Kitt

Ricordo che in un altro thread ci sono degli articoli molto interessanti di autosprint che parlano della differenza dei volanti delle F1 di fine anni 80-inizio anni 90 (se non erro si trattava degli abitacoli di Mansell, Senna, Alesì, ecc...) e di come i vari piloti sceglievano la disposizione, la circonferenza, ecc...ed alcuni "manettini" erano anche all' interno dell' abitacolo, non solo nel volante

Piu' che già prevista, secondo me ci sono stati giochi di potere sottobanco (magari per mano di Jos) che hanno "costretto" la Red Bull a questo scambio in corsa... Sochi è solo un pretesto Se volevano garantirgli il posto, come detto, potevano già proporgli un contratto per l' anno prossimo...c'è stato qualcuno che ha spinto per un passaggio nel team principale da subito...altrimenti avrebbero vagliato altre strade Almeno secondo l' impressione che ho avuto in questa vicenda E se così fosse sarebbe interessante sapere chi avrebbe contattato Verstappen...Mercedes? Per sostituirlo con chi? Rosberg che è a fine contratto? Hamilton che ha rinnovato lo scorso anno e che viene pagato profumatamente? Ferrari? Per un dopo Raikkonen?

Assolutamente d' accordo

Concordo Verstappen ha guidato bene, non ha fatto errori ed ha vinto...anche perchè i 2 Mercedes si erano ritirati e grazie alla strategia adottata dal team che si è rivelata la migliore... Magari Kvyat avrebbe fatto lo stesso e questo, secondo me, è un pensiero che il russo ha in mente...ripeto, non deve essere semplice il suo momento

I 4 decimi, normalmente, non sono pochi, ma è altrettanto vero quello che scrive Schumy81 Non oso immaginare cosa si sarebbe sentito/letto se Verstappen fosse arrivato davanti all' australiano...calma...non basta ne una qualifica, ne 2 gare per tirare conclusioni che tra l' altro, come si sa benissimo, hanno valori molto relativi...d' altronde è in una posizione nella quale ha solo da guadagnare visto che nessuno si aspetta che stia davanti al compagno, ma se lo facesse...mentre per Ricciardo invece vale l' inverso Di sicuro c'è che oggi, in griglia, si troverà in una situazione decisamente non facile visto che attorno a lui ci sono il leader del mondiale, il suo compagno di team ed altri 3 piloti che vantano in totale 8 titoli mondiali Detto questo, se manterrà la giusta calma, potrebbe fare molto bene visto che sta attraversando una fase della sua carriera nella quale anche le situazioni difficili vengono superate con una certa facilità...ma non sarà sempre così

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[...] ‘Sai, quando si valutano i risultati della Rossa non sarebbe male tenere presente una cosa, che valeva anche per il periodo in cui io ero attivo ai box. A Maranello abbiamo sempre avuto la tendenza a concentrarci molto sull’immediato, sulle esigenze del presente. Sottovalutando l’impatto dei cambiamenti di regole. Ricordi il 2005? Il divieto di cambiare le gomme in gara ci spiazzò. E il 2009, le novità aerodinamiche? Magari il doppio diffusore era illegale, ma ci trovammo spiazzati. La stessa cosa mi pare sia accaduta con il 2014 e il ritorno della tecnologia turbo…’ ‘Quando resti indietro di fronte ad una novità, rimontare è molto, molto difficile. O cambiano le regole o devi avere pazienza. Ma con la Ferrari non è semplice, per la pubblica opinione, avercela, la pazienza." [...] ‘Questo dominio schiacciante della Mercedes non me lo aspettavo. Numeri alla mano sono più dominanti della mia Ferrari, della Ferrari di Schumi, Todt, Brawn, eccetera. Ho capito che hanno iniziato a preparare l’era turbo con due anni di anticipo, mentre sui limiti di Maranello a cospetto delle grandi svolte tecnologiche mi sono già espresso. La differenza è maturata lì…’ [...] Quindi errare humanum est, perseverare autem diabolicum?

Idem, quell' episodio l' ho letto qui, ma cercando info in merito non ho trovato nulla

Chi l' ha detto?

Peggiore di Mazzoni, ad oggi, ancora no...ma la strada è quella

Esatto..il livello tra Mazzoni e Vanzini è molto simile comunque...ad aggravare la "posizione" di Mazzoni è anche il fatto che ce lo siamo dovuti sorbire per decenni con annessi e connessi a lui riguardanti

Il fondo l' ha toccato l' anno scorso durante la gara in Ungheria...altro che Montecarlo 2010

Quelli di Sky hanno altrettanti difetti, ma concordo che Mazzoni è inascoltabile già dal cordiale saluto...

Fixed...così ne fai anche di piu'

Sono solo statistiche...freddi numeri

Errore mio

E ricopre quel ruolo da venti anni

Whiting quell' anno fece piu' cappelle del dovuto...dalla gru al Nurburgring, alla decisione di Spa, alle penalizzazioni al Fuji

Come ti hanno scritto fu Baldisseri che non perdeva occasione per sputare veleno appena poteva...e quelle sue dichiarazioni influenzarono, secondo me, anche la maggior parte dei ferraristi che si misero a misurare i cm di differenza che c' erano tra le 2 vetture prima del taglio...tralasciando il fatto che il regolamento fu rispettato e che comunque quella vicenda non influì sull' esito della lotta tra i 2 visto che si sorpassarono altre 2 volte dopo quell' episodio e che il "king of Spa" si stampò a muro da solo

Infatti nessuno dei protagonisti l' aveva aperta...neppure il campione del mondo

Non conosco l' episodio che hai citato...ricordo dichiarazioni di Wolff, prima dell' inizio di questa stagione, nelle quali affermava che l' approdo dell' olandese alla Red Bull fosse solo questione di tempo Per il resto, nel post che hai quotato, ho parlato di giochi politici sotto a questa storia proprio per il fatto che la promozione di Verstappen nel team principale e soprattutto modalità e tempistiche della stessa sembrano tutto fuorchè un correre ai ripari nei riguardi di Kvyat...come invece ha dichiarato Marko Tra l' altro, se dovessimo credere alle sue dichiarazioni dovremmo anche aspettarci un (quantomeno) possibile ritorno di Kvyat in Red Bull in futuro...sbaglierò, ma credo che questa sia l' ipotesi piu' remota tra le tante...

Colajanni, Baldisseri, Andrea Stella, Gino Rosato, Mazzoni e Giovannelli...anche se lo staff di Sky sta arrivando a quel livello Il piu' simpatico invece il meccanico con i baffi da hipster del box Mercedes

Eh??? Sei serio?