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Rops

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Contenuti inviati da Rops

  1. Kimi in Mercedes al posto di Bottas
  2. Ma come si fa a fare titoli del genere? Sto guardando un po' di carta stampata; in generale ci sono velatissime critiche a Vettel ma si dà addosso soprattutto a Raikkonen, colpevole di non aver dato strada a Vettel in partenza ("l'incidente non sarebbe avvenuto se Kimi avesse fatto passare Seb alla prima curva"), ma colpevole anche di non aver fatto nulla per resistere ad Hamilton, come se non avesse interesse a tenerlo dietro (peccato girasse sulle tele, il controsorpasso di inizio gara non l'ho visto citato da nessuna parte). A questo punto non so più se siano i media che indirizzano le opinioni del popolo bue a proprio piacimento, o se sia il popolo bue che "contagia" i media con le sue idiozie...
  3. E Ricciardo. Adesso si creerà una brutta situazione nello "spogliatoio" Ferrari. Se, come sembra, Leclerc ha già firmato per l'anno prossimo, Kimi correrà sicuramente con grande motivazione e voglia di aiutare nelle ultime gare l'amico Sebastian Ricordo le ultime gare della stagione in Lotus da separato in casa, una bellezza
  4. Più probabile che Arrivabene si tagli le palle, sono già convinti di averlo in casa il pilotino fenomeno, Leclerc, mettendogli addosso già da adesso (con un contributo della stampa non indifferente) una pressione spaventosa. Vedremo se reggerà. Da un lato mi dispiacerebbe perchè significherebbe ritiro per Kimi, e questa voce in questi giorni sta circolando con una certa insistenza, ma sarei davvero curioso che l'anno prossimo mettessero in macchina Leclerc. Di sicuro oggi Kimi avrà perso il suo primo sponsor per la sua permanenza in Ferrari, vale a dire il suo compagno di squadra.
  5. A parte che la Ferrari i team order in questi anni li ha dati sempre quando ne ha avuto l'occasione, l'ultimo proprio a Hockenheim con una supercazzola ridicola ("la temperatura delle gomme di Seb sta andando oltre il limite, sarebbe meglio per lui avere aria pulita", "parla chiaro, cosa devo fare? Devo farlo passare?" rispose Kimi, una roba del genere, che poi non si sia concretizzato per la cappella di Vettel quello è un altro discorso), la partenza non è una roba che puoi pianificare a tavolino, lo hanno detto tutti i piloti che oggi avevano un microfono in mano: nel primo giro devi essere super concentrato e spingere al massimo cercando di evitare contatti, poi dopo si può iniziare a fare calcoli, ma in partenza ci sono troppe variabili e troppi rischi per pensare di gestirla a tuo piacimento, si pensa solo ad andare più forte possibile e ad uscirne indenni, ed è proprio in ragione di questo che sgomenta l'atteggiamento di Vettel, che sapendo che davanti ha un pilota "amico", che in un modo o nell'altro durante la gara il muretto ti farà finire alle spalle, ecco, sapendo questo tu ti sposti a sinistra per cercare di attaccarlo e lasci un portone aperto a Hamilton in traiettoria...
  6. Fermo restando chenulla sarebbe cambiato, considerate le condizioni delle gomme di Raikkonen negli ultimi giri (negli ultimi 5 giri ha perso 15 secondi da Verstappen, che a sua volta stava perdendo tempo nella lotta con Bottas, figuriamoci, per non parlare del team radio nel finale, "we have critical vibrations"), il punto è proprio quello: dove lo passi, se sul dritto non riesci ad avvicinarti? Bottas aveva gomme vecchie, ma il degrado qui non era un problema, noi ci siamo fatti ingannare dal pit stop anticipato dalla Ferrari ma usura non ce n'era, probabilmente altri 10 giri avrebbero potuto farli comodamente, per cui Bottas sì, gomme vecchie ma probabilmente non abbastanza. Poi, ripeto, il blister sul posteriore era già iniziato, e quello ti dà fastidio soprattutto in uscita dalle curve. Il contro-sorpasso all'esterno su Hamilton mi ha dato proprio l'immagine di un Kimi aggressivo che voleva a tutti i costi stare davanti, se non è riuscito neanche a fare un tentativo di sorpasso credo che proprio non fosse possibile.
  7. Se vabbè, Vanzini continua a blaterare che Kimi doveva fare gioco di squadra e lasciar passare subito Vettel, quando ci sono tre piloti, tre, del calibro di Rosberg, Genè e Villeneuve che cercano di spiegargli che la partenza e la prima curva sono fasi troppo concitate anche solo per pensare di pianificare queste cose, è Vettel che dovrebbe imparare che la gara non finisce dopo due curve, ma niente, lui continua a mostrarsi sordo, probabilmente questo è quello che il popolo bue vuole sentirsi dire...
  8. Fede, come cacchio poteva passarlo Bottas se a DRS APERTO non riusciva a stargli vicino? Come e dove doveva passarlo, se sul dritto non andava? All'Ascari? A Lesmo? Il blistering sulle gomme di Kimi è cominciato prima di arrivare in scia di Bottas, probabilmente già come trazione aveva perso qualcosa se all'uscita dalla Parabolica non riusciva a mantenersi vicino... Oggi Ferrari e Mercedes sul dritto si equivalevano, prova ne sia il sorpasso e il contro-sorpasso tra Lewis e Kimi dopo la ripartenza dopo la safety car a parità di gomma.
  9. Che cosa cazzo ho appena sentito Pino Allievi ha detto che l'errore di Vettel gli ha ricordato un po' Schumacher "nella gara in cui si ruppe la gamba" (manco si ricordava pista e anno, gran giornalista), "quando Irvine gli tirò la staccata superandolo e lui non ci vide più e nel tentativo di stare davanti finì contro le barriere" ricoveratelo cazzo, ricoveratelo subito! La gara. La gara per me è stata un capolavoro Mercedes. Intesa come muretto+piloti. Il muretto ha teso il trappolone, la Ferrari per me non poteva fare nulla di diverso. Wolff lo ha spiegato incredibilmente bene. Noi siamo usciti pronti per qualunque eventualità, il nostro obiettivo era fare l'opposto della Ferrari: se escono anche loro, noi allunghiamo lo stint, se non rispondono tentiamo la carta dell'undercut. Detto che non ho visto superiorità Ferrari (il blister rientra alla grande in questa considerazione: è inutile essere più veloce se dopo 5 giri ti ritrovi già con bolle grandi quanto un pallone da basket), detto ciò, il capolavoro di Lewis dove sta? Nei primi 20 giri. 20 giri tiratissimi in cui è sempre stato a ridosso di Kimi. E' questo che ha permesso al muretto Mercedes di attuare il trappolone, se Kimi fosse riuscito a scappar via il muretto Mercedes non avrebbe potuto fare un bel niente. Complimenti anche a Bottas, messo a fare quello che gli riesce meglio: paracarrare la gente. Se le gomme di Kimi si sono spappolate, un po' di merito è anche il suo. Per cui, stratosferica vittoria di squadra, hanno fatto un lavoro eccellente. Casa Ferrari. Kimi voleva vincere a tutti i costi, oggi. Secondo me avrebbe voluto ottenere una vittoria qui a Monza, l'ultima della carriera, e a fine anno si sarebbe ritirato. Altrimenti non avrebbe tirato la staccata a Vettel. Ha corso benissimo secondo me, non poteva oggettivamente fare di più. Peccato perchè un'ultima vittoria di rosso vestito se la merita davvero, e ottenerla qui a Monza avrebbe avuto un sapore speciale. Vettel pazzesco. Pazzesco nella capacità di perdere la brocca. Per attaccare Raikkonen in un tentativo folle, in cui non sarebbe potuto andare da nessuna parte, ha steso un tappeto rosso per Lewis. Dimostrando di stare un gradino abbondante sotto quest'ultimo. Sulla squadra nulla da dire. La macchina era alla pari (sì, alla pari, nulla di più, perchè, ripeto, io superiorità rossa non ne ho visto...) della Mercedes a Monza, sia in qualifica che in gara, un risultato che solo un anno fa sarebbe stato impensabile.
  10. Piove? Dopo non so quanti anni sono in trepidazione per una partenza di f1, dai Kimi andiamo a prenderci la vittoria
  11. Sì ma se ha influito ha influito per tutti e 3, l'unico che non ne ha beneficiato è Bottas che precedeva gli altri che erano più o meno equidistanti fra loro, ma per esempio Hamilton nel terzo settore ha fatto peggio di Vettel nonostante fosse attaccato a Bottas... Si vede che la fantomatica scia Mercedes è meno efficace di quella Ferrari o più semplicemente non c'è nessun effetto scia significativo, quando stai a 200 metri di distanza.
  12. No, l'audio è perfetto, la linea del traguardo è la prima che si vede, non quella dove c'è la casella da cui parte il poleman. Ma quanto è ridicolo Arrivabene che parla di "doppia pole position"?
  13. Da accanito tifoso di Raikkonen, dico che questo è normale dal loro punto di vista. Lo hanno fatto in altre occasioni in cui la classifica e le gare che mancavano alla fine non lo richiedevano, figuriamoci se non lo fanno domani che hanno urgenza di recuperare punti... Meglio mettersi subito il cuore in pace e non farsi illusioni, Kimi questa gara non la vincerà se almeno uno tra Vettel o Hamilton non si ritira. Penso che anche Kimi, per quanto immagino gli bruci, sappia benissimo che all'occorrenza deve farsi da parte, altrimenti non avrebbe rinnovato tutti questi anni.
  14. E comunque il vero vincitore di giornata è sicuramente Arrivabene, che con la scusa della pole di Kimi ne ha approfittato per appoggiarlo impunemente a Minttu, chiamalo scemo
  15. Non ho capito bene, ma nell'intervista Camilleri che ha detto, biennale o triennale? L'unica chance che avrebbe Kimi di portarsi a casa la vittoria sarebbe un ritiro di Hamilton. E' davvero l'unico scenario possibile, in qualsiasi altro caso credo che non ci siano cazzi, in un modo o nell'altro Vettel finisce davanti.
  16. Ogni tanto in mezzo a mille fegati distrutti 'sto ragazzo mi fa ancora emozionare
  17. C'è poco da fare, finchè Sky non si doterà di un cacchio di ingegnere continuerà a rimanere un prodotto destinato a bimbiminkia e gossippari. In 20 minuti di libere in Rai hanno parlato più di meccanica e aerodinamica loro che Sky in tutto il campionato.
  18. Non che quelle della Sangiorgio siano tanto meglio, come livello d'inglese e come pertinenza delle domande siamo lì
  19. Bevanda non saprei, ma oggi benzina ce n'era in abbondanza
  20. Aveva il volante di Kimi che ha una disposizione dei comandi diversa, a quanto ho capito
  21. Finalmente domenica tornerò a sentire "parziale record nel primo settore" anzichè i soliti FUKSIAAAAH buttati lì a caso..... Altro che Genè, i problemi di Sky sono troppi persino per essere enumerati, lì dentro bisognerebbe fare una bella tabula rasa.
  22. Ah già, la sfida a 4 per vedere chi ce l'ha più lungo e duro (Valsecchi dixit)
  23. Ma quello è il comportamento del pilota nell'abitacolo Carlo, che niente ha a che vedere col trattamento riservatogli dalla squadra. Lui sicuramente avrebbe voglia di battagliare e stare davanti, ma qui si parlava del comportamento della squadra nei suoi confronti. In questi anni ha sempre fatto da cavia, Marchionne o non Marchionne, per quanto riguarda strategie, gomme, componentistica, tutto. Ovviamente non è che la Ferrari abbia interesse a tenerlo dietro, però è indubbio che verso Vettel, in ottica mondiale, ci sia una concentrazione di risorse, anche umane, molto superiore. Ed è indubbio che ogni volta che Kimi si trovi davanti a Seb si vengano a creare imbarazzi all'interno del team, perchè è vero che sono legalizzati, ma all'occhio dell'opinione pubblica i famigerati team order sono squalificanti. In questo weekend Raikkonen sembrava davvero in palla, secondo me avrebbe dato filo da torcere non solo ad Hamilton ma pure a Vettel. Immaginati di dover prendere la radio e di dover dire a questo cristiano, che non vince una gara dal Medioevo, che nel suo giardino di casa deve accostare per far passare il compagno di team. Oppure potresti metterlo dietro con un "undercut al contrario", tenendolo in pista fino a quando non finisce le gomme (cosa peraltro accaduta spesso, in questi anni). In entrambi i casi, sia team order che strategia fallata, si sarebbe scatenato un inferno contro la Ferrari. Perchè, piaccia o meno, Raikkonen continua ad avere un numero di seguaci impressionante. Io credo che la strategia del sabato usata con lui sia figlia anche di questo. È l'unico team che sabato ha differenziato la strategia, e, se si differenzia, quella peggiore finisce sempre a lui.
  24. Non mi pare che in questi anni con Marchionne ci sia stato un trattamento diverso
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