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DATI GENERALI Scuderia: BMW Sauber F1 Team Anno di produzione: 2007 Motore: BMW P86/7 V8 2400cc Telaio: Monoscocca composita in fibra di carbonio con struttura a nido d'ape Carburante e lubrificanti: Petronas Pneumatici: Bridgestone Luogo di Produzione: Hinwil (SVI) Progettista: Willy Rampf, Jorg Zander, Willem Toet Impiegata nel: 2007 Piloti: 9 Nick Heidfeld, 10 Robert Kubica, 35-10 Sebastian Vettel STATISTICHE GP Disputati: 17 Vittorie: 0 Podi: 2 Pole Position: 0 Giri Più Veloci: 0 Miglior risultato: Sauber, 2° posto nel Campionato Costruttori 2007 F1.07 La "F1.07" fu la prima Formula Uno concepita interamente in casa BMW con un progetto completamente nuovo iniziato da zero nella primavera del 2006 con un team "parallelo" che vi si è dedicato interamente mentre un altro si occupava dello sviluppo "in corsa" della "F1.06". La coppia di piloti confermata, Heidfeld-Kubika ebbe così a disposizione una vettura su cui si dimostrava tutto il potenziale della scuderia, con una aerodinamica curata e raffinata ed un nuovo motore evoluzione più affidabile e potente del precedente. L'obiettivo dichiarato da Mario Theissen ad inizio anno, ovvero avvicinarsi al novero dei top team, fu così non solo raggiunto, ma addirittura superato da una annata davvero notevole. I punti in classifica mondiale furono più che triplicati rispetto all'anno precedente e, nonostante i solo due podi senza vittorie, i piazzamenti a punti si susseguirono in modo costante e convincente. La BMW Sauber si rivelò quindi la terza forza del Mondiale dietro a Ferrari e McLaren e, a seguito del declassamento di quest'ultima in Classifica Costruttori dopo lo scandalo "Spygate", finì per cogliere un secondo posto insperato e incoraggiante. Per il 2008 l'obiettivo non poteva che essere un ulteriore, ultimo, passo avanti: vincere. Massimo Piciotti