Cerca nella Comunità

DATI GENERALI Scuderia: HSBC Stewart Ford Anno di produzione: 1998 Motore: Ford Cosworth VJ Zetec-R V10 2994cc Telaio: Monoscocca composita in fibra di carbonio con struttura a nido d'ape Carburante e lubrificanti: Texaco Pneumatici: Bridgestone Luogo di Produzione: Milton Keynes (GBR) Progettista: Alan Jenkins, Andy le Flemming, Eghbal Hamidy Impiegata nel: 1998 Piloti: 18 Rubens Barrichello, 19 Jan Magnussen, 19 Jos Verstappen STATISTICHE GP Disputati: 17 Vittorie: 0 Podi: 0 Pole Position: 0 Giri Più Veloci: 0 Miglior risultato: Barrichello 5° posto nei GP di Spagna e Canada 1998 SF2 Dopo l'esordio tutto sommato incoraggiante della stagione 1997, Paul e Jackye Stewart si aspettavano probabilmente qualcosa di più dalla nuova "SF2" del 1998, anche visto il supporto sempre più importante della Ford e una situazione patrimoniale piuttosto consolidata. Tuttavia, alla prova della pista, i progressi di Rubens Barrichello e di Jan Magnussen, confermati alla giuda, furono poco più che impercettibili, frenati soprattutto da una cronica mancanza di affidabilità che vide per esempio il brasiliano tagliare il traguardo solo sei volte su sedici Gran Premi. Magnussen, paradossalmente proprio dopo aver colto l'unico punto della sua carriera con il sesto posto a Montreal, venne sostituito da Jos Verstappen, ma i risultati non cambiarono. Fu verso la fine della stagione che cominciarono a circolare alcune indiscrezioni secondo le quali la Ford stava meditando l'ingresso in F.1 come costruttore con il marchio Jaguar e aveva individuato nella Stewart la scuderia ideale da cui partire per concretizzare il progetto. Ma l'inverno passò tranquillo, senza ulteriori conferme, e al via della stagione 1999 la Stewart si presentò regolarmente in pista. Massimo Piciotti