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DATI GENERALI Scuderia: BMW Sauber F1 Team Anno di produzione: 2006 Motore: BMW P86 V8 2400cc Telaio: Monoscocca composita in fibra di carbonio Carburante e lubrificanti: Petronas Pneumatici: Michelin Luogo di Produzione: Hinwil (SVI) Progettista: Willy Rampf, Seamus Mullarkey Impiegata nel: 2006 Piloti: 16 Nick Heidfeld, 17 Jaques Villeneuve, 17-38 Robert Kubica, 38 Sebastian Vettel STATISTICHE GP Disputati: 18 Vittorie: 0 Podi: 2 Pole Position: 0 Giri Più Veloci: 0 Miglior risultato: Sauber, 5° posto nel Campionato Costruttori 2006 F1.06 Dopo la lunga e fruttuosa partnership da motorista con Brabham prima e Williams poi, la BMW aveva deciso per il 2006 un notevole salto di qualità in merito all'impegno in F.1, quello di diventare costruttore. Acquisita la Sauber a partire dal 1° gennaio 2006, la casa tedesca aveva messo sul tavolo un piano pluriennale che doveva gradatamente portarla nello stretto novero dei top team. A questo scopo aveva stanziato un budget importante ma aveva previsto di iniziare con un anno di transizione partendo da quella che avrebbe dovuto essere la Sauber "C25". La vettura, ribattezzata "F1.06" e affidata al confermato Jacques Villeneuve e al tedesco Nick Heidfeld, si rivelò tuttavia più performante e competitiva del previsto, anche a motivo del drastico cambio di regolamento voluto dalla federazione che introduceva i nuovi motori 8 cilindri da 2,4 litri che sarebbero divenuti obbligatori nel 2007 e a cui praticamente tutti i motoristi, tranne Cosworth, si rivolsero. I risultati furono quindi decisamente incoraggianti, specialmente da quando Theissen decise di appiedare il deludente Villeneuve e promuovere il giovane polacco Robert Kubika come pilota titolare. Kubika fu terzo a Monza, eguagliando il podio ottenuto da Heidfeld a Budapest. Al posto di Kubika, nelle ultime gare della stagione fu lanciato come terzo pilota un giovanissimo ragazzino biondo che era cresciuto nell'Autodromo di Kerpen, lo stesso dei fratelli Schumacher. Si chiamava Sebastian Vettel. Massimo Piciotti