[Ferrari 156 F1 '62]

 GP de Bélgica 1962 (Spa Francorchamps) Ferrari 156 "Sharknose" (#9 Phil Hill) transportado por un camión Fiat 642 Bartoletti

 

[Ferrari 312 B3 '73]

Ferrari 312 B3 GP de Austria 1973 #4 Arturo Merzario 

 

 

[E.N.B. Maserati]

 GP alemania 1962 (Nurburgring) ENB - Maserati #21 Lucien Bianchi

 

[Talbot Lago T26C-DA P. Etancelin '51]

16 ore fa, v6dino ha scritto:

Resulta ser Rosier ... 

Tienes razón, disculpas por el error

[Talbot Lago T26C-DA P. Etancelin '51]

Talbot Lago y Philippe Étancelin

 

[BRM P15]

BRM P15 (1950-1953)

 

[Talbot Lago T26C E. Belgique '50-51]

Talbot Lago T26C #18 Johnny Claes,  GP Reino Unido (Silverstone) 1950

 

 

[Bugatti T251 '56]

1956 GP Francia  (Maurice Trintignant) Bugatti Type 251

 

[Bugatti T251 '56]

Bugatti T251,  GP de Francia (Reims) 

 

[Theodore TY01 '81]

Theodore Racing TY-01-Ford pilotado por Patrick Tambay
en Jacarepagua durante el GP de Brasil de 1981 - © LAT Images

[Vanwall VW5]

 

1957 GP del Reino Unido (Hipódromo de Aintree) Vanwall VW5 (#18 Stirling Moss)

 

 

 

[Le Foto d'Epoca]

1930 Alfa Romeo P2

[Le Foto d'Epoca]

Carrera de 1934 Klausen (#65 Rudolf Caracciola) Mercedes Benz W25

 

[01 - Gran Premio di Monaco 1964]

BRM P57 "GP. Monaco 1964"  #4 Maurice Trintignant (Escudería privada). Abandona en la vuelta 13 por agotamiento.

[McLaren M23 '76-77]

A los aficionados españoles nos gustaría, que cuando Sauro pueda nos  dibujara este coche. Saludos

è ora che basta!!!

[Lancia D50]

Lo hice, gracias por tu consejo

[Ferrari 8 CL]

Curioso morro aerodinámico del "Streamliner" Ferrari 8CL con motor Lancia  D 50 2.5 / V8 del piloto español Alfonso de Portago en el 42º Gran Premio de Francia (1956) para competir en el rápido circuito de Reims (8.302 metros). Aplicación del concepto aerodinámico en la carrocería («streamliner») dadas las largas rectas que existenían el trazado francés.

Curiosa nariz aerodinámica del Ferrari 8CL con motor Lancia  D 50 2.5 / V8 "Streamliner" del piloto español Alfonso de Portago en el 42º Gran Premio de Francia (1956) que se jugará en el rápido circuito de Reims (8.302 metros). Aplicación de conceptos aerodinámicos en el cuerpo ("aerodinámico") dadas las largas rectas que existían en la pista francesa.

 

[Lancia D50]

OK. Sauro, tienes toda la razón, gracias por tu aclaración.

[Lancia D50]

Curioso morro aerodinámico del Lancia-Ferrari D 50 2.5/V8 «Streamliner» del piloto español Alfonso de Portago en el 42º Gran Premio de Francia (1956) a disputar en el rápido circuito de Reims (8.302 metros).

 

[McLaren Mp4/30]

Honda 2015, el mayor fiasco en la historia de la escudería McLaren

[04 - Gran Premio del Belgio 1968]

[04 - Gran Premio di Monaco 1987]

Programa GP Monaco 1987

[01 - Gran Premio del Sudafrica 1993]

Sauber C12, el primer monoplaza del equipo suizo, Sauber aterrizaba en la categoría reina de la mano de Mercedes . La primera aparición en competición del Sauber C12 tuvo lugar en el Gran Premio de Sudáfrica de 1993.

[04 - Gran Premio di Spagna 1976]

El GP. de España se celebró en  el circuito de Jarama,  tiene una longitud de  3850  m, ubicada  en el  área del Norte de Madrid ,  España . 

[McLaren M23 '76-77]

Il 19/9/2019 at 12:45 , DM1 ha scritto:

McLaren M23 (1977) Iberia Airlines

conductor: Emilio de Villotta

A los aficionados Españoles nos gustaría que Sauro, en algún momento nos hiciera este modelo de Emilio de Villotta, el  McLaren M23 (1977) Iberia Airlines y,  también el otro coche, McLaren M23 (1978) Centro Asegurador F1.

I fan spagnoli vorrebbero Sauro, a un certo punto per farci questo modello di Emilio de Villotta, la McLaren M23 (1977) Iberia Airlines e, anche l'altra macchina, la McLaren M23 (1978) F1 Insurance Center.