DATI GENERALI
Scuderia: DHL Jordan Honda
Anno di produzione: 2002
Motore: Honda RA002E V10 3000cc
Telaio: Monoscocca composita in fibra di carbonio e kevlar con struttura a nido d'ape
Carburante e lubrificanti: Liqui Moly
Pneumatici: Bridgestone
Luogo di Produzione: Silverstone (GBR)
Progettista: Eghbal Hamidy, Gary Anderson
Impiegata nel: 2002
Piloti: 9 Giancarlo Fisichella, 10 Takuma Sato
STATISTICHE
GP Disputati: 17
Vittorie: 0
Podi: 0
Pole Position: 0
Giri Più Veloci: 0
Miglior risultato: Jordan, 6° posto nel Campionato Costruttori 2002
EJ12
Nonostante un budget ancora di tutto rispetto ed il rinnovo nella fornitura dei motori Honda ufficiali in concorrenza con la BAR, la "EJ12" segnò ancora una volta il passo rispetto alle migliori vetture del lotto, relegando la scuderia di Eddie Jordan ad un ruolo di comprimaria. Nonostante gli interventi importanti sull'avantreno della vettura, sulla distribuzione dei pesi e sulla leggerezza complessiva del telaio, i risultati in pista restarono deludenti e, se possibile, ancora inferiori rispetto alla già travagliata stagione 2001. Tallone d'Achille della vettura era senza dubbio l'affidabilità: numerosi cedimenti meccanici di varia natura costrinsero diverse volte Giancarlo Fisichella alla resa ed il suo compagno di squadra, il giapponese Sato voluto da Honda, finì per raccogliere in tutta la stagione due soli miseri punti. Al termine della stagione la Honda annuncia ufficialmente il suo ingresso nella compagine azionaria della BAR, che avrà dal 2003 l'esclusiva nella fornitura dei motori. Il ridimensionamento economico e tecnico della Jordan imbocca così un cammino non più reversibile.
( Massimo Piciotti )