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S1lb3rpf31l

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Posts posted by S1lb3rpf31l

  1. Il 14/11/2015, 12:34:21 , Phosphoros ha scritto:

    se ci fossero veramente novità ecclatanti probabilmente arriverebbero dalla stampa tedesca o svizzera...

    Arriverebbero direttamente da Sabine, piuttosto.

    • Like 3
  2. Per ora mi vengono in mente queste, in rigoroso ordine sparso. :asd: 

     

    Il sistema di punteggio attuale ti soddisfa?

    Cambieresti il format delle qualifiche?

    Limiteresti l'aerodinamica, lasciando completamente libero lo sviluppo dei motori?

    Sei soddisfatto dell'attuale regolamentazione in materia di Safety Car e Virtual Safety Car? Cosa cambieresti?

    Sei d'accordo con la limitazione del numero di componenti meccanici da utilizzare nel corso della stagione?

    Preferisci i circuiti cittadini o quelli stradali?

     

    • Like 1
  3. Ma più che altro per Magnussen ora si parla di WEC con Porsche (e ok, la soluzione sarebbe forse la migliore possibile), mentre Vandoorne finirebbe addirittura in...Formula Nippon.

    Che tristezza.

  4. MercedesLewis HAMILTONNico ROSBERG

    FerrariSebastian VETTELKimi RÄIKKÖNEN

    Red Bull - Renault? / ???: Daniel RICCIARDODaniil KVYAT

    Williams MercedesFelipe MASSAValtteri BOTTAS

    Toro Rosso Ferrari? / ???: Max VERSTAPPENCarlos SAINZ JR.

    Force India - MercedesNico HÜLKENBERGSergio PÉREZ

    McLaren HondaJenson BUTTONFernando ALONSO

    Renault / LotusPastor MALDONADOJolyon PALMER

    Sauber FerrariFelipe NASRMarcus ERICSSON

    Manor MercedesAlexander ROSSI Will STEVENS / Roberto MERHI / Esteban Ocon? / Pascal Wehrlein?* / Rio Haryanto?* / ???

    Haas FerrariRomain GROSJEANEstebán GUTIÉRREZ

     

    *senza i punti per la superlicenza; sarebbe necessaria una deroga ( :asd: )

     

    Schieramento ormai completo, fatta eccezione per la Manor e... per le PU Red Bull e Toro Rosso. :asd: 

     

     

  5. MercedesLewis HAMILTONNico ROSBERG

    FerrariSebastian VETTELKimi RÄIKKÖNEN

    Red Bull - Renault? Honda?: Daniel RICCIARDODaniil KVYAT

    Williams MercedesFelipe MASSAValtteri BOTTAS

    Toro Rosso Ferrari?: Max VERSTAPPENCarlos SAINZ JR.

    Force India - MercedesNico HÜLKENBERGSergio PÉREZ

    McLaren HondaJenson BUTTONFernando ALONSO

    Renault / LotusPastor MALDONADOJolyon PALMER

    Sauber FerrariFelipe NASRMarcus ERICSSON

    Manor MercedesAlexander ROSSI Will STEVENS / Roberto MERHI / Esteban Ocon? / Pascal Wehrlein?* / Rio Haryanto?* / ???

    Haas FerrariRomain GROSJEANEstebán Gutiérrez / Jean-Éric Vergne

     

    *senza i punti per la superlicenza; sarebbe necessaria una deroga ( :asd: )

     

    Aggiorno con la possibilità che RB passi alla motorizzazione Honda. Ferrari direi definitivamente accantonata.

  6. Resto dell'idea che visto l'andamento dei regolamenti negli ultimi anni il monomarca (o semi-monomarca) sia il naturale epilogo verso cui questa categoria tenderà

    Io lo dico da anni: al semi-monomarca già ci siamo per molti aspetti. Manca il passo definitivo.

    • Like 2
  7. Siamo alla frutta. Ma non è il ritorno al V8 che mi dà fastidio, anzi. Mi dà fastidio l'idea di "imporlo", idea su cui si basa la F1 odierna. Preferirei che si dicesse: "Dal 2016, chi vuole può tornare al V8 e svilupparlo liberamente". Ma questa è una mera utopia.

    • Like 4
  8. MercedesLewis HAMILTONNico ROSBERG

    FerrariSebastian VETTELKimi RÄIKKÖNEN

    Red Bull - Renault? Ferrari?: Daniel RICCIARDODaniil KVYAT

    Williams MercedesFelipe MASSAValtteri BOTTAS

    Toro Rosso Ferrari?: Max VERSTAPPENCarlos SAINZ JR.

    Force India - MercedesNico HÜLKENBERGSergio PÉREZ

    McLaren HondaJenson BUTTONFernando ALONSO

    RenaultPastor MALDONADO, Alexander Lynn? / Stoffel Vandoorne? / Rio Haryanto?* / ???

    Sauber FerrariFelipe NASRMarcus ERICSSON

    Manor MercedesAlexander ROSSI Will STEVENS / Roberto MERHI / Esteban Ocon? / Pascal Wehrlein?* / Rio Haryanto?* / ???

    Haas FerrariRomain GROSJEANEstebán Gutiérrez / Jean-Éric Vergne

     

    *senza i punti per la superlicenza; sarebbe necessaria una deroga ( :asd: )

  9. lZ77JkC.jpg

    :asd:

    Dai, io vedo solo vantaggi, solo che certa gente dovrebbe sconfessare se stessa sulla questione della riduzione dei costi...

    E poi sarebbe un ritorno al passato... nah, allora credo proprio che sia impossibile che avvenga, a pensarci bene.

  10. Evidentemente il Dieselgate ha cambiato parecchie carte in tavola.

    Da quel momento la Ferrari ha avuto il coltello dalla parte del manico. Vedremo come andrà a finire, magari con un anno sabbatico per prepararsi al 2017.

    Esatto, io sono strasicuro che sia andata cosí.

    • Like 1
  11. MercedesLewis HAMILTONNico ROSBERG

    FerrariSebastian VETTELKimi RÄIKKÖNEN

    Red Bull:Ferrari? Mercedes?Daniel RICCIARDODaniil KVYAT

    Williams MercedesFelipe MASSAValtteri BOTTAS

    Toro Rosso Ferrari? Mercedes? Honda?Max VERSTAPPENCarlos SAINZ JR.

    Force India - Mercedes? Honda?Nico HÜLKENBERGSergio PÉREZ

    McLaren HondaJenson BUTTONFernando ALONSO

    RenaultPastor MALDONADO, Alexander Lynn? / Stoffel Vandoorne? / Rio Haryanto?* / ???

    Sauber FerrariFelipe NASRMarcus ERICSSON

    Manor MercedesAlexander ROSSI Will STEVENS / Esteban Ocon? / Rio Haryanto?* / ???

    Haas FerrariRomain GROSJEANEstebán Gutiérrez / Jean-Éric Vergne

     

    Aggiorno, con Lynn prima opzione in Renault. L'asterisco vicino ad Haryanto significa che non ha i punti per la superlicenza. Honda e Mercedes sono in corsivo accostate a RB e STR, visto che mi sembra abbastanza improbabile che raggiungano un accordo, però sappiamo bene che può succedere di tutto (anche grazie alla longa mano del vecchio Bernie).

    Stesso discorso per Honda e Force India.

     

    @Andrea Gardenal dannatissima superlicenza a punti! :asd: Mi ero basato su quello che avevamo scritto in questo topic e non avevo considerato la questione, mea culpa.

    Ma Ocon ce li avrebbe i punti, allora?

     

  12. anche nel basket NBA ci sono stati vari casi, nelle moto c'è pure l'esempio di Freddie Spencer...

    In NBA è diverso, perché i giocatori escono dal college (fino a qualche anno fa si poteva anche essere eletti al Draft dalla high school) ed è normale ch'esordiscano giovanissimi, anche se ultimamente si stanno adottando criteri sempre piú restrittivi. Giocatori come David Robinson e Tim Duncan sono piú l'eccezione che la regola.

  13. Anche perché c'è da considerare il limite di quattro team legati ad un marchio: Mercedes è già a posto, Renault fornirà solo il team ufficiale, Honda non vuole aprire a nessuno, rimane solo un posto in Ferrari. Uno solo, Red Bull o Toro Rosso dovranno tirare fuori qualcosa di diverso, evidentemente.

    A meno di deroghe. :asd:

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