Pep92

per il Magazine #4 (non so a che punto state col terzo) suggerisco un'intervista esclusiva per l'Italia a Billy Monger, le domande possiamo raccoglierle qua sul forum e mandarle tramite email alla sua manager (l'indirizzo è sulla pagina FB https://www.facebook.com/billymongerracing/)

sia lodato Ross Brawn

Cesare ha lasciato l'ospedale ed è tornato a casa

Ovviamente Buenos Aires sta al Galvez non a Termas de Rio Hondo (che è lontana dalla capitale molti km), TdRH ha il Fia Grade 2 al pari di Portimao. Di altri circuiti ne usciranno sicuramente, Silverstone sarà il primo dopo la scadenza di contratto a meno che Liberty Media e BRDC non trovano un' accordo, si parlava del non rinnovare con Singapore e un'altro che non ricordo. E poi credo che Liberty Media voglia andare oltre i 21 gp.

Visita informale di Whiting a Buenos Aires, il feedback sembra essere stato positivo e ha segnalato ai proprietari dell'impianto le aree che andrebbero migliorate, è stato accompagnato da membri del consiglio cittadino, dell'ACA (Automobile Club Argentina) e dell'AAV (associazione piloti argentini). Inoltre leggo che i vertici di Liberty Media hanno discusso con Portogallo e Turchia e ci sarebbe possibilità di fare un secondo Gp negli Usa (quasi sicuramente quel circuito della Silicon Valley).

@alessandrosecchi si

altro problema, le reaction si sovrappongono alla barra delle news, ci vuole uno Ctrl+F5

Intervista di Motorsport.com a Marcin Budkowski, responsabile tecnico Fia, si parla di Halo, olio, e di una pazza idea della SC autonoma fortunatamente non rientra nei loro piani l'automatizzazione del intero Circus.

non cambia molto, bene i nuovi profili e le reaction stile FB ci saranno pure? (non so se si chiamano così) solo il mi piace ormai è obsoleto

1024x768 Schermo piatto digitale 60 Hz Il Computer, con controllo oculare (purtroppo il ricovero in ospedale a marzo mi ha fatto perdere quasi completamente la forza alle braccia per inattività) e touch screen ha uno schermo che varia da 12.1" a 15"

Però qualche pagina potevate riservarla ai test, a Kubica, Leclerc e Norris

proprio quando c'è la Motogp lo pubblicate, mo devo aspettare un'ora per leggerlo

https://it.motorsport.com/f1/news/il-mio-lavoro-in-formula-1-capo-delle-strategie-in-sauber-940116/

per essere ancora più comoda avrebbero dovuto fare il gp la settimana dopo Monaco e non dopo la trasferta in Canada

Analisi di metà stagione https://www.formula1.com/en/latest/features/2017/8/f1-2017-half-report-team-mates-head-to-head-analysis.html Palmer dovrebbe darsi una sveglia perché è peggio pure di Ericsson

tempo fa avevo letto che il Mistral ogni tanto è interessato da raffiche di vento forte, questo potrebbe spiegare l'introduzione della chicane confermate il fatto del vento?

rettifica Baku è di 2.2 km circa il Mistral è 1.8 km circa Austin è 1.2 km circa

non credo, a Baku, che ha il fattore cittadino, il rettilineo supera di molto il km, stessa cosa ad Austin mi pare

per me la chicane non è un problema, l'avrei preferita più leggera in entrata, c'è il fatto che la curva in fondo al Mistral verrà presa in pieno a oltre 300 km/h e poi credo che hanno scelto questa versione perché il Mistral intero toglie una zona DRS

rilancio a 120

mi sa che le chiameranno Extrasoft

Ieri test Pirelli in Catalunya per la Ferrari con Giovinazzi che ha fatto 152 giri e Leclerc che hanno testato due prototipi diversi di gomme. A proposito di gomme, dalla prossima stagione Pirelli dovrebbe portare i tipi di gomme a 6 introducendo una gomma ancora più morbida delle Utrasoft.

per carità se proprio vogliono la California c'è sempre Laguna Seca

Formula 1 2018 - Calendario Test Ufficiali Barcellona, 26 febbraio - 1 marzo Barcellona, 6-9 marzo Barcellona, 15-16 maggio Hungaroring, 31 luglio - 1 agosto *due di queste sessioni saranno utilizzate come test per i giovani piloti