

anche lui babbo-dipendente?

Toro Rosso come è stato già detto Ticktum (si scrive così) non avrà la superlicenza nemmeno vincendo la F3, Wehrlein è indirizzato alla Mahindra in Formula E e Hartley dovrebbe essere confermato. Racing Point Perez per me è sicurissimo del sedile, dispiace per Ocon Williams Secondo Sky la coppia sarà totalmente russa con Sirotkin e Markelov con Russell riserva.