Osrevinu

E' quello che ha detto Leclerc ieri che si sta creando un precedente. Poi ovviamente dipende sempre come lo fai.

Norris in Austria è stato penalizzato per la stessa identica cosa per la quale Verstappen l'ha fatta franca. Invocare l'uniformità di giudizio è fiato sprecato fin quando non saranno sempre gli stessi tre giudici a decidere. Poi ovviamente Red Bull e Verstappen stanno facendo un piagnisteo da tre giorni. L'ultima battuta comica è di Verstappen stamattina: "La Mercedes mostra la sua vera natura". E perchè loro quando fecero la richiesta di revisione dopo Silverstone non hanno fatto la stessa cosa?

Non ho capito onestamente perchè non hanno spostato di qualche ora l'orario di partenza. Cioè alle 17:00 locali è già notte? Possibile?

Tutto rinviato a domani mattina.

E Leclerc: Leclerc will adjust F1 approach if Verstappen move goes unpunished https://www.autosport.com/f1/news/leclerc-will-adjust-f1-approach-if-verstappen-move-goes-unpunished/6795318/

Due pareri opposti sull'episodio Verstappen/Hamilton: Montoya: Verstappen didn’t have intention of making Turn 4 in Hamilton incident https://www.autosport.com/f1/news/montoya-verstappen-didnt-have-intention-of-making-turn-4-in-hamilton-incident/6794780/ Vettel: "A bit unnecessary" to review Hamilton/Verstappen incident https://www.autosport.com/f1/news/vettel-a-bit-unnecessary-to-review-hamilton-verstappen-incident/6795053/

Sainz ha detto quello che pensano tutti ma nessuno dice apertamente: "La ghiaia nella via di fuga avrebbe risolto la questione Verstappen-Hamilton".

Giovinazzi in Formula E col team Dragon. Ecco, là a giocare con le macchinine della Polistil può andare bene.

Ma niente. Ma mica lo fanno perchè sperano in qualcosa. Lo fanno per fare casino. Wolff l'ha detto: "La diplomazia è finita". Quindi ogni scusa è buona per alzare i toni dello scontro.

Vabbè diciamo che Schumacher non era proprio l'esempio migliore di specchiata virtù, ma da qui a dipingerlo come una specie di serial killer...

Eccallà... Mercedes asks for right to review over Verstappen/Hamilton Brazil incident https://www.autosport.com/f1/news/mercedes-asks-for-right-to-review-over-verstappen-hamilton-brazil-incident/6788474/

Succede che se Hamilton dovesse vincere il mondiale potrebbe quasi certamente ritirarsi e a quel punto in Mercedes prenderebbero Ocon con Russell. Almeno così mi è stato detto. Ma per ora siamo nel fantaformulauno.

Attenzione al terzo pilota Alpine che potrebbe anche fare il salto in prima squadra se succede qualcosa dalle parti di Stoccarda dopo Abu Dhabi.

Giovinazzi è stato pompato mediaticamente in modo assurdo, ma onestamente io tutto questo talento non espresso non l'ho mai visto. Quando ha avuto l'occasione l'ha sprecata e più volte ha fatto cappelle belle grosse. Per cui non mi strappo certo i capelli (che non ho) a non vederlo più in griglia. Cioè lo scandalo vero non è la non presenza di Giovinazzi, ma la presenza di gente come Mazepin e Stroll.

La Pirelli è stata molto conservativa sulla scelta delle gomme, poteranno le tre mescole più dure: C1, C2 e C3. Praticamente quelle che in Brasile erano le dure e le medie qua sono le medie e le mobide. Questo, unito alle temperature che saranno più basse, visto che si correrà al tramonto/sera, potrebbe dare una mano alla Mercedes. In tutto ciò non mi sento affatto di escludere la possibilità che la Red Bull cambi motore, con una pista così larga e quel rettilineo si può benissimo rimontare dal fondo con un'unità fresca.

Io continuo a ritenere che il titolo sia saldamente nelle mani di Verstappen. La situazione tra Mercedes e Red Bull è così equilibrata che è difficile immaginarsi stravolgimenti tali da impattare la classifica. Se fosse andata diversamente a Monza, forse... La Mercedes quest'anno non è stata mai, tranne forse tre/quattro volte la vettura migliore in pista, non è una cosa così enorme, è quasi uno sputo nel complesso, ma è quel tanto che basta, ed è quindi difficile pensare che ora le vinca tutte e tre, perché se vogliono vincere il titolo deve per forza vincerle tutte e tre, a meno di improbabili ritiri di Verstappen.

Ieri però la Mercedes inferiore non era. Come ho avuto modo di dire più volte in questi mesi è chiaro come la Red Bull complessivamente sia stata superiore (e già solo per questo si meriterebbero di vincere): non è una cosa clamorosa ma è quel tanto che basta per vincere. Fino a ieri la Mercedes è stata superiore in due, forse tre, gare, con ieri siamo a tre, forse quattro.

I primi anni 2000 dal punto di vista sorpassi sono stati i peggiori. Ci sono gare dove dormivi beatamente dalla partenza all'arrivo e non succedeva niente. Il 2005, mi pare, fu l'anno con il minor numero di sorpassi nel decennio 2001-2010. Il punto è che ad un problema vero si è data una soluzione sbagliata, e cioè il DRS e tutte le altre menate per aumentare lo spettacolo come il cambio gomme obbligatorio o le gomme di cera, ecc... E' come il reddito di cittadinanza: c'è gente che è povera e te invece di mettere le imprese in condizione di creare lavoro dai l'elemosina di stato. E' proprio il rimedio che è sbagliato.

Per fortuna ci sono tanti amici...

Il punto, se ho capito bene, mi pare che @sundance76abbia postato qualcosa in proposito qui o su Facebook non ricordo, è che secondo alcuni tecnici esperti l'anno prossimo con le nuove regole le cose potrebbero anche peggiorare per quanto riguarda le velocità in curva.

Si vede chiaramente a metà della curva come Verstappen rallenta, smette di girare e continua ad andare dritto per portare Hamilton fuori. Ma va tutto bene. Che poi tra questo episodio e quello di Silverstone (impropriamente paragonati) c'è una differenza abissale: a Silverstone è stata una cosa non voluta da parte di Hamilton che ha rischiato il tutto per tutto e gli è andata bene, ieri invece da parte di Verstappen c'era tutta l'intenzione di portare Hamilton fuori, si vede dall'elicottero come rallenta e non gira più. Magari pensando che Hamilton non si sarebbe arresto e si ritiravano entrambi (cosa he a Verstappen stava benissimo). https://twitter.com/SophieBarley/status/1459974675400994822?s=20

Io comunque non mi sento di escludere colpi bassi nelle prossime tre gare, e non parlo solo di pista, ma soprattutto di quello che succede nel paddock. Wolff ha il dente parecchio avvelenato, evidentemente deve essere successo qualcosa in questo fine settimana. Ha detto che il "tempo della diplomazia è finito". Non escludo colpi di scena.