KL643
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1 ora fa, Osrevinu ha scritto:
Non ho capito perché ad Imola hanno ridotto il tutto a due giorni.
Forse per una sorta di 'prova generale' di accorciamento del weekend per gli anni futuri. Mi sembra si parlasse già da tempo di abolire o ridimensionare il venerdì
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Un 'gran premio del lago d'iseo' a franciacorta?
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Verstappen va a sbattere durante il giro di allineamento.
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3 ore fa, Sikander ha scritto:
Una domanda che mi frulla in testa da un pò:
Ma tutto questo strapotere interno al team Ferrari di Leclerc, da dove nasce?
Dal cognome del manager
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31 minuti fa, djbill ha scritto:
Credo però che il palmares sia uno dei più bassi della storia: 2 vittorie in 2...
Nel 1992 era peggio.
Nel 1978 4 vittorie ( tutte di un altro 'carlo').
E comunque si spera che ad inizio 2021 siano più di 2 vittorie per il 'carlo' monegasco
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6 ore fa, KingOfSpa ha scritto:
Soluzione più logica possibile.
Prima volta di Ferrari senza un campione del mondo in squadra?
La maggior parte delle stagioni tra gli anni 70 e meta anni 90 non c'erano campioni del mondo in Ferrari.
E poi teoricamente nel 2021 Leclerc potrebbe essere il campione del mondo in carica
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1 ora fa, Davide Hill ha scritto:
CHI poteva trovarsi sul ponte di comando a gestire tutto questo, posso solo benedire quel Sacro Mojito dell'agosto 2019.
Io sono convinto che, dal 20 febbraio in poi, quel signore è il primo a benedire il mojito ogni mattina appena sveglio.
Durante i mondiali di calcio si dice che esistono 60 milioni di commissari tecnici... in questa situazione abbiamo 60 milioni di presidenti del consiglio per una situazione imprevedibile, eccezionale, senza precedenti e soprattutto deleteria per la salute e le tasche di molte persone.
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Anche Forghieri asfsltato da Newey 16% a 84% non è male.
Se mi dovessero puntare la pistola e votare io direi
Lauda Ferrari Forghieri Ecclestone ( che poi guarda caso ad un certo punto hanno intrecciato i loro destini)
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Io avrei messo, tra i piloti, uno tra schlesser che ha "influenzato" un record insuperabile, oppure un salazar o un glock che hanno "influenzato" un titolo mondiale
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Dicembre 2025:
Vanzini : " il predestinatooooo vince il gran premio ( minuscolo) dell'alba di mercoledì di abu dahbi partendo dalla decima posizione dopo aver trionfato nel tradizionale (!!!) gran premio del tramonto di domenica!!! E l'ottimo giovinazzi si conferma adatto alle corse all'alba bissando uno strepitoso sesto posto dopo il gran premio di silverstone del giovedì mattina""
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50 minuti fa, Mak ha scritto:
Faranno a porte chiuse e logicamemte i circuiti europei non dovranno pagare la stessa fee.
A fine stagione si andra' nei paesi arabi che pagano in modo di contenere le perdite del circus
Dal nostro divano si fa presto, ma se io fossi un autodromo europeo, esempio monza che ha rinnovato per 5 anni per una quota di 25milioni annui (se ricordo bene) direi al baffone:
Vuoi che gareggiano da me a porte chiuse?
Che significa, per me autodromo, pressochè zero entrate ( no pubblico e no canone degli ambulati e altro).
E significa anche spese: cose banali tipo taglio erba, pitturare cordoli e righe, costruzione di eventuali strutture temporanee, pulizia ecc. ..
Ok, tu liberty media vieni qui, ma il contratto di 5 anni firmato lo scorso anno diventa di 6.
Fosse così semplice....
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52 minuti fa, Pep92 ha scritto:
Questo è un video con tutti gli onboard reverse dei circuiti.
Australia: con le vie di fuga non si può far niente per quanto riguarda la tracciatura salvo tutto tranne le ultime due curve. Rimandato.
Bahrain: le vie di fuga sono perfette anche per correrci all'inverso e il layout sembra migliore della versione in senso orario. Promosso.
Cina: le vie di fuga sembrano dover essere rifatte totalmente mentre il layout sembra interessante, Rimandato
Azerbaijan: è pure peggio della versione antioraria, assolutamente Bocciato.
Spagna: per le vie di fuga vale lo stesso discorso della Cina mentre il layout renderebbe il circuito più gradevole rispetto alla versione oraria. Promosso a metà.
Monaco: con le vie di fuga non si può fare niente perché è un caso a parte, sarebbero da invertire i guardrail e da togliere la chicane del porto, il layout seppur diverso va alla pari con la versione oraria. Promosso.
Canada: vale lo stesso discorso per l'Australia e il tratto da curva 5 e 9 non lo vedo bene. Bocciato.
Francia: che ve lo dico a fare? Il Paul Ricard è già un parcheggio di suo, andrebbe tolta o modificata la chicane sul Mistral e le sue versioni alternative sono tante. Promosso.
Austria: idem per la Spagna anche se forse all'inverso verrebbe meglio l'Oesterreichring. Promosso a metà.
GB: ne abbiamo già parlato e per me sarebbe Promosso.
Germania: idem per l'Austria.
Ungheria: idem per la Cina, il layout inverso potrebbe risolvere il problema sorpassi. Rimandato.
Belgio: idem Cina, il layout è bello in entrambe le direzioni ma la compressione Raidillon-Eau Rouge forse è pure peggiore di quella classica . Bocciato per motivi di sicurezza.
Italia: Monza all'inverso sarebbe male ma le curve perderebbero il loro fascino. Rimandato.
Singapore: Bocciato ma vale il discorso fatto per Monaco essendo circuiti cittadini.
Russia: fa schifo in entrambe le direzioni. Bocciato.
Giappone: vie di fuga da rifare in alcuni punti, del layout solo la chicane non va bene. Rimandato
Messico e Usa vanno a braccetto con il Bahrain ma in alcuni piccoli punti andrebbero modificate le vie di fuga. Promossi.
Brasile: idem Cina. Rimandato
EAU: idem Russia
A monaco mi vedo già 3/4 dei conduttori finire la discesa di massenet direttamente sopra l'altare della chiesa si s.devote
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59 minuti fa, Andrea Gardenal ha scritto:
sul podio a premiare i vincitori
Seriamente:
Se ci dovesse essere il gp di monza2020, mi piacerebbe che a premiare i piloti non ci fossero i soliti ministri/assessori ecc, ma un rianimatore di bergamo, un infermiere di brescia o un medico di milano...
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Anche i cordoli sono montati con un 'senso di marcia'.
Poi mi immagino il tratto da Le Combes a La Source ( anzi ' la sorgente' come dice mister fucsia). Praticamente un suicidio collettivo
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17 minuti fa, giovanesaggio ha scritto:
Esattamente
Ora, io comprendo che un mondiale che inizia luglio/agosto (o quando sarà) possa non essere bello, capisco che vedere due gare sulla stessa pista possa non essere bello, ma con grande onestà meglio due gp di Gran Bretagna che 10 gp virtuali. L'entusiasmo che ci state mettendo tutti è contagioso, è bellissimo vedere degli appassionati che in assenza di meglio si adattano (e forse è uno dei motivi per cui amiamo tanto questo sport), ma la pista, quella vera, è una storia diversa.
Mi rendo conto di andare controcorrente, ma io sarei pronto anche domani mattina ad andare in autodromo a vedermi una gara vera
Con questo non voglio dire che debbano far colpi di testa per forzare un ritorno alla normalità, ma se ad un certo punto dovesse esserci la possibilità di tornare a correre ben venga!
Perchè il fatto di correre due gp in due date diverse sulla stessa pista dovrebbe implicare il raddoppio di tutte le gare di contorno?
Il discorso è iniziato ipotizzando "2 gp nello stesso weekend".
Con 2 Gp a distanza di una settimana l'organizzazione degli eventi sarebbe la medesima.
Fermo restando che anche a me non piacerebbe l'idea. E non perchè come dicono molti (più o meno giustamente): ' e ma chi vince la prima vincerebbe anche la seconda).
Semplicemente non mi va l'idea di un doppio gran premio per una questione di 'poesia' 'tradizione', concetti importanti per chi come me ha vissuto più di metà vita nell'altro secolo.
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E poi, aggiungo.
Se si volesse fare in un singolo weekend 2 gare di F1, se ne dovrebbero fare 4 di F2, 6 di F3 oltre alle Porsche....
Il virus cambierà la vita di molti, ma non la durata del giorno o il ciclo luce/buio.
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Buon compleanno a un vero gentleman:
Sir Frank Williams
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Oggi ci ha lasciato...
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1 ora fa, Sévero ha scritto:
Ma anche chi propone GP nella stessa pista invertendo il senso di marcia non comprende le implicazioni dal punto di vista della sicurezza, ogni curva è disegnata e messa in sicurezza per un preciso senso di marcia
Vabbè, da chi stravede per 'wow' e 'fucsia' non mi aspetto perle di saggezza
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51 minuti fa, Andrea Gardenal ha scritto:
Al di là di tutti questi discorsi, peraltro giusti, l'afflusso di spettatori paganti è l'unica entrata di rilievo per buona parte delle piste in calendario. Un GP a porte chiuse significherebbe che i gestori degli impianti dovrebbero pagare comunque la tassa per far parte del calendario (che potrebbe al limite essere ridotta, ma non certo azzerata) e al tempo stesso dovrebbero rinunciare ai ricavi.
Infatti, un mio amico conosce personalmente un noto fotografo ( parente di un ex di maranello). E dice che i gestori di monza preferirebbero un annullamento totale piuttosto che un 'evento a porte chiuse'.
E comunque per quest'anno si andrebbe comunque in perdita: gli stranieri, ma anche italiani di regioni lontane, al momento non si stanno organizzando.
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- Questo è un messaggio popolare
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Ammiro l'ottimismo di tanti, e la fantasia.
Leggo di 2 gare per weekend, o 2 gare a distanza di 7 giorni sullo stesso circuito, o addirittura gente che ipotizza 2 gare sullo stesso circuito con configurazione diversa, compreso improbabili cambio del senso di marcia.
Io sono pessimista sulla possibilità di vedere la F1 ( e F2 F3 ecc..) su piste europee nell'estate, compresa Monza...
Credo che un Gp ( auto o moto ) sia, almeno in italia, l'evento pubblico/sportivo che muove più gente di tutta, dentro e fuori l'autodromo.
Non so quale governo si prende la responsabilità di permettere un tale flusso di gente.
E non vorrei nemmeno sentire parlare di 'evento a porte chiuse'.
A parte il fatto che Monza (spa, silverstone, spielberg...) a porte chiuse sarebbe come una oktoberfest con la gazzosa..... ma forse non è chiara la differenza tra una partita di calcio e un gp.
Per una partita sono coinvolti, nello spazio di 3 ore, diciamo 100 persone. E, ad esempio, il milan parte la mattina col pullman, arriva a roma, gioca e rientra , senza avere altri contatti.
In un gp le persone coinvolte sono molte di più, per 3/4 giorni ( quindi hotel, cene ecc), e in giro per diversi paesi...
Certo si può limitare al minimo la gente ( per esempio vanzini può stare in studio o meglio ancora a casa a giocare a briscola).
E non per ultimo.... in un gp normale con pubblico:
I mezzi e il personale di soccorso? Le forze dell'ordine e di protezione civile dentro e fuori dall'impianto?
Solo a bordo pista, a monza, direi che ci sono 15-20 ambulanze, con relativo personale, più quelli al centro medico. E questi ci devono essere anche a 'evento a porte chiuse'.
Normalmente poi a monza ci sono 3 'centri logistici' della croce rossa : zona di lesmo, interno ascari e zona parabolica.
Al momento attuale non credo sia il caso di sottrarre così tante risorse a un sistema sanitario già sotto stress. Infatti l'annullamento dei mugello moticiclistico sia dovuto anche a questo.
Ovviamente spero prevalga l'ottimismo che io non ho al momento , e che ci possa essere una dignitosa ripresa.
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Io abito in un piccola frazione (1400 anime), in una casa con 2 appartamenti piano terra e 2 al primo piano, ciascuno indipendente.
I vicini del primo piano hanno un cane da molti anni. Gira nel suo cortiletto e praticamente non l'ho mai visto uscire.
Domenica scorsa ( o sabato), i proprietari , marito e moglie sui 55-60 anni ( hanno 2 figli di 20-25 anni), hanno sentito il bisogno di portare a fare 4 passi il cane...
Ma il peggio l'ho visto ieri sera, verso le 17...
Io sono al pc e sento il cane che abbaia, di solito è segnale che c'è movimento.
Mi affaccio e vedo che al citofono dei vicino di sopra stanno suonando il fratello di lui con la moglie.
Abitano a circa 500 metri ( e tecnicamente erano in giro senza valido motivo). Scende la signora con un figlio, legano il cane al guinzaglio, aprono il cancello e consegnano il cane al cognato, a mò di lasciapassare.
Dopo circa un'oretta tornano indietro, restituiscono il cane e se ne ritornano a casa ( altri 500 metri).
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04. Gran Premio di Gran Bretagna 2020 | Silverstone
In F1 2020-2023
Inviata
Sul banco singolo con le rotelle?