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    MXGP of Trentino - Pietramurata

    until
    MXGP of Trentino - Pietramurata
  2. Pep92

    MXGP of Germany - Teutschenthal

    until
    MXGP of Germany - Teutschenthal
  3. Pep92

    MXGP of Latvia - Kegums

    until
    MXGP of Latvia - Kegums
  4. Pep92

    MXGP of Leon

    until
    MXGP of Leon - Leon (Messico)
  5. Pep92

    MXGP of Europe

    until
    MXGP of Europe - Valkenswaard
  6. Pep92

    MXGP of Patagonia Argentina

    until
    MXGP of Patagonia Argentina - Neuquen
  7. Pep92

    MXGP of Qatar

    until
    MXGP of Qatar - Losail
  8. Pep92

    MXGP of Thailand

    until
    MXGP of Thailand - Suphan Buri
  9. Pep92

    Dakar 2016 Argentina/Bolivia

    until
    Dakar 2016 Argentina/Bolivia
  10. F1, Mondiale 2016 low cost: al via il 3 aprile in Australia Partenza posticipata e calendario compresso per ridurre i costi dei team. Sarebbe questa la nuova idea della Formula One Management per contenere le spese delle varie scuderie. Ad aprire la corsa iridata sempre il tracciato di Melbourne per poi volare in Cina una settimana dopo ROMA - Partenza posticipata e calendario compresso per contenere i costi. Sarà un mondiale di Formula 1 low cost quello del prossimo anno che potrebbe prendere il via il 3 aprile a Melbourne, in Australia, con la tappa successiva in Cina una settimana dopo. Sono gli stessi organizzatori del Gran Premio d’Australia, fa sapere “Autosportâ€, che annunciano la data della gara del prossimo anno con la partenza che verrebbe anticipata di un’ora (alle 15 locali) visto che in quel periodo il sole tramonta prima. â€œàˆ fantastico, Melbourne sarà ancora il round di apertura del Campionato mondiale di Formula 1″, si legge sul sito ufficiale della gara australiana nelle parole di Andrew Westacott, Ceo dell’Australian Grand Prix Corporation. OBIETTIVO: RIDURRE I COSTI - La Formula Uno prende il via a meta’ marzo dal 1988 (allora comincio’ il 3 aprile in Brasile) e sarebbe stata la FOM a decidere di spostare avanti la partenza nella prossima stagione per ridurre le lunghe pause fra un Gp e l’altro e ottenere cosi’ un campionato piu’ continuo. Quest’anno, per esempio, ci sono state due settimane di sosta fra Australia e Malesia e tre fra Bahrain e Spagna, ma con un calendario piu’ condensato si potrebbero anche aiutare i team a ridurre i costi. Dall’altro lato si proverebbe a spingere per aumentare il numero di gare in calendario, ma ne se sapra’ di piu’ il prossimo 14 maggio, in occasione della riunione del Consiglio strategico della F1. da http://www.repubblica.it/sport/formulauno/2015/04/29/news/f1_mondiale_2016_low_cost_al_via_il_3_aprile_in_australia-113137418/?ref=fbps
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