Andrea Gardenal

Prova a ricaricare la pagina (F5), dovrebbe comparirti una barra come questa

Prima o poi si. Non si sa quando

Occhio che in Indycar prende punti anche chi si ritira

Attendo Galbiati

Pochi secondi...

A 5 minuti dal via...

Sono curioso di sapere se Ale rivolgerà un cordiale saluto a tutti i telespettatori

2 ore al via. Simpatico il countdown comunque

Andate avanti a oltranza o è previsto un orario di fine delle trasmissioni?

Non sarà necessario avere un account youtube per seguire l'evento vero?

Penso sia la prima volta che vedo Mazzoni e Vanzini nella stessa foto.

hype KCP :vanzini: No ragazzi, io posso ascoltare, non partecipare, dopo la #0 verrei denunciato da N persone, con N tendente a infinito

Guest star della prima puntata

Ah beh, detto per inciso per me non c'è alcun tipo di problema

Dalli al K0P10NEEEE!1!1!1!!1!!!

Quanti giorni dura?

Ma soprattutto chi fa Stella Bruno?

Il prossimo passo sarà la fondazione di TeleP300

Livello sobrietà : estremo

C'è una cosa che non capisco: se anzichè far scegliere i numeri fissi ai piloti i team si fossero scelti da sè i loro numeri fissi, un pò come in Indycar, non sarebbe stata una cosa decisamente migliore? Da un lato avrebbero potuto costruirsi un marketing legato al binomio marchio-numero di gara, dall'altro avrebbero visto crescere il "prestigio" delle loro vetture col passaggio dei vari piloti/campioni (un esempio su tutti: la 3 di Penske). La situazione attuale è uno schifo indicibile

Diciamo che più che essere un suo punto debole mi vien da dire che non sia il suo punto forte. Insomma, se penso alle qualità di Alonso mi vengono in mente la sua capacità di tirar fuori il massimo dal mezzo soprattutto in condizioni gara, la costanza nel passo gara (ovvero la capacità di girare tornata dopo tornata su ritmi elevatissimi) e il suo "opportunismo", inteso come capacità di volgere a proprio favore (quasi) tutte le situazioni che si verificano in gara. Ecco, al tempo stesso c'è da dire che a Singapore 2010 ha costruito l'80% della sua vittoria con un giro di qualifica magistrale al sabato

Drag Reduction System

Banco do Brasil by Nasr

Line up definitiva (a meno che la Caterham non venga ripescata in qualche stranissimo modo) Mercedes Mercedes #1 Lewis Hamilton, #2 Nico Rosberg Red Bull Renault #3 Daniel Ricciardo #4 Daniil Kvyat Williams Mercedes #5 Valtteri Bottas #6 Felipe Massa Ferrari Ferrari #7 Sebastian Vettel #8 Kimi Raikkonen McLaren Honda #9 Fernando Alonso #10 Jenson Button Force India Mercedes #11 Nico Hulkenberg #12 Sergio Perez Toro Rosso Renault #14 Max Verstappen #15 Carlos Sainz Lotus Mercedes #16 Romain Grosjean #17 Pastor Maldonado Sauber Ferrari #18 Marcus Ericsson #19 Felipe Nasr

Si parla per lui di un impegno nel SuperGT giapponese (e non sarebbe male, molto meglio di quella serie semi-random che è il DTM). L'importante è che non rimanga completamente a piedi, già questo è positivo. Pensavo che la McLaren lo scaricasse completamente.