Rops

L'anno scorso ricordo che festeggiarono i 5 milioni di abbonati regalando la visione dei pacchetti che non avevi in abbonamento per 2-3 giorni, recentemente però ho letto che gli abbonati sono scesi di nuovo a 4,8 milioni.

Nonostante tutto la F1 continua a tirare, complessivamente 8 milioni e mezzo di spettatori, anche più della partita della Nazionale di calcio (e non era un'amichevole)... C'è anche da dire che sì, come ha detto Andre l'anno scorso in contemporanea col GP c'era una partita degli Europei, ma è anche vero che l'anno scorso Alonso si presentava a Montreal da leader del mondiale e con buone chance di vittoria, scenario opposto a quello di quest'anno. Ora se non sbaglio due dirette esclusive consecutive per Sky, essendo giorni in cui la gente al pomeriggio preferisce andare al mare potrebbe non essere un grosso danno per la Rai trasmettere l'evento in prima serata.

Gli Utenti+ sono quelli abilitati ad usare i PM (devi superare i 50 post nelle discussioni di F1). Per il rank non saprei.

Normale che a 'sto giro gli spettatori calino. L'anno scorso 8 milioni tutti in diretta, quest'anno la Rai proponeva la gara 7 ore dopo e in un orario peggiore: a pranzo sostanzialmente non c'è nulla da guardare, lo spettatore disinteressato invece in prima serata preferisce guardare altro (specie se ha già saputo il risultato dal TG dieci minuti prima della gara)

Quella roba rossa ha la forma di un trapano all'insù. Cmq come direbbe Finn: "Bea merda"

Di sicuro è una tecnica molto strana, non ricordo di averne mai visti altri frenare così.

A me non sorprende. Considera i vecchi che sono in piedi già dalle 7 del mattino, cosa fanno se non mettersi davanti alla tv? Poi tutti quelli che guardano la messa, i programmi per le famiglie, etc. Secondo me è abbastanza realistico come dato.

Per carità di Dio, meglio lasciare quest'opzione agli admin che non agli utenti che dovrebbero correggere solo un'eventuale sbavatura, non mi par cosa grave

In effetti manco ci avevo pensato, Claudio ha ragione! Se sei in 7^ a 300 orari e freni di botto senza scalare, non fa nemmenoi in tempo a mettere la seconda che ti si spegne il motore. Devi per forza accompagnare la scalata alla frenata. A meno che durante la frenata non metti in folle, ma mi sembrerebbe impossibile nella F1 dato che avendo il cambio sequenziale non puoi passare dalla folle alla 2^. Correggetemi se ho detto una puttanata.

Ci sono tanti onboard di Rosberg, e in tutti scala normalmente. Io ho messo solo quello più recente, fate un giro e verificate voi stessi.

Guarda, questo è un video di Melbourne e scala normalmente http://www.youtube.com/watch?v=MMT7vtp2-qM Probabile che se lo hai notato ieri, fosse un'eccezione.

Brutte notizie

Il grande classico che si ripropone ogni anno

Vi saluto raga, si va in vacanza! Buone feste a tutti anche da parte mia!

Auguri al forum, un brindisi virtuale... alla nostra!

Imho questo non è niente di che: aveva velocità doppia grazie al DRS e già alla fine del rettilineo era davanti. Nico poi non è certo un mastino in staccata, non poteva dargli filo da torcere. Secondo me lo stesso Bruno ne ha fatti di migliori, quest'anno.

Quoto, anche se non credo si tratti di correttezza eccessiva. Raikkonen è sempre stato uno che non ama prendersi dei rischi: quando magari alza il piede, non lo fa per questioni di correttezza, ma solo per evitare il contatto con l'avversario. Se sa di non avere possibilità , resiste finchè può. Hamilton e Schumi invece la pensano più mussolinianamente: resistere, fortemente resistere!

Vero, l'avevo completamente rimosso. Merita, senza dubbio

Il più bello in assoluto imho è stato questo: ruota a ruota millimetrico, contro il Kaiser, all'esterno. http://www.youtube.com/watch?v=GX2TAk-mgh0

EDIT: per quello di Kimi su Hulk ad Austin e quello di Massa su Bruno sono stato anticipato Aggiungerei http://www.youtube.com/watch?v=RJLp3pHvfo4

http://www.youtube.com/watch?v=LijclQFKy9I

Perchè citi solo il sonnellino di Button nella parte centrale di stagione e non citi anche quello di Massa nella prima metà ? Se Massa si fosse comportato anche nelle prime 10 gare come si è comportato nelle ultime 10, il secondo posto sarebbe stato ben più saldo. Il secondo posto non è assolutamente arrivato per circostanze straordinarie come dici: i ritiri fanno parte delle gare, se gli altri fanno una macchina veloce ma che si rompe il merito dei podi è anche mio che faccio una macchina più affidabile. Continui a giudicare l'aspetto velocistico escludendo (o catalogando come fatto straordinario) l'affidabilità delle macchine. Ripeto: che me ne faccio della macchina più veloce se poi non arrivo a traguardo? La Ferrari è stata migliore della McLaren: più lenta, vero, ma molto più concreta. Come si fa a negarlo? La Red Bull la macchina migliore l'ha avuta nella seconda parte di stagione, perchè nella prima non mi pare che i valori fossero molto chiari. 7 vincitori diversi nelle prime 7 gare con 5 macchine diverse sono lì a dimostrare l'equilibrio. Poi se vuoi continuare su questa linea, liberissimo di farlo, ci mancherebbe altro, semplicemente abbiamo opinioni diverse, per non dire opposte.

Questo è vero solo per la prima parte di stagione. Da Spa in poi, Massa è andato spesso e volentieri quanto e anche più di Alonso. Per fare pole e vittorie ci vuole la macchina migliore, è chiaro, e la Ferrari non ce l'ha avuta, ma se sommi affidabilità e velocità la Ferrari viene subito dopo la Red Bull, la classifica non mente. I ritiri della McLaren fanno parte dell'incompetenza della McLaren, la robustezza della Ferrari è un merito della Ferrari. O sbaglio? E nessuno ha detto che Alonso abbia fatto un campionato normale, mi sembra che di lodi per lo spagnolo ne siano state spese parecchie in questi giorni. Io dicevo che a leggere certi commenti (come anche il tuo a questo punto, che parli di cesso riferendoti alla Ferrari) sembra che Vettel sia un tassista che ha guidato normalmente e ha vinto perchè aveva la macchina migliore mentre Alonso guidava una Panda, quando lo stesso Massa, appena si è svegliato, ha dimostrato che la macchina viaggiava abbastanza forte, altro che cesso.

E' stata la macchina che ha fatto più podi di tutti, mr. Grappa.

Non credo affatto sia un pilota lento. Spesso è andato meglio di Kimi in qualifica, e a inizio anno reggeva il passo alla grande anche in gara (Bahrain, Canada, Singapore i week end in cui ricordo sia andato forte). Dopo Spa, ha corso col freno a mano tirato, almeno in gara.