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Andy86

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Informazioni di Profilo

  • Following F1 since
    1994
  • Driver
    Lewis Hamilton
  • Former Driver
    Schumacher
  • Team
    Mercedes
  • Track
    Spa
  • Best Race
    Brasile 2008
  1. commento al comunicato pirelli: bene le scelte, male il modo in cui sono state presentate e giustificate. Sicuramente saranno giorni e notti pesanti nelle varie factory dei team. Ci sarà molto da fare (e rifare) anche a livello aerodinamico
  2. in teoria dovrebbe essere così
  3. Pirelli confirm Kevlar switch http://www.planet-f1.com/driver/18227/8802111/Pirelli-confirm-Kevlar-switch
  4. preferisco continental, bridgestone, michelin e pirelli. Questione di gusti, fine OT per me
  5. se entrano per penitenza monterò quella schifezza di coreane sulla mia auto ok?
  6. fantastico, accuse e complotti alla cieca
  7. ma neanche faceva freddo.
  8. appunto chissenefrega se ci sono stranieri Pirelli si lamenta da sempre, quando mai hanno detto che va tutto bene? Evidentemente non hai mai letto un'intervista a Hembery.
  9. non ho visto cedimenti con il freddo o le gomme da bagnato
  10. non so che dirti
  11. ma trepidante di cosa, manca solo la firma della Federazione che gli ha dato ragione su tutta la linea modificando il regolamento
  12. peccato che hanno già smentito e possono entrare al massimo tra due anni
  13. la ligier 95 aveva molto in comune con la Benetton e non c'erano stati grandi stravolgimenti regolamentari. Qui tra mappature, scarichi soffianti, aerodinamica ecc non mi sembra che le vetture attuali siano molto simili alla Renault 2010
  14. ne puoi fare anche 100.000 ma se le condizioni non sono adatte a cosa servono? Guarda caso si sono svegliati e hanno capito che la Spagna non è più adatta per i test invernali e andranno in medioriente
  15. se quelli sono stati test significativi evidentemente siamo più bravi noi dietro ad un computer a casa anzichè gli ingegneri di Pirelli ad interpretare i dati
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