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Showing results for tags 'Mansell;'.
Trovato 6 risultati
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Correva l'anno 1991! Galleria immagini HD
una discussione ha aggiunto JoeBlack in Stagioni e Gran Premi
Coreva l'anno 1991! Foto HD possibilmente Qui il 1991 http://en.wikipedia.org/wiki/1991_Formula_One_season Molte foto raccolte da F1 History. Sicuramente un grande anno per la F1. Alcune con Autografi... Le altre su https://www.facebook.com/Formula1life -
Correva l'anno 1982! Galleria di immagini e commenti
una discussione ha aggiunto JoeBlack in Stagioni e Gran Premi
1982 Brands Hatch (Elio de Angelis, Lotus 91)- 253 replies
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Correva l'anno 1986! Galleria di immagini e commenti
una discussione ha aggiunto JoeBlack in Stagioni e Gran Premi
Partiamo da un Must di questo anno! Stefan Johansson - Scuderia Ferrari - Ferrari F1-86 - GP de Espaà±a 1986 (Jerez)- 181 replies
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Correva l'anno 1983! Galleria di immagini e commenti
una discussione ha aggiunto JoeBlack in Stagioni e Gran Premi
Eccoci vi sono mancato?!?? Sempre belle le F1 degli 80... e queste non son da meno.... Queste prime tra l'altro le trovo foto STUPENDE!!!! 1983 (Elio de Angelis, Lotus 94T) 1983 Monaco Grand Prix - Rene Arnoux - Ferrari 126C2B, Andrea De Cesaris - Alfa Romeo 1983 à–sterreichring (Nelson Piquet, Brabham BT52B)- 150 replies
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Da un articolo apparso su "Quattroruote" del settembre 1989. Una panoramica sulla situazione del team Ferrari in quel periodo, successivo alla morte del Drake e quindi nel pieno di una lunga riorganizzazione umana e tecnica, e sull'innovativo modello 640, dalle inusitate forme aerodinamiche (anche interne), progettato da John Barnard e dotato del rivoluzionario cambio semiautomatico al volante, più precisamente un cambio elettroidraulico a 7 marce, che all'inizio, dopo la sorprendente vittoria all'esordio con Mansell in Brasile, costò una dolorosa serie di ritiri consecutivi in gara. In estate la situazione migliorò. L'alternatore, che vicino al motore si surriscaldava e andava in risonanza per le vibrazioni, venne spostato in una zona diversa con supporti più solidi e con un raffreddamento adeguato. Anche il generatore elettrico venne spostato nella zona fresca dell'aspirazione, in alto. Vennero fatte altre modifiche (e come spesso accade, non si capì mai quale fu quella che davvero aveva risolto il problema). Dopo la vittoria di inzio stagione, Mansell finì 2° in Francia e Inghilterra, 3° in Germania e tornò alla vittoria in Ungheria, battendo nettamente le due temibili McLaren-Honda di Senna e Prost. In seguito venne il 3° posto di Mansell in Belgio, e finalmente il termine della serie negativa anche per Berger, vittorioso in Portogallo e 2° in Italia e Spagna. Per la prima volta dal 1983, la Ferrari vinceva 3 gare in una stagione.
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TAXI RIDEEEEEE!!!! Sinceramente ci sono da sempre e non trovo nulla di male!!! Certo Alonso poteva fermarsi in un altro punto... Ma facendo 4 conti... mi sembra che molti abbiano approfittato di un passaggio! Iniziando dai più vecchi passaggi mai dati in F1!!! German Grand Prix - Jack Brabham and Denis Hulme 1967 1967 Monaco Grand Prix - Jackie Stewart
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- passaggio;
- taxi;
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