Gabriele Dri

Nel WEC e manda a correre Pirro come sulla LC1. Ricordiamoci che Maglioncino ha "promesso" due ritorni: la Alfa in F1 e la Dodge in Nascar. Io sto ancora aspettando il secondo...

Già ha detto che ridurranno l'impegno con la regia da Milano, se poi manca la concorrenza chi te lo fa fare ad impegnarti?

Quando lo hanno detto anche ieri sera ai "Caschi d'Oro", avrei voluto chiudere tutto e andare a dormire.

Ci ho messo un attimo ma poi l'ho capita! Ponci ponci po po po.

@djbillForse hanno rimediato agli errori...

William Byron (20 anni oggi, auguri!) ha iniziando giocando proprio su iRacing da teenager. A 15 anni (dopo 100+ vittorie online) ha iniziato a correre sul serio partendo DA ZERO. In 5 anni ha sfiorato un titolo nei Truck (vincendo il titolo di Rookie dell'anno) nel 2016, ha vinto quest'anno la Xfinity Series (e ovviamente il titolo di ROTY) e nel 2018 debutterà in Cup Series al team Hendrick sulla storica #24. Tutto iniziando da iRacing.

@leopnd Nascarcasm capisce tutto sempre al volo . Comunque lascio qui un parere sulla Nascar che ha semplificato il logo a inizio 2017.

Certamente. Però se ci fosse ancora Enzo al posto di Marchionne, per far paura a Liberty Media, produrrebbe un prototipo di Formula E?

Se vuoi fare sul serio, devi fare come il Drake: costruire una vettura di formula Indy come fece negli anni '80. Solo allora capirono chi avevano davanti!

Wikipedia è talmente aggiornata che Speed non esiste più dal 2013!

La F1 negli USA è sulla NBC, ma dal 2018 sarà su ESPN con investimenti decisamente ridotti.

Sì, li ho visti entrambi!

Arrivano i complimenti di Veronica (la mia follower #1 su Twitter) riguardo il mio articolo. Ma credo siano leggermente di parte...

Faccio notare che nonostante li abbia insultati almeno 3 volte, il tweet è ancora lì dalle 13.

La mia opinione in breve sulla TR: hanno sbagliato tutto: - Se Gasly termina il campionato in F1, perde sicuramente il titolo della SuperFormula dato che Austin è nello stesso weekend di Suzuka. E se lo facesse, gli organizzatori del campionato non sarebbero felici, dato che adesso Gasly è a mezzo punto dal leader e se non corresse, non ci sarebbe più motivo di interesse dato che Rosenqvist ha bisogno di un mezzo miracolo per vincere il titolo; - Se Gasly corre a Sepang e a Suzuka, ma non a Austin, sono obbligati a richiamare un abbacchiato Kvyat per correre il GP. E lo zero per Daniil in quel GP sarebbe già pronto, date le motivazioni del russo. A questo punto l'unica possibilità per trovare un senso a questo è che hanno promesso un contratto a Kvyat per il 2018 per compensare questa "sospensione", anche se, visti i risultati non se lo meriterebbe, ma visto che altri piloti RB o Honda non ci sono (vedi Matsushita senza superlicenza), forse non avevano alternative. Per chiudere, per me la TR doveva fare così: se volevano anticipare i tempi dovevano lasciare correre ancora Kvyat in Malesia, Giappone e USA, per poi mettere in macchina Gasly dal Messico per le ultime 3 gare del mondiale, magari anche come premio per il campionato vinto in Super Formula (molto probabile, dato che l'inerzia è dalla sua parte).

Sì lo so. I giapponesi sono i più cocciuti e prima di chiedere aiuto preferiscono fare harakiri. Hanno dovuto accettare pure l'arrivo di Illien (per quello che ha fatto), che per loro sia stata una umiliazione maggiore della "pisciata" in pista di Alonso nelle FP in Spagna, ma ormai era troppo tardi.

E io che pensavo fosse esattamente il contrario!

Qualcuno = la malvagia magistratura brasiliana che ruba ai ricchi per (ri)ridare ai poveri.

Ah, se la Sauber prendesse sia Leclerc sia Giovinazzi, Ericsson punta anche lui ovviamente al sedile della Williams.