Albi66

Appunto,quale sarebbe questo "flusso migratorio" cosi' dannoso per la Ferrari,che oltre ad aver portato uno dei 3 migliori piloti ha portato i soldi di Santander? P.S:i soldi di Santander hanno riportato in Ferrari anche Raikkonen....

Nel frattempo mi preparo alla beatificazione di Domenicali ed anticipo i tempi : non si vedeva un manager cosi' dai decenni!! Un mix fra la capacita' imprenditoriale e spirito di iniziativa di Henry Ford e la genialita' di Colin Chapman.....

Mi pareva strano che la colpa,non venisse attribuita,in qualche maniera,ad Alonso.....

Questo lo vedremo,forse, solo a partire dall'anno prossimo.

Tremendo cazzo.....per lui i sorpassi erano "momenti laterali"....

Tra l'altro ottimo anche nel commento in inglese di SkySport UK

Sarcasm mode.....

Probabile:sono uscito subito dopo il podio

Esatto,ma tieni presente 2 cose:la divisa rossa e l'accento romano ne fanno un incompetente a prescindere....

Credo alla fine della gara perche' in un attimo le Ferrari e la Jordan di Ralf gli furono addosso

Il duello con Montoya a Monza 2003 è uno dei capolavori di Schumacher. All'epoca trovai patetiche le affermazioni di Montoya che,diede la colpa della mancata vittoria a.....Baumgartner che,da doppiato,lo tenne dietro dalla 2° di Lesmo all'Ascari...quando mancavano una quindicina di alla fine ed il colombiano era ben dietro il Kaiser. Invece,ricordo male o a Monza 1998 MIka aveva una Mclaren azzoppata ?

Daccordo che le circostanze erano esponenzialmente meno drammatiche....ma lo era anche nei casi da me citati......

Francamente la comunicazione schumacheriana è sempre stata gestita in maniera pessima(le sceneggiate sul rientro post incidente 99,il "grande amore" per la Ferrari dopo l'incidente di Massa nel 2009,scemato dopo qualche ora ecc.ecc.) Prendere ora la Kehm come l'oracolo della verita' mi sembra alquanto ottimistico..... PERSONALMENTE ,se non vogliono dirci come sta Schumacher ,che sviluppi ci sono ecc....me ne faro' una ragione...

Mah... in una gara lineare non esiste che Raikkonen impieghi 2 giri a passare una Catheram (a Sepang...) perche' non puo' eccedere nel consumo al giro della benzina.... A me il suono dei motori continua a sembrare una ciofeca e per uno cresciuto alle urla dei 12 cilindri o al rombo (soffocato,ma pur sempre rombo...) dei turbo anni '80 il suono da frullatore degli attuali motori è qualcosa di inascoltabile. Per dire:ascoltare ,anche via TV, il suono di una Corvette a LeMans è una delle massime libidini motoristiche....

Le F.1 del 2000(14 anni fa....) a Sepang erano piu' veloci di 5 secondi al giro....

Io,47 anni,da ragazzino, sfruttando le origini montanare di mia nonna passavo i 3 mesi estivi in Valsassina(LC):nell'unica edicola del paesello aspettavo il...venerdi per leggere(in prestito dall'edicolante...) AS e immaginarmi tutte le gare(oltre alla F.1) di cui AS faceva il resoconto;ovviamente di quelle gare sulla TV non ve ne era neanche l'ombra....

Ottimo....vedo che anche SKY perde spettatori e considerando la non esaltante performance del 2013,spero che tutto cio' porti a rinegoziare gli accordi commerciali. Da me non prenderanno MAI un Euro.

Esattamente! E,ripeto,non tutti possono permettersi di pagare la non modesta cifra che chiede SKY. Il paradosso è che abbiamo assistito ad uno stravolgimento(avvilimento) delle regole tecnico/sportive in nome dello "spettacolo " e poi questo "spettacolo" viene mandato in onda su una televisione di "pseudo elite" (certamente economica,non culturale),che fa della DISINFORMAZIONE la sua prima cifra.

Detta "Flash in the Night"?

Tra l'uno e l'altro non c'è paragone:meglio 1000 volte la RAI. Non capisco questo voler mettere le 2 TV sullo stesso piano:Sky,fa CAGARE in quanto a professionalita',competenza e partigianeria e considerando che si fanno pure pagare(non un tozzo di pane..) per me possono chiudere da domani.

Sono daccordissimo. Il Kaiser sta diventando una specie di santino intoccabile. Come se poi, tutto quello che si scrive sul web o sulla carta avesse un qualche infinitesimale influenza sulla sua salute....

Ormai non direi:come era facilmente prevedibile,passata l'enfasi dei primi giorni,la situazione di Schumacher ormai interessa solo a chi ha a cuore le sorti del campione tedesco. E credo sia giusto cosi'. Continuare a "scandalizzarsi" citando i vari articoli/servizi piu' o meno spazzatura fa solo il gioco di chi tali articoli/servizi produce.

Chi,quello che chiamava i sorpassi "momenti laterali"?

ll famoso architetto Caio Tilko non aveva ancora preso piede?

Daccordo, è una forzatura...ma sono 16 pagine che leggo elogi piu' o meno sperticati sul modo di concepire il motorsport in USA