Captain Blood

Qualche tempo esisteva lo spazio apposito con il pulsante di paypal se non erro. Adesso non lo trovo. Contribuii anni fa e poi non lo vidi più. Io sono d'accordissimo, soprattutto perché il lavoro dietro al magazine è qualcosa che esula dal sito e che vorrei fosse a pagamento per contribuire ad i vostri sforzi.

Ho iniziato a leggerlo solo ora e temo che ne avrò per i prossimi giorni, ma ho le lacrime, davvero. Un lavoro immenso, foto stupende. Ok, sono di parte, avendolo anche incrociato un paio di volte, una a Monza in un Ferrari Challenge e una volta a Fiorano, riuscendo entrambe le volte a ricavarne almeno un sorriso, anche se solo di circostanza (per dire, Jean Todt, all'aeroporto, mi guardò sdegnoso, mentre salutava la mia compagna responsabile dell'agenzia viaggi in Ferrari gestione sportiva). Ripeto, grande lavoro. Grazie @alessandrosecchi, senza la tua passione e la tua forza di volontà non si avrebbe avuto questo splendido risultato, e grazie a tutti i collaboratori per questo numero speciale apprezzatissimo.

Mai sentito un commento tanto appassionante quanto tecnico. Grandi Pirro e Fainello. Dove bisogna dare l'obolo per averli ad ogni GP?

Io voglio lui!!!!

Ragazzi, ancora una volta un lavoro che definire meraviglioso è poco. Sarebbe bellissimo vedere una rivista così su carta patinata. Non sono riuscito a trattenermi e, complice anche un mal di schiena atroce, l'ho scaricato e letto nel giro di pochi minuti. Tornerò a rileggerlo con calma a breve perché davvero bello. Grazie davvero di questo regalo che ci fate.

Un po' tutti i giornali ne parlano come se fosse già morto. Hanno scritto dei coccodrilli prima ancora che l'ufficialità sia stata data.

A quanto pare la situazione è davvero seria per Marchionne. Hanno appena nominato Mike Manley, già a capo di Jeep, come AD di FCA. Si aspettano nelle prossime ore le nomine per Ferrari e CHN

Sì, ma a quanto pare, da fine giugno ancora non è uscito dall'ospedale per un'operazione alla spalla. Temo che questo abbia accelerato i tempi

A quanto pare Marchionne non se la passa bene, tanto che è già partita la campagna acquisti per il nuovo AD Ferrari, oltre a tutta la struttura FCA.

Metterei la firma per avere Villeneuve in cabina di commento tutte le gare. E' riuscito anche a correggere Vanzini in un paio di occasioni.

La me#da è cioccolata al confronto di Sky Italia. Si sono scagliati contro Verstappen perché "si è addirittura permesso di giudicare la partenza e l'incidente di Vettel in Francia". E parte un servizio con tutti i botti di Verstappen. Il vomito. Finisco la stagione e disdico. Inascoltabili.

Motorsport da per certo l'addio a Raikkonen sulla Rossa a fine anno e l'arrivo di Leclerc. Ricciardo sarebbe stato rifiutato per il costo elevato richiesto ed è in trattativa con Mercedes e McLaren.

Come si fa a non amarlo? Simpatico è simpatico per questo, ma i professionisti sono altri... oddio, in Sky c'è l'imbarazzo della scelta a chi buttar via. Vanzini viene redarguito da un ascoltatore sul surf e si dichiara non esperto di tutto ciò che non ha 4 ruote o due sci. Lì ho riso io.

Purtroppo non ho alternativa. La squadra di Sky è totalmente inascoltabile. Salvo solo Villeneuve ma se va in cabina di commento.

Ci sarà Sylvester Stallone a tirar fuori il pilota.

Il complotto è ancora in atto. Il più amato dell'anno manca all'appello dei gran premi nella lista del menu P.S.: Ho anche fatto CTRL+F5 più volte, prima di postare.

Se non ho il mononeurone andato a donnine, mi ricordo Vanzini sulla corsia box prima della gara. Poi magari sbaglio clamorosamente.

No, Vanzini era anche lui a Shanghai, li hanno inquadrati insieme. Non so che impegni avesse Villeneuve che sono saltati e quindi lo ha accompagnato in cabina di regia. Peccato, perché Jacques ha fatto una telecronaca molto pacata e ragionata. Quasi non sembrava lui, almeno fino al botto di Verstappen e comunque anche lì si è abbastanza limitato rispetto alle esternazioni solite.

E' una boiata messa così nuda e cruda. Ovvio che si possano fare freni meno performanti e questo inciderebbe di molto sulla possibilità di sorpasso, ma a meno di modificare il regolamento chi lo farà? E a questo punto, perché non intervenire sull'altezza da terra delle vetture? Forse ho dimenticato di dire che si rivolgeva ad un tecnico Brembo.

Purtroppo stavo vedendo le prove libere mentre mangiavo (provo anche le misure estreme per mettermi a dieta). Fra le varie boiate sparate da Vanzini: - Pirelli deve fare mescole meno conservative, auspichiamo un ritorno alle due soste. - Non potremmo fare dei freni meno performanti per aumentate la possibilità di sorpasso? Poi non ce l'ho fatta ed ho spento.

Avevo dimenticato ciò che era scritto su FB. Stamattina mi sono collegato senza problemi tranne la scocciatura di dover reinserire le credenziali

Inviare una quindicina di persone in giro per il mondo in effetti è una bella spesa, commisurata ai 60 milioni di dollari per il pacchetto F1 su Sky. Un po' come nell'impianto dove lavoro che hanno sostituito tutti i toner a colori con quelli B/N, poi però acquistano un analizzatore da 150mila euro quando con 30mila facevano una figura migliore. Ad ogni modo, se spedire giornalisti e tecnici all'altro capo del mondo significa poi fare i servizi sulla partita a tennis fra il giornalista ed il pilota, beh, meglio che se ne stiano a casa allora a far meno danni. Quello che manca (ah ah ah ah), almeno in Sky, è un collegamento tecnico serio e puntuale dai box per le novità portate dalle squadre. Per questo si potrebbero avere tre/quattro persone massimo sul luogo e per il resto, per il livello di commento, non si perderebbe niente. In Rai, si potrebbe mandare Piola e Giovannelli in loco e mandare a far la calza la Stellina nazionale, che dopo l'abbandono di Hembery, ha perso molto del suo smalto (ari ah ah ah ah ah)

Dopo 5 ore che era arrivata la comunicazione che eravate di nuovo on-line.

Riesco a visualizzarvi solo ora dopo ben 5 ore. Immagino un problema di propagazione dei DNS. Mi sentivo vuoto senza P300... ed avendo affrontato una 36 ore senza ADSL

Come passa il tempo quando ci si diverte! Intanto complimenti a tutti, a chi tiene su materialmente la baracca/barchino/nave da crociera e a tutti quelli che contribuiscono a rendere piacevole la permanenza sul forum. In tutta sincerità, visto che purtroppo di amici che condividono la mia passione non ne ho vicino, soprattutto in quest'anno mi sono trovato a passare piacevolmente il tempo guardando le gare "sul divano" con tutti voi e devo solo dirvi grazie per tutti i commenti "belli e brutti", grazie per avermi fatto accresce la cultura motoristica. Oh, visto che per un altro anno almeno si starà aperti, era meglio scrivere le cose belle Mille di questi giorni!