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Palumbo_Max

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  1. Nicola ha davvero tanto talento, il curriculum parla da se. Per l'Italia ci sarà un campionato TC3, anzi TCR (la nuova denominazione della categoria) ma sarà semplicemente una classe all'interno del CITE, il che vorrà dire che il monomarca Seat farà anche da TCR...
  2. qui c'è l'intervista a baldan http://motorsportrants.com/touring-2/eurov8-1/nicola-baldan-unottima-stagione-ma-italia-vincere-non-basta/
  3. Va beh ma prima della Camaro c'era la M3 coupè e poi è arrivata anche la Mercedes Coupè. Comunque si, col tempo si è passati dalle berline alle coupè derivate. Ma il problema non è quello, perché alla fine le coupè costano quanto le berline, hanno la stessa meccanica
  4. vi lascio qui l'intervista a Sini, nei prossimi giorni nearriveranno altre:) http://motorsportrants.com/touring-2/eurov8-1/francesco-sini-il-titolo-eurov8-2014-e-solo-linizio/
  5. c'è la volontà da parte della federazione di fare una serie italiana, bisogna vedere in quanti sono interessati e capaci di chiudere i budget... sennò ho come l'impressione che finirà tutto nel CITE intanto vi lascio con questo articolo che racconta un pò la Solaris vista e vissuta dall'interno http://motorsportrants.com/featured/scoperta-solaris-motorsport-dove-i-sogni-forma-camaro/
  6. il futuro della cateria è probabilmente segnato. Fine dei giochi. L'eurov8 series termina qui e, se ci sarà l'interesse, dall'anno prossimo ci sarà una serie italiana firmata aci csai... http://motorsportrants.com/touring-2/eurov8-1/addio-eurov8-superstars-rinasce-come-campionato-italiano/
  7. Ehi! Provo a dar vita un po' a questo Topic, vi lascio l'intervista tripla con Baldan, Sini e Kostka sul fine campionato http://motorsportrants.com/touring-2/eurov8-1/intervista-eurov8-series-baldan-sini-kostka-in-tre-per-un-titolo/
  8. Ciao ragazzi, vi lascio questo articolo http://motorsportrants.com/touring-2/eurov8-1/eurov8-presente-futuro-occhio-passato/ si tratta di una disamina della stagione in corso, tra pro e contro e le prospettive per il futuro
  9. Beh ragazzi, quello che hanno fatto Stancheris e Kostka è da applausi. Belli, tosti, cattivi. E vederli "sfuriare" dopo gara è quanto di più umano e bello possibile Di Vallelunga vi segnalo questi quattro link: Battaglia Audi Arrivo di Sini vittorioso in pit lane https://www.facebook.com/photo.php?v=664003076970202 dichiarazioni podio gara 1 http://motorsportrants.com/touring-2/eurov8-1/sini-baldan-mercatali-parla-podio-gara-1-delleurov dichiarazioni podio gara 2 http://motorsportrants.com/touring-2/eurov8-1/eurov8-voci-dal-podio-gara-2-vallelunga-trio-audi/
  10. Nuova puntata del blog di Sini http://motorsportrants.com/touring-2/eurov8-1/ilringhiodisini/il-ringhio-di-sini-arriva-la-gara-di-casa/
  11. Beh per quanto riguarda i tempi sul giro è stato Sini a spiegare il perché, non mi ricordo se qui o altrove. Quest'anno cambia il modo di fare balance, quindi probabilmente andranno più piano ovunque. Le Mercedes ad esempio a Monza avevano la flangia intermedia, mentre l'anno scorso quella "top", e da qui anche i tempi sul giro più alti. Per quanto riguarda la serie in se, si vero. Questa è comunque un'annata di transizione, l'anno prossimo o si cambia o... Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
  12. ma questo si sapeva, cheever ha come programma principale l'euronascar, quello che non era preventivabile è che una gara "per imparare le turismo" si sia trasformata in un dominio...
  13. Palumbo_Max

    WTCR

    arriva il balance, pardon, peso di compensazione, citroen a + 60 kg, basterà ? forse è meglio farli correre su tre ruote... http://motorsportrants.com/touring-2/wtcc-2/compensation-weight-in-wtcc-citroen-60kg/
  14. Baldan a Vallelunga, e siamo bene o male a 15 macchine... http://motorsportrants.com/touring-2/eurov8-1/eurov8-baldan-vallelunga-caldarola-in-15-momento-via/
  15. Ragazzi vi segnalo l'ultimo post della rubrica di Sini, post monza http://motorsportrants.com/touring-2/eurov8-1/ilringhiodisini/il-ringhio-di-sini-che-monza/
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