Gioele Castagnetta

Una domanda innocente: Secondo te è fattibile vedere una Formula 1 su un ovale?

L'ha gufata Valsecchi

Non la sopporto questa pista, e soprattutto non sopporto le piste dove ci sono i trenini

A quanto pare le trattative tra Mclaren e Audi si sono definitivamente arenate, spero che ci tentino con Williams

Il boss di Stellantis a Imola disse che Alfa Romeo rimarrà con Sauber perchè nel mercato delle Auto sta andando bene grazie alla F1, Mclaren lo vedrei bene con Bmw (anche se anche qui ci stava bene proprio Porsche per il passato anche se il secondo binomio con Honda insegna che è meglio non ripetere), troverei molto bene la Williams perchè Dorlington comunque per quanto economicamente siano apposto non so quanto vogliano durare

Audi vuole farsi un team ma acquisendo un altro team, vedremo chi sarà tra Mclaren, Williams e Sauber

Secondo Joe Saward, nel 2024 Ricciardo sarà sostituito da Herta (non considerata l'entrata di Andretti in F1) e Piastri diviso tra Williams (ma Mercedes spinge per Nick De Vries) e Haas (se Mick continuerà a faticare)

Russell veniva dipinto come il più forte in confronto con Verstappen, Leclerc e Norris. Fondoschiena fino ad un certo punto, in Williams ha mostrato tutto il suo talento pur avendo la macchina peggiore di tutti

Dare del mediocre a Russell però....

Scusate se non è il posto giusto, ma ho appena letto che Hamilton insieme a Serena Williams fa parte della cordata di Martin Broughton (numero 1 della British Airways ed ex presidente del Liverpool) che è in lizza per acquistare il Chelsea, dopo Lebron James proprio col Liverpool chissà che anche qui due sportivi entrino in una squadra di calcio

Mezzo off topic: La Ferrari ha ingaggia l'ingegnere Gilles Pironi, figlio di Didier Pironi. Lavorerà per GT e Le Mans

Per me gli orari dovrebbero uguali ma vabbè

Venerdi le qualifiche saranno alle 17, Sabato le qualifiche sprint alle 16:30, e domenica la gara alle 15....ma perchè questi orari? Io non capisco

Ho letto che la Fia e Liberty Media vorrebbero aumentare di 7 milioni il budget cap perchè sono aumentati i costi di spedizione e trasporto ma Haas, Alfa Romeo e Alpine si stanno opponendo

Ho capito allora male io, scusatemi

Bho, dicevano che sia stato anche per un problema tecnico, ho capito male io scusatemi

Non mi riferivo alla gerarchie ma al fatto che adesso Leclerc non ha più bisogno di spingere al massimo (tranne forse a Imola adesso e Monza successivamente) visto il vantaggio accumulato. Su Sainz quello di Australia sbaglio o è finito in testacoda per problemi tecnici?

Io comunque fossi in Leclerc adesso (e forse anche Ferrari guardando anche la classifica costruttori) da Imola incomincerei a gestire il vantaggio che è buono

Vogliamo parlare del punto preso da Albon per la Williams? Leggo in giro che ha fatto una grande gara anche nel gestire le gomme

Leclerc assolto

E si è beccato 5 mila euro di multa

Non avrebbe senso la partneship con Red Bull altrimenti perchè crearsi il settore Powertrain? Io speravo che la Porsche (o Audi) virava su Williams grazie anche a Jost Capito per farla tornare ai splendori di un tempo. Bmw non so ma se comunque il regolamento gli piacerà rientrerebbe senza problemi e con Andretti ci sta pure vista la loro collaborazione in FE

Ragazzi so che non c'entra niente col weekend di gara e chiedo scusa però mi chiedo: Leggo che Audi è molto vicina all'acquisto della Mclaren (anche se c'è di mezzo pure la BMW) mentre Porsche vuole la Red Bull....mi chiedo, ma non sarebbe stato meglio che uno dei due costruttori della Volkswagen prendeva la Williams? Ok Mclaren (che però se convinceva la Bmw a tornare sarebbe stato pure bello) ma la Red Bull non si stava facendo il settore motoristico a se? Bho cose che personalmente non capirò mai ma vabbè

Io invece vorrei vedere per una gara sola i piloti di F1 e Indycar insieme

Misa che sono stato frainteso