Andy86
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09. Gran Premio di Germania - Nurburgring [Presentazione]
topic ha risposto a Andy86 | Osrevinu in F1 2010-2019
spero in una Mercedes ancora in palla nonostante il kevlar e un Lewis finalmente sul gradino più alto -
Sei un ninja se arrivi a casa sano e salvo Davide Hill comunque hai ragione, anche secondo me Vettel ha avuto la miglior macchina, ma di difficoltà ne ha superate e merita quello che ha ottenuto finora. Inoltre troppo spesso si dimentica la sua età .
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09. Gran Premio di Germania - Nurburgring [Presentazione]
topic ha risposto a Andy86 | Osrevinu in F1 2010-2019
come tipologia è simile al vecchio hockenheim. Cmq come non detto, fine offtopics -
09. Gran Premio di Germania - Nurburgring [Presentazione]
topic ha risposto a Andy86 | Osrevinu in F1 2010-2019
quindi anche Monza è insulsa? -
09. Gran Premio di Germania - Nurburgring [Presentazione]
topic ha risposto a Andy86 | Osrevinu in F1 2010-2019
il vecchio hockenheim era un pezzo di storia, come Monza e aveva il suo fascino legato alle altissime velocità unite ad alla parte lenta a renderlo una sfida per il setup.- 70 replies
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- germania
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commento al comunicato pirelli: bene le scelte, male il modo in cui sono state presentate e giustificate. Sicuramente saranno giorni e notti pesanti nelle varie factory dei team. Ci sarà molto da fare (e rifare) anche a livello aerodinamico
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in teoria dovrebbe essere così
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Pirelli confirm Kevlar switch http://www.planet-f1.com/driver/18227/8802111/Pirelli-confirm-Kevlar-switch
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mclaren mp4-16
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Domenica... un uomo va a vedere una partita di calcio; compra il biglietto, va allo stadio e si siede accanto ad un vecchio. Questo vecchio mormora: "22.000 spettatori, 22 giocatori, un arbitro e due guardalinee!" Il nostro uomo finge di non sentire; 2 minuti dopo, il vecchio ripete: "22.000 spettatori, 22 giocatori, un arbitro e due guardalinee!" Anche in questo caso il nostro uomo tace. Ma 5 minuti dopo, lo stesso vecchio ripete: "22.000 spettatori, 22 giocatori, un arbitro e due guardalinee!" A questo punto il nostro uomo, incuriosito, chiede: "Scusi, posso sapere che cosa dice?" Il vecchio, arrabbiatissimo: "No, dico, con 22.000 spettatori, 22 giocatori, un arbitro e due guardalinee, sto cacchio di piccione, proprio in testa a me doveva cagare?"
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preferisco continental, bridgestone, michelin e pirelli. Questione di gusti, fine OT per me
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se entrano per penitenza monterò quella schifezza di coreane sulla mia auto ok?
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fantastico, accuse e complotti alla cieca
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ma neanche faceva freddo.
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appunto chissenefrega se ci sono stranieri Pirelli si lamenta da sempre, quando mai hanno detto che va tutto bene? Evidentemente non hai mai letto un'intervista a Hembery.
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non ho visto cedimenti con il freddo o le gomme da bagnato
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non so che dirti
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ma trepidante di cosa, manca solo la firma della Federazione che gli ha dato ragione su tutta la linea modificando il regolamento
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peccato che hanno già smentito e possono entrare al massimo tra due anni
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la ligier 95 aveva molto in comune con la Benetton e non c'erano stati grandi stravolgimenti regolamentari. Qui tra mappature, scarichi soffianti, aerodinamica ecc non mi sembra che le vetture attuali siano molto simili alla Renault 2010
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ne puoi fare anche 100.000 ma se le condizioni non sono adatte a cosa servono? Guarda caso si sono svegliati e hanno capito che la Spagna non è più adatta per i test invernali e andranno in medioriente
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se quelli sono stati test significativi evidentemente siamo più bravi noi dietro ad un computer a casa anzichè gli ingegneri di Pirelli ad interpretare i dati
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e in Ferrari è pieno di stranieri, quindi?
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non amo la lista della spesa ma rispondo comunque visto che è stato "manipolato" il mio post inserendo i numeretti eheh 1. sarà anche lo stesso ma quei geni che hanno scelto di fare i test in Spagna quest'anno andrebbero appiedati. I test al Mugello furono utili secondo me 2. certo ognuno si arrangia con quel che ha ma capita a tutti di sbagliare e in questo caso a Pirelli non è stato concesso rimediare. 3 (tanto per gradire eheh). Se sei tanto bravo trovalo tu un fornitore interessato ad entrare e che faccia meglio di Pirelli. Per la serie son tutti bravi con il retrotreno altrui eheh
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e come fa a garantirlo senza testare? Ma hai idea di quante variabili ci siano in gioco? Pensi sia tutto replicabile in laboratorio?