LA FIA ha regolamentato l'uso del motore elettrico in qualifica?

Il 09/04/2026 at 10:32 , Carlomm73 ha scritto:

Ho letto poco fa di sfuggita, cercando in rete: una testata Olandese parla di trattative per il 2028.

immagino per Max ma in che direzione?

Concordo. In larga parte è condivisibile, in alcune è contraddittoria però è lodevole nel suo complesso, anche perchè molto analitica

Ma perchè il DRS valorizzava i duelli?
il giro secco in qualifica che se beccavi la pioggia partivi in fondo, esaltava lo sport?
la gestione gomme che ci siamo beccati per anni era uno spot per la F1?
La doppia sosta a Monaco con i piloti che rallentavano appositamente?
Il fatto di dover scegliere un assetto che ti tenevi tutto un weekend?
Il punteggio doppio nell'ultima gara, tipo "Giochi senza frontiere"?
Togliere l'elettronica a fine '93 per fermare il probabile dominio di Senna?
La qualifica a eliminazione che non ti dava nemmeno il tempo di finire il giro?
I tema radio che non potevano aiutare il pilota e i "Remember to drink"?
Il divieto di cambio gomme che portò di fatto a Indy 2005?
Il divieto di test?
L'abolizione di parco chiuso e il fatto se si rovescia un bicchiere d'acqua a 3 km dal circuito non si corre se non dietro Safety Car?
I cambi di punteggio per fermare Schumacher che nel 2004 aveva vinto (mi pare) 12 gare su 13 disputate e non era ancora campione?
Le qualifiche con la benzina per il primo tratto di gara?
Il modo con cui Verstappen ha vinto il primo titolo?
Le safety car a comando per ravvivare certe gare?
Le qualifiche degli ultimi anni a Monza?

Questo regolamento farà anche schifo (io i guardo i gp con un occhio semichiuso post pranzo) ma mi pare che la f1 non sia al debutto di certe decisioni...

i piloti hanno l'arma più potente possibile per il loro disappunto: il ritiro.
Chi ha il coraggio, lo applichi. Piangano di meno e agiscano di più

Il 29/03/2026 at 12:07 , Osrevinu ha scritto:

Dite quello che volete, ma a me questo nuovo corso non dispiace. Non sarà ceto il migliore spettacolo del mondo come vaneggia Domenicali, ma non fa nemmeno schifo. L'azione si vede. La McLaren pare essersi ripresa dopo il disastro cinese e ora tutti hanno un mese in più (non previsto) per aggiustare quello che non va. Antonelli di un altro pianeta, Russell non è riuscito a passare Piastri mentre Kimi andava come una scheggia. La Ferrari meno peggio del previsto.

Anche a me pare meno scandaloso di quello che molti raccontano

Se non ho capito male, Vanzini oggi ha confuso Jarier con Cevert...

Bearman a 17... bravo davvero!

Il 16/03/2026 at 20:52 , Carlomm73 ha scritto:

Questa è una delle rare volte che non sono d'accordo con @Ayrton4ever : a mio parere Verstappen aveva dimostrato fin dagli esordi di essere un pilota di primo livello, riuscendo a competere e vincere qualche GP anche quando aveva una macchina non all'altezza della Mercedes dominante del ciclo 2014-2020. Che non sia molto simpatico e abbia passato in cavalleria più di qualche manovra oltre le righe non ci piove, ma tra i due qualche dubbio in più ce l'ho sul Tedesco. Può darsi che l'Olandese, vuoi perché era abituato a vincere, oppure solo perché è in pista da diversi anni sia demotivato: solo la passata stagione ha fatto mezzi miracoli con una Red Bull che non era certo la Mclaren.

Ciao Carlo! Ben ritrovato! 😊

Il messaggio era chiaramente e volutamente provocatorio: per Verstappen si è ripetuto il consueto copione dell'invocazione dell'Unto dal Signore fatto pilota. Ovviamente come per tutti, da Verstappen ad Alonso, contando anche Leclerc, Russell e volendo Hamilton, Prost e tutti gli altri il mezzo conta e purtroppo o per fortuna fa la differenza.
Concordo anch'io comunque che Verstappen sia più forte di Vettel e, come tutti gli altri, Max ha dimostrato il suo vero, altissimo, valore nella stagione in cui NON aveva la migliore macchina

A presto, spero di leggerti più spesso 🤗

Vittoria di Antonelli alla seconda gara del secondo anno in Formula 1.

Come Ayrton.

Gli auguro uguali successi.

P.s. Vedo che qualcuno senza i missili progettati da Newey è sulla strada di Vettel 2.0

Ieri per me forse è stata la miglior gara di Lewis in Ferrari

Il 22/02/2026 at 14:15 , Racecraft ha scritto:

Provo a sbilanciarmi, queste sono le idee che mi sono fatto dopo questi test.

1) Mercedes
2) Ferrari
3) McLaren
4) Red Bull
5) Haas
6) Alpine
7) Racing Bulls
8) Audi
9) Williams
10) Cadillac
11) Aston Martin

Per ora ci hai preso!

Non c'entra niente ma sono stato MOLTO contento di aver sentito nuovamente Carlo Vanzini al commento del gran premio!

Il 09/03/2026 at 12:16 , leopnd ha scritto:

Intendo dove Verstappen non parte dal fondo

Dico la verità: non ci ho capito molto.

Però c'è una scala di valori abbastanza nitida. Sono solo curioso di vedere un weekend regolare per vedere dove si inserisce la Redbull

La mia McLaren è a livello gambero e non solo per il colore (osceno)

Il 07/03/2026 at 13:51 , Captain Blood ha scritto:

L'infografica delle qualifiche

Foto che mi sembra abbastanza esplicativa....

Quando è il prossimo cambio regolamento?

Ripropongo un vecchio gioco del forum da me ideato, il duello.

Dovrete indicare per ogni squadra quale pilota farà più punti a fine anno

Novità 2026: indicate anche campione del mondo piloti e costruttori

Buon Mondiale a tutti con P300!

Sulla carta potrebbe essere un mondiale combattuto anche se con la griglia divisa in due con Mercedes, Ferrari, McLaren e Red Bull in una categoria e le altre dietro

"Harvesting" è una pratica erotica, una modalità per cuocere i piatti o cos'altro?

Nando says:

Io non ho ancora capito a che livello sia la mia McLaren...

Il 09/02/2026 at 19:24 , sundance76 ha scritto:

E' morto a 94 l'ingegner Enrico Benzing, esperto giornalista di tecnica della F1 che ha lavorato per tantissime testate specializzate.

Lo ascoltai dal vivo il 28 maggio 2005 a Milano nella Conferenza AISA dedicata ad Antonio e Alberto Ascari.

Posto l'articolo di FormulaPassion che mi è parso il più prodigo di ricordi.

FormulaPassion.it

Addio ad Enrico Benzing, l'ingegnere-giornalista temuto d...

Pino Allievi ha ricordato Enrico Benzing, scomparso quest'oggi a Milano all'età di 94 anni. Fu storica firma de La Gazzetta dello Sport

Intervenne anche come voce tecnica in alcuni gp insieme a Poltronieri negli anni '80, se non sbaglio

Il 03/02/2026 at 09:54 , Racecraft ha scritto:

Jenson Button nuovo ambasciatore Aston Martin!
Motori Honda, Alonso pilota titolare, Vandoorne collaudatore: è praticamente una reunion della McLaren 2017. 😀

Non so quanto pagherei per avere l'eleganza e il fisico di JB

Ciao e ben ritrovati a tutti!

Williams ha problemi economici?

Mercedes mi pare avanti

Molto curioso di vedere l'accoppiata Fernando - Newey

Il 06/01/2026 at 23:16 , alessandrosecchi ha scritto:

Quest'anno sarà molto importante per il Forum, perché dovremo in un modo o nell'altro decidere il suo futuro.

In questi giorni mi sono occupato di riportarlo in vita dal punto di vista tecnico. C'erano degli aggiornamenti da fare con una nuova versione da installare, più moderna e funzionale.

Ora c'è da capire cosa vogliamo e possiamo fare per riportarlo in vita dal punto di vista dei contenuti.

Questa piattaforma ha oltre 600.000 post e sarebbe un peccato chiuderla. Però non possiamo fare finta che non siano successe cose, soprattutto al di fuori.

I social hanno fagocitato tutto e la piattaforma Forum, in sé, è quella che ha subito le conseguenze maggiori.

Resto convinto che il Forum, dal punto di vista di funzionalità, sia 100.000 volte superiore ad un qualsiasi social. Per quanto possa sembrare un prodotto antiquato, resta di un altro livello dal punto di vista dei contenuti, dell'organizzazione e, soprattutto, del controllo e della supervisione.

Sappiamo bene cosa sono diventati, per la maggior parte, i gruppi su Facebook o le paginette varie che spacciano spazzatura per informazione: un mercato del pesce dove prevale chi insulta di più in barba a qualsiasi moderazione.

Per questo voglio capire se c'è ancora la possibilità di fare qualcosa per riportare in vita questo posto, nonostante tutto e nonostante i costi di gestione che - con l'introduzione della nuova versione - si sono quasi triplicati annualmente.

Sono, pertanto, qui a chiedere a chiunque legga questo 3D: abbiamo voglia di riprovarci, almeno per qualche settimana e capire se possiamo ancora utilizzare queste pagine come un posto sicuro per parlare di Motorsport e provare a farlo tornare vivo?

Chiedo a chiunque dovesse arrivare qui, direttamente dal Forum o dalla mailing list che manderò, un parere sincero su cosa ne pensa.

Grazie.

Buon Anno a tutti!

Io, ovviamente, sono per continuare

3 ore fa, leopnd ha scritto:

Il Gran Premio d'Austria ha un contratto da dipendente pubblico, praticamente...