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messaggi inviate da Kingsman
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Rifaccio la domanda: dopo tutto quello che abbiamo visto, quale penalità potrebbe subire Vettel e la Ferrari per il comportamento "non da regolamento" del tedesco?
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Che multa potrebbe prendere?
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Chi mi fa riassunto? Sono fuori e di nascosto guardo Sky Go ma non ho capito cosa è successo
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3 minuti fa, keru32 ha scritto:
Tempi con importanza da test invernali. Redbull con l'honda su gomme MEDIE in Canada per ora a 7 decimi....la pole sarà sul 10 basso.
A vedere in questo momento potrebbero scendere sotto il 10
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Ditemi che le Mercedes non stanno bluffando
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Sono solo io il pirla che comunque ogni domenica ci crede sempre ad un buon piazzamento delle rosse?
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Impressionante Mercedes... ma soprattutto Bottas. Tempi da altro campionato.
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14 ore fa, Ayrton4ever ha scritto:
Dio ti ascolti...
E invece...
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Meraviglioso Lewis...
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Si preoccupano di Vettel quando Leclerc sta facendo meglio del tedesco....
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Vergogna!!
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1 ora fa, Nameless Hero ha scritto:
Sì perdete punti in casa con l'Empoli.
Io son milanista ma secondo me l'Inter tra le 6 é la presa peggio. Lo spogliatoio esplode e l'Empoli deve salvarsi e sta giocando bene...
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13 minuti fa, Osrevinu ha scritto:
Sì, il colpo che battono i morti nelle sedute spiritiche.
Purtroppo io sono un eterno positivo... cerca di confortarmi in modo che io posso guardare con uno spirito diverso tutti i GP da qui alla fine..
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Per questo week end credo che vedremo questo:
ATALANTA - SASSUOLO - 3 PNT ATALANTA
INTER - EMPOLI - 1 PNT INTER
SPAL - MILAN - 3 PNT MILAN
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Ci aspetta un week end interessante... attendo un piccolo segnale da Ferrari
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4 ore fa, Osrevinu ha scritto:
La controprova ovviamente non ce l'avremo mai, ma a sentire Briatore (e mi pare che a un certo punto lo disse pure Turrini in una puntata di Race Anatomy), Hamilton avrebbe vinto il titolo con quella Ferrari, non ricordo se era l'anno scorso o se parlavano del 2017.
L'anno scorso secondo me si LH avrebbe vinto il mondiale ma con i se e con i ma andiamo poco avanti.
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7 ore fa, Osrevinu ha scritto:
Toto Wolff non è un tecnico, è un manager. Alla Ferrari servono tecnici di livello (e ultimamente i tecnici Ferrari hanno dimostrato di non essere all'altezza di quelli Mercedes) e piloti che sbaglano poco o niente (e Vettel, che in teoria doveva essere l'erede di Schumacher, inanella errori a ripetizione).
Pienamente d'accordo, scaglio una lancia in favore di Vettel però: il pilota è nervoso e fa errori anche perché non ha una macchina competitiva. Se Hamilton avesse in mano la Ferrari non ci giurerei , con il carattere che ha l'inglese, che non sia incline ad errori.
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1 ora fa, wastegate ha scritto:
Lo ha detto Binotto, probabilmente il concetto di auto é sbagliato. Troppo sbilanciato verso il drag reduction, e poco carico all'anteriore. L'esatto opposto della sf70 che aveva segnato la svolta. Quest'anno ci si é spinti troppo oltre evidentemente
Sin dall'inizio si era parlato di una macchina "fuori categoria". Evidentemente al momento non riusciamo a capirla
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8 ore fa, KingOfSpa ha scritto:
Questa è classica visione da italiano della Ferrari. Al mondo se chiedi una vettura sportiva Ferrari non è sempre il primo nome. Anche se va detto che ormai che conoscenze stradali servono a nulla per essere al top in formula1
Poi considera che contro hai un colosso che risponde al nome di Mercedes che certamente anche prima di arrivare come team ufficiale non doveva dimostrare a nessuno le proprie potenzialità. Ricordandoci che di fatto in f1 é da tantissimi anni. ( all’apice del suo rapporto con McLaren era da considerare quasi un team ufficiale)
Non è un post che arriva dalla pancia di un fan boy Ferrari o di un leone da tastiera. Ho sempre premesso che di questo sport non sono un esperto ma cerco sempre di ragionare più da "azienda". Quello che dico è che un brand come Ferrari non può per dieci anni non riuscire a stare al passo con le altre anche se cambiano le regole del gioco. A mio avviso se in dieci anni non siamo riusciti ad avere una macchina competitiva credo che il problema parta da monte e non dall'Arrivabene, Binotto o Vettel di turno.
Mercedes è stata più brava, ha lavorato di più e bisogna solo applaudire, ma le loro vittorie arrivano dall'alto; quindi ed era questa la mia domanda, dove abbiamo sbagliato? e come potremmo riprenderci?
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Io veramente non riesco a capire come un'azienda del genere, la prima al mondo nel suo campo, non riesca a venirne a capo della sua macchina. Abbiamo ingegneri invidiati ovunque, qualsiasi persona farebbe carte false per lavorare in Ferrari ma sembriamo un Team alle volte di principianti , quando potremmo essere noi a fare da riferimento.
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12 minuti fa, KingOfSpa ha scritto:
Meno di prima.
abbiamo voluto più mescole per Gp per differenziare le strategie?
Certo, ma penso che il rapporto gomma, pilota, vettura sia ancora troppo alto. Quello che dico io è che molte volte si tralascia il valore del pilota in favore della gomma.
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Ormai i GP sono schiavi delle gomme...
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In questo momento, leonix ha scritto:
Leclerc attaccato, lo lascerei andare
Pare che ne abbia di più
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Voi cosa fareste ora... fate passare Leclerc o gli dite di stare dietro...
08. Gran Premio di Francia 2019 | Paul Ricard
In F1 2010-2019
Inviata
Sbaglio o quest'anno ho sentito/visto parlar meno di blistering.