KL643
-
Numero messaggi
1095 -
Registrato
-
Ultima Visita
-
Days Won
6
Tipo di contenuto
Profili
Forum
Calendario
messaggi inviate da KL643
-
-
Non metto piloti in attività .
Maserati Fangio Moss
Ferrari Schumacher Ascari
Tyrrel Stewart Scheckter
Mclaren Senna Hunt
Renault Prost Jabouille
Williams Mansell Jones
Brabham Piquet Brabham
March Peterson Brambilla
BRM G.Hill Lauda
Lotus Clark Rindt
Arrows Patrese Boutsen
Ligier Lafitte Arnoux
Minardi Martini Morbidelli
Benetton Nannini Berger
In una griglia di partenza ci sono anche squadre e piloti 'materasso'....
Ho cercato di mettere piloti e auto magari poco vincenti ma comunque che hanno lasciato a loro modo il segno (tipo jabuillle-renault lafitte-ligier o brambilla-march).
Anche nel caso di prost e lauda li ho inseriti nella scuderia da cui sono partiti, visto anche il sovraffollamento nelle squadre dove hanno vinto di più.
-
Io sono un estimatore di Webber, come pilota e come persona.
Lo ritengo il piu semplice ed umano tra i suoi colleghi (almeno i veterani in un top team).
Faccio un esempio: Spa 2011 sulla strada che porta all'ingresso principale del circuito ho visto passare e fermarsi in colonna almeno 7-8 piloti.
I due della Ferrari a malapena un cenno di saluto con la mano (abbassare il finestrino è vietato da contratto????).
Webber non solo ha sorriso, ma ha abbassato il finestrino, ha dato la mano a me e altri 3-4 persone,ha accettato volentieri di fare la foto e ha salutato con 'thank you, enjoy the race'.
Condivido l'analisi di DavideHill quando dice che è troppo discontinuo tra una giornata di forma e una di appannamento soprattutto se si trova sotto pressione (corea 2010 dove una botta gli ha tolto il mondiale in pratica).
Non mi sento cmq di reputarlo peggio di Barrichello.il brasiliano è si arrivato secondo nel mondiale, ma la concorrenza era francamente piu debole rispetto agli anni recenti.
Infine mi auguro che Webber possa ancora togliersi la soddisfazione di almeno una vittoria in questa stagione
-
1
-
-
Un tale ha fatto una raccolta di stronzate sulla 24 ore di Le Mans sentite in tv/ lette su siti o blog...
In grassetto le frasi degne di nota e tra parentesi qualche commentino personale...
-Ma come fa un pilota a correre per 24 ore?-Ha vinto il tedesco Kristensen: sul podio anche i due piloti di riserva!
-Perchè la Ferrari non è riuscita a battere le Audi? (forse perché non c'era Alonso al volante)
-Se piove la gara sarà interrotta!
-I piloti possono mangiare durante la corsa? (si, ma solo porceddu arrosto annaffiato di Cannonau)
-La corsa si corre lontano dal circuito Bugatti.
-Le GT non possono sorpassare le P1 e P2!
-Negli ultimi giri, l'Aston Martin ha cercato di sdoppiarsi dalle Audi!
-Perchè le F.1 non possono correre alla 24 Ore di Le Mans?
-Il rettilineo di Le Mans è ricavato è ex aeroporto militare.
-La Toyota corre solo con il motore elettrico.
-Anche a Indianapolis, la notte è il momento più pericoloso. (la famosa 24 ore di Indianapolis
)-Quel Marc Genè è parente con il commentatore di Sky F.1?
-Perchè un giornalista tv può correre la 24 Ore di Le Mans? (sempre riferito a Genè)
-Quest'anno non ci sono donne a Le Mans!
-La Sauber ha dato il via libera a Kobayashi per correre a Le Mans.
-La classe GTE AM è riservata alle vetture costruite prima del 2000!
-GTE vuoldire GRAN TURISMO ELETTRICHE.
-Il record di velocità stabilito a Le Mans è stato fatto dal team Hunaudières-Peugeot.
-La prima Le Mans si è corsa nel 1950 (ridaje co' sto 1950....
)-In classe LMP2, doppietta della Morgan davanti a una Nissan!
-Grandi striscioni lungo il percorso in difesa delle corse automobilistiche (FORZA MOTORSPORT!!!)
-Brutta botta per Belicchi: per fortuna il pilota italiano è tornato dall'ospedale con le proprie gambe!
-Le Ferrari del Challenge Ferrari si sono ritirate quasi tutte.
-Nel team AF CORSE anche il pilota nipponico Sato.
-Durante il pit stop, molti piloti cambiano la batteria dietro il sedile.
-In classe GT PRO, terzo posto finale per l'Aston Martin VINTAGE!
-Le tre luci rosse ai lati delle auto, indicano il numero dei piloti a bordo!
-Malucelli e Beretta hanno corso insieme nell'ALPS!!!!
-Del Piero non ha corso la 24 Ore di Le Mans per motivi personali.
-La Peugeot poteva vincere con un motore diesel.
-Niente Le Mans per Loeb: doveva correre in Sardegna con la nuova Peugeot 208 t16
-Record sul giro in classe GT per le Aston Martin: hanno girato in 24' e 54''! (a piedi, probabilmente)
-Bandiere Porsche anche tra gli uomini Audi!
-Vittoria del pilota Toyota Alan McNish a bordo dell'Audi n°2.
-A Le Mans anche il divo americano di E.R!
-Patrick Demspey, il noto attore californiano famoso per Beverly Hills 90210 ha corso anche in Indycar.
-A Le Mans anche il figlio di Franchitti!
-Alex Brundle, figlio dell'ex pilota di F.1 Mark Brundle
-Bernie Ecclestone sta pensando ad un GP a Le Mans
-Tra le curve più famose di Le Mans ricordiamo l'Hunaudières....
ci puo stare il 'tedesco' Kristensen.
quello che si chiede perchè la ferrari non ha battuto l'audi è un tipico e mediocre italiota
mentre quello che afferma se la gara viene interrotta in caso di pioggia è parente di Duilio Carlini
-
1
-
-
Monza 1 Giugno 2013
Purtroppo la Coppa Intereuropa per auto storiche si sta allontanando dai fasti di qualche anno fa...sarà che quest'anno le F1 non c'erano, sarà che essendo sabato la partecipazione del pubblico era piuttosto scarsa (però in altre edizioni la gente non mancava neppure in questo giorno)...ma le tribune erano pressochè vuote
io facevo parte dello scarso pubblico.
cmq d'accordo con te sui fasti degli anni scorsi 2009-2010 in particolare
-
auguri davide hill
-
Carambola alla partenza Gp2 gara1 montecarlo
-
1
-
-
A proposito di moderazione gazzettiana...
Ma soprattutto "toni eccessivi"
Saranno permalosi dai.....
-
Sono anni che in copertina su AS non c'è qualcosa di diverso dalla Ferrari F1 in copertina.
nel numero precedente c'era una red bull, e il titolo : 'a casa del nemico'. nemico di chi?chissà , per questo ho scritto una mail di lamentela, ovviamente ignorata da 'autosprint/maranello magazine'
-
Boh, credo l'abbiano modificata per migliorare l'ingresso box , oppure , piu 'tilkaniamente' per 'favorire i sorpassi' , espressione che mi sta molto antipatica, soprattutto se parliamo di Spa.
Cmq si nota poco in tv , ma la variante presenta un discreto dislivello tra entrata ed uscita.
-
Ottimo post, bellissime foto e esauriente racconto.
Io , come scritto nella mia presentazione, sono un appassionato di Superswede.
Non l'ho mai visto all'opera (sono del 74) , quindi vivo quello strano sentimento di nostalgia per qualcosa che non si è vissuto.
Nel 2008, nei 30 anni dalla morte, io a mio modo ho ricordato Ronnie:
quell'estate sono stato in svezia, con ovviamente una tappa ad Orebro con visita alla statua, alla (penso) chiesa del funerale e al museo (anche se sopra ho letto che ora è chiuso).
Non sono andato a mani vuote... ho portato una manciata di sassolini direttamente dall'autodromo nazionale, e li ho lasciati sotto la statua.
Poi il sachettino è stato riempito con qualche sassolino da un giardino di Orebro, e la domenica del Gp di monza, li ho buttati in prima variante durante l'invasione di pista.
Poi l'anno dopo a Monza ho anche conosciuto il fratello di Ronnie presente per la presentazione di un libro , e ho anche rivisto il simpatico Mike, curatore dle museo.
-
2
-
-
Su SkyF1 ho appena visto il gp di silverstone 98, famoso per la vittoria dalla corsia box di schumacher (ricordato anche nel post di presentazione sopra).
Volevo chiedere se qualcuno sa se è per evitare ancora dei casi del genere che la linea di arrivo da qualche anno non coincide con quella di partenza, ma è sempre anticipata in pratica a livello dell'inizio box
-
Si sono ridimensionati? io l'unico GP che ho visto a Spa fu quello del '99, 7000 franchi belgi (quasi 350.000 lire) per i 3 giorni del weekend, "zone bronze" (prato).
Non proprio a buon mercato
zona bronze nel 2011 : 130 euro weekend completo
nel 2008 avevo il posto numerato nella tribuna coperta sopra eau-rouge : in quel caso 400 euro, tanti d'accordo ma non molti se paragonati ai 300 circa della tribuna 6b alla prima variante di monza (quella in mezzo tra le 3lato interno).
per la cronaca a barcellona mese scorso zona prato (quasi a livello di spa come visibilità ) 120 euro weekend.biglietto peraltro preso al botteghino a marzo quando ero stato ai test (il cui ingresso era gratis ai possessori del biglietto per il gp). insomma ho visto test e gp con un solo biglietto da 120€.
-
PS a dire la verità il primo ricordo di una F1 in tv risale al TG di sabato 8maggio82:
ricordo all'inizio di quel tg mia mamma che ha detto 'oddio cosa è successo!!'
-
1
-
-
i primi ricordi frammentati risalgono al 1983.
-detroit con arnoux in testa che si ferma e poi vince alboreto
- gp d'olanda, con prost e piquet che si ostacolano (o uno dei due ostacola l'altro non so bene) e se non sbaglio entrabi si ritirano spianando la stada ad arnoux
-ultimo gp a kyalami decisivo per il titolo con arnoux che matematicamente poteva ancora diventare campione in caso di vittoria e ritiro di piquet e prost:il gp era al sabato intorno alle 12.io (3 elementare) dovevo andare a scuola .sono corso a casa velocemente ma appena entrato in casa mi ritrovo la tv accesa con la ferrari n28 ferma e ritirata ai box....
-
una volta era 'semipermanente': ora anche quel tratto (da stavelot a le combes) è autodromo a tutti gli effetti, avendo costruito una strada che aggira il tutto.
io ci sono stato a vedere 2 gp (2008 e 2011). ogni parte del tracciato merita , si vede benissimo, anche parti lontane , buona oragnizzazione, tifosi di ogni provenienza (se volete conoscere le targhe di tutta eurpoa consiglio un giro la domenica nei parcheggi di spa) , costi biglietto proporzionato, ec...
-
2
-
-
ne ho sentite di cavolate ... ma una così merita il podio....
a proposito di circuiti assurdi.... scorrendo l'elenco dei piloti della F3 anno 73 riportata nel giornale sopra,mi sono sofermato sul n79.....
-
Intanto, sul lato sportivo, non capiscono una mazza, dato che è l'AM che si è mangiata la porsche, e non la porsche che "è lì è lì!"...
a me i commentatori di eurosport mi stanno cordialmente antipatici, a partire da galbiati , direttore di corsa (?!!!) a monza, fino a allievi paolo.
anni fa avevo seguito la 24h su nuvolari,con il commento principale di cortesi marco e altri (sul posto tra l'altro). beh direi che non c'è confronto a mio parere.
-
Invece sul sito di Gazzetta, che fino a mezz'ora fa ignorava la 24 ore non dedicando ad essa nemmeno un misero trafiletto, adesso campeggia nella home la notizia corredata di grande foto di Simonsen...
Come tutte le volte, direi... Il motorsport extra F1 esiste solo quando qualcuno muore...
Ma è inutile anche darci peso o fare polemica....
extra ferrari / valentino rossi ad essere precisi.
-
Capisco che le morti in pista siano parte del gioco, ma mi pare che in questo caso si sia dato proprio poco peso alla cosa.
lo sto notando anche io... ad esempio sul televideo dei canali nazionali non c'è traccia alcuna della cosa, al momento.
Se Balotelli avesse sanguinato dal naso ci sarebbe stata un edizione straordinaria del tg.....
-
Non lo so, ma il tutto mi ha riportato al 30 Aprile 1994..
Anche a me sai, sentendo quello di eurosport leggere il comunicato l'ho pensato anche io!
-
Come primo post mio speravo non di queti contenuti...
Vedendo la portiera sx strappata e il pilota che non usciva ho immaginato qualcosa di grave.
Se ricordo bene 2 anni fa McNisch è uscito da solo dall'Audi.
Vedendo il video dall' on board di chi seguiva posso immaginare un guasto,l scarto è troppo repentino.
Io fermerei le altre macchine del team.
E, brutto a dirsi, anche nel 2013 : motorsport is dangerous
Mondiale 2008: Massa fece così male?
In Stagioni e Gran Premi
Inviata
Anche io sono del parere che hamilton non andava penalizzzato a spa.
ha tagliato bus stop, si è rimesso in coda come prevede la regola.ma come scritto qui sopra non è previsto di quanto e per quanto tempo uno deve stare dietro.
poi è anche vero che questo regalo , (a mio parere) si è bilanciato con la sfiga di budapest o il pit-stop di singapore.
e cmq la chiave del mondiale per massa (e al contrario la fine della gloria ferrarista per kimi) è il gp di magny cours .