Squadra che seguirò con grande simpatia nel prossimo campionato, personalmente la loro livrea è in assoluto quella che preferisco, con uno stile minimal ma elegante che mi ricorda un po' la BAR-Honda a metà degli anni 2000.
Sul fronte tecnico la novità più interessante è certamente il rafforzamento della patnership con Toyota, che non sarà più soltanto un semplice sponsor. Dopo 10 anni la Haas mollerà il simulatore Ferrari per appoggiarsi proprio al costruttore giapponese, già coinvolto con diversi ingegneri che seguono le operazioni del team nei test TPC.
Allargando un po' la riflessione Toyota dà proprio l'idea di essere una casa "alla finestra", che sta ponderando l'ipotesi di rientrare in F1 dopo l'addio nel 2009. Anche nelle formule propedeutiche hanno creato un forte legame con Hitech trasformandolo di fatto in una specie di junior team.
Squadra che seguirò con grande simpatia nel prossimo campionato, personalmente la loro livrea è in assoluto quella che preferisco, con uno stile minimal ma elegante che mi ricorda un po' la BAR-Honda a metà degli anni 2000.
Sul fronte tecnico la novità più interessante è certamente il rafforzamento della patnership con Toyota, che non sarà più soltanto un semplice sponsor. Dopo 10 anni la Haas mollerà il simulatore Ferrari per appoggiarsi proprio al costruttore giapponese, già coinvolto con diversi ingegneri che seguono le operazioni del team nei test TPC.
Allargando un po' la riflessione Toyota dà proprio l'idea di essere una casa "alla finestra", che sta ponderando l'ipotesi di rientrare in F1 dopo l'addio nel 2009. Anche nelle formule propedeutiche hanno creato un forte legame con Hitech trasformandolo di fatto in una specie di junior team.