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Se Button lascia, Vandoorne va in McLaren. Altrimenti andrà in Manor. Magnussen credo che -purtroppo- non lo rivedremo in F1. Ottimo, non ero aggiornato

@IlSamurai Wehrlein è molto probabile. Se rimangono Mercedes. Altrimenti Vandoorne con Honda (!!!!!!!!!!!!!!!!!!!).

Molto meglio!

Dopo averci fanculizzati in mondovisione, ovviamente

Dicevo un'altra cosa: si potrebbero includere più topic nel box di destra per renderlo della stessa altezza di quello di sinistra, per evitare che ci sia quello spazio vuoto in basso.

Finalmente funziona a dovere! Però esteticamente bisognerebbe "pareggiare" i due riquadri, magari allungando quello di destra.

Io credo che si arriverà al compromesso: motori della stagione in corso (e ci mancherebbe) con gli aggiornamenti che arrivano in ritardo, come per gli altri motorizzati Mercedes e la stessa Sauber-Ferrari. Mi sembra l'unica strada percorribile, RB ha le spalle al muro.

La fonte m'induce a dubitare di qualsiasi cosa

Non credo che il motore Mercedes o Ferrari avrebbe le stesse specifiche di quello del team ufficiale. Penso che a Milton Keynes ne siano perfettamente consapevoli.

Purtroppo sí

Ecco. Ora l'idea arriverà nella vulcanica testolina di Bernardo.

E Suzuka. Non dimentichiamoci delle proposte susseguitesi in questi anni (Bangkok e Seoul, entrambi circuiti cittadini su cui correre di notte). Di bene in meglio.

Vi ricordo che nel 2007, non proprio un'era geologica fa, si finiva verso metà ottobre.

Sai che avevo pensato alla stessa cosa? Secondo me è un'ipotesi per niente peregrina...

Ok, siamo spacciati.

ZITTO! Ché quello ha occhi e orecchie dappertutto!

???? Da quando si corre ad Austin è sempre cosí.

Si parte piú tardi, si finisce tardissimo e resta il buco estivo. Bene che torni la Germania, anche se si corre su quello schifo di pista, mentre la parola Europa associata a Baku, come già detto decine di volte, è da voltastomaco. Bene Soči a maggio, ce la leviamo subito da torno.

Comunque, cazzarola, qua si continua a fossilizzarsi su una questione: I SORPASSI. I sorpassi non si devono FAVORIRE, si devono piuttosto creare le condizioni perché siano possibili. Il verbo "favorire" implica una decisione a tavolino per vedere millemila sorpassi a gara. Ma non è questo che rende una corsa spettacolare. I sorpassi devono essere una conseguenza, non il fulcro della discussione. La ricerca del sorpasso a tutti i costi ha partorito l'abominevole DRS. Il sorpasso dev'essere difficile, non dev'essere l'ordinario. Ma difficile non significa certo impossibile. A me sembra che nella F1 di oggi non esistano vie di mezzo: o i sorpassi sono impossibili oppure sono risibilmente semplici in nome di uno spettacolo che onestamente io non vedo. Per concludere, i sorpassi non devono essere né impossibili, né facilissimi. Ma questo discorso è troppo complesso per certa gente. Il problema è che "certa gente" sarebbe chi manovra the whole thing.

Concordo con @Yoong Anche la stella in stile twitter non è male, ma il cuoricino nun s'pô vvëré, come direbbero in quel di Cambridge.

Io vedo un enorme problema, invece.

Ma non si può fare come nella versione precedente, con le sole scritte?

Ah aaaaaah, ecco svelato l'arcano

Vero, questa è una delle (poche, ormai mi sono abituato) cose che rimpiango della versione precedente.

A me funziona dal web (su Google Chrome). Tapatalk, invece, ancora non ha questa funzione.