mur354n80

non ti rispondo nemmeno, sei out.

oh beh si Hamilton è una pippa, Alonso gli avrebbe dato 100 punti, come nel 2007

vi rendete conto che state osannando Honda che manco è scesa in pista col motore

i giri in testa sono venuti a fine stagione, i podi all'epoca arrivavano pure con le carrette perché a differenza di ora le auto per lo più non arrivavano, ma nel 1993 si prendevano a volte 4 secondi dalle Williams ora almeno no.

si vabbè, gli altri hanno un anno di vantaggio in pista e ripeto visto che quando si sono ritirati avevano "il peggior motore della F1 assieme al Toyota" -cit- Trulli

c'è youtube, guardati la stagione 1993 per favore.

Alonso può pure andara alla McLaren, è l'unica vettura a motore Mercedes che riesce a stare dietro le Ferrari che hanno 80cv in meno, bella roba ! Poi l'Honda non è detto che sia a livello degli altri motori quando tornano, dal loro ritorno mi sembra che abbiano sfornato solo schifezze, i migliori motori Honda post 1992 sono stai i Mugen e ho detto tutto, pure in Indy prendono paghe su paghe dagli Ilmor...

peggio del 1993 ? perché dici queste cose? ovviamente non hai visto il 1993 sennò non lo diresti.

WOW ! sembra il 1991, con al timone Fusaro e Ferrari ! UAO ! ! !

in che posizione si troverebbe che a spanne ne ha davanti 10 almeno ?

sono curioso di vedere il messia in mecca atto secondo

Triade tutta la vita, non scelgo nemmeno.

se guardiamo solo il budget Toyota e Honda dovrebbero avere monopolizzato i mondiali degli anni 2000...

beh i regolamenti erano cmq sempre uguali per tutti allora come adesso.

che interviste ? postale ! sarebbero molto interessanti

Sicuramente non raccomandato Dopo essersi laureato in Economia e Commercio all'Università di Bologna è stato assunto in Ferrari nel 1991, dapprima nel comparto amministrativo dell'azienda, dove si è occupato dei rapporti interni con Fiat. Passato alla Squadra Corse, come primo incarico ha seguito lo sviluppo del circuito del Mugello. Nel 1995 è divenuto capo del personale della Gestione Sportiva, gestendo anche le sponsorizzazioni; alla fine del 1996 è divenuto Team Manager. Dopo un breve periodo in cui ha ricoperto la carica di capo della Logistica, dal 2002 fino al 2007 è stato Direttore Sportivo, seguendo ogni gara e curando i rapporti tra la squadra e le autorità sportive. Il 12 novembre 2007 è stato ufficializzato il suo nuovo incarico: dal 1º gennaio 2008 Stefano Domenicali ricopre il ruolo di Direttore della Gestione Sportiva, andando a sostituire Jean Todt nel frattempo promosso ad amministratore delegato di Ferrari SpA. Il 14 aprile 2014 Domenicali rassegna le dimissioni in seguito alla perdurante crisi di risultati in pista delle rosse

magari !

Cmq Montezemolo, non conosce il regolamento non può chiedere ai motoristi una marcia in più, ne sono previste solo 8 per regolamento.

beh ovviamente...

Fiorio è uno che prende la Ferrari ti porta Prost, ti porta a guardare negli occhi la McLaren Honda, ti avrebbe portato Senna e venne cacciato per molto meno che Domenicali che in SETTE anni è stato inamovibile...

cmq lo avevo ampiamente previsto in altri lidi che spariti i 4 dell'ave maria Schumi, Todt, Brawn e Byrne la Ferrari sarebbe tornata la Ferrari Disneyland del post Fiorio...

cosa dimostra uno appena laureato che a 25 anni lo mettono li ?

è figlio di, ma penso che mammamia e gio ne sappiano più di me...

per meriti ??? ASSOLUTAMENTE NO ! ! !