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S1lb3rpf31l
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28 minuti fa, gio66 ha scritto:
L'avesse detto Button, sarebbe stato "Keep calm and stay paracarro".
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Il 14/11/2015, 12:34:21 , Phosphoros ha scritto:
se ci fossero veramente novità ecclatanti probabilmente arriverebbero dalla stampa tedesca o svizzera...
Arriverebbero direttamente da Sabine, piuttosto.
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Per ora mi vengono in mente queste, in rigoroso ordine sparso.
Il sistema di punteggio attuale ti soddisfa?
Cambieresti il format delle qualifiche?
Limiteresti l'aerodinamica, lasciando completamente libero lo sviluppo dei motori?
Sei soddisfatto dell'attuale regolamentazione in materia di Safety Car e Virtual Safety Car? Cosa cambieresti?
Sei d'accordo con la limitazione del numero di componenti meccanici da utilizzare nel corso della stagione?
Preferisci i circuiti cittadini o quelli stradali?
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Non mi sembra sia stato offensivo...o sbaglio?
http://www.passionea300allora.it/f1-hamilton-a-interlagos-per-provare-a-spezzare-la-maledizione/
Quando si parla di Hamilton, molti vedono rosso, pardon, grigio...
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Ma più che altro per Magnussen ora si parla di WEC con Porsche (e ok, la soluzione sarebbe forse la migliore possibile), mentre Vandoorne finirebbe addirittura in...Formula Nippon.
Che tristezza.
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Mercedes: Lewis HAMILTON, Nico ROSBERG
Ferrari: Sebastian VETTEL, Kimi RÄIKKÖNEN
Red Bull - Renault? / ???: Daniel RICCIARDO, Daniil KVYAT
Williams - Mercedes: Felipe MASSA, Valtteri BOTTAS
Toro Rosso - Ferrari? / ???: Max VERSTAPPEN, Carlos SAINZ JR.
Force India - Mercedes: Nico HÜLKENBERG, Sergio PÉREZ
McLaren - Honda: Jenson BUTTON, Fernando ALONSO
Renault / Lotus: Pastor MALDONADO, Jolyon PALMER
Sauber - Ferrari: Felipe NASR, Marcus ERICSSON
Manor - Mercedes: Alexander ROSSI / Will STEVENS / Roberto MERHI / Esteban Ocon? / Pascal Wehrlein?* / Rio Haryanto?* / ???
Haas - Ferrari: Romain GROSJEAN, Estebán GUTIÉRREZ
*senza i punti per la superlicenza; sarebbe necessaria una deroga (
)Schieramento ormai completo, fatta eccezione per la Manor e... per le PU Red Bull e Toro Rosso.
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Sorpresona, Gutierrez sarà il secondo pilota Haas. http://www.gptoday.com/full_story/view/544617/Gutierrez_confirms_Haas_F1_race_seat_for_2016/
Questo qui ha di nuovo un sedile, Kevin e Stoffel no. Bene così.
MA TU GUARDA CHE SORPRESA!
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Mercedes: Lewis HAMILTON, Nico ROSBERG
Ferrari: Sebastian VETTEL, Kimi RÄIKKÖNEN
Red Bull - Renault? Honda?: Daniel RICCIARDO, Daniil KVYAT
Williams - Mercedes: Felipe MASSA, Valtteri BOTTAS
Toro Rosso - Ferrari?: Max VERSTAPPEN, Carlos SAINZ JR.
Force India - Mercedes: Nico HÜLKENBERG, Sergio PÉREZ
McLaren - Honda: Jenson BUTTON, Fernando ALONSO
Renault / Lotus: Pastor MALDONADO, Jolyon PALMER
Sauber - Ferrari: Felipe NASR, Marcus ERICSSON
Manor - Mercedes: Alexander ROSSI / Will STEVENS / Roberto MERHI / Esteban Ocon? / Pascal Wehrlein?* / Rio Haryanto?* / ???
Haas - Ferrari: Romain GROSJEAN, Estebán Gutiérrez / Jean-Éric Vergne
*senza i punti per la superlicenza; sarebbe necessaria una deroga (
)Aggiorno con la possibilità che RB passi alla motorizzazione Honda. Ferrari direi definitivamente accantonata.
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In Messico ci sarà anche la Bus Stop
Inviato dal mio LT25i utilizzando Tapatalk
Ci sarà anche l'Agua Roja?
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Resto dell'idea che visto l'andamento dei regolamenti negli ultimi anni il monomarca (o semi-monomarca) sia il naturale epilogo verso cui questa categoria tenderà
Io lo dico da anni: al semi-monomarca già ci siamo per molti aspetti. Manca il passo definitivo.
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Siamo alla frutta. Ma non è il ritorno al V8 che mi dà fastidio, anzi. Mi dà fastidio l'idea di "imporlo", idea su cui si basa la F1 odierna. Preferirei che si dicesse: "Dal 2016, chi vuole può tornare al V8 e svilupparlo liberamente". Ma questa è una mera utopia.
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Il problema è che lui e gli attuali "attori" in scena sono gli artefici di questo schifo di cui essi stessi si lamentano.
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il trofeo messicano
[url=https://www.youtube.com/embed/KoOgpFvqmWA?feature=oembed]
Lo consegnerà il boss del cartello di Veracrúz oppure quello di Tijuana?
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Mercedes: Lewis HAMILTON, Nico ROSBERG
Ferrari: Sebastian VETTEL, Kimi RÄIKKÖNEN
Red Bull - Renault? Ferrari?: Daniel RICCIARDO, Daniil KVYAT
Williams - Mercedes: Felipe MASSA, Valtteri BOTTAS
Toro Rosso - Ferrari?: Max VERSTAPPEN, Carlos SAINZ JR.
Force India - Mercedes: Nico HÜLKENBERG, Sergio PÉREZ
McLaren - Honda: Jenson BUTTON, Fernando ALONSO
Renault: Pastor MALDONADO, Alexander Lynn? / Stoffel Vandoorne? / Rio Haryanto?* / ???
Sauber - Ferrari: Felipe NASR, Marcus ERICSSON
Manor - Mercedes: Alexander ROSSI / Will STEVENS / Roberto MERHI / Esteban Ocon? / Pascal Wehrlein?* / Rio Haryanto?* / ???
Haas - Ferrari: Romain GROSJEAN, Estebán Gutiérrez / Jean-Éric Vergne
*senza i punti per la superlicenza; sarebbe necessaria una deroga (
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Dai, io vedo solo vantaggi, solo che certa gente dovrebbe sconfessare se stessa sulla questione della riduzione dei costi...
E poi sarebbe un ritorno al passato... nah, allora credo proprio che sia impossibile che avvenga, a pensarci bene.
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Arriva la terza vettura.
Ferrari e Mercedes preferirebbero avere la terza vettura piuttosto che dare i motori ad un concorrente...
Ma ben venga la terza vettura!
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Evidentemente il Dieselgate ha cambiato parecchie carte in tavola.
Da quel momento la Ferrari ha avuto il coltello dalla parte del manico. Vedremo come andrà a finire, magari con un anno sabbatico per prepararsi al 2017.
Esatto, io sono strasicuro che sia andata cosí.
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A me Marko non mancherà, con gran parte della banda al suo seguito. Però già le macchine sono poche, cosí sarebbe ancor piú deprimente.
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Ma nooooooooo, sempre a pensar male, voialtri...
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Giao
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Mercedes: Lewis HAMILTON, Nico ROSBERG
Ferrari: Sebastian VETTEL, Kimi RÄIKKÖNEN
Red Bull: - Ferrari? Mercedes?: Daniel RICCIARDO, Daniil KVYAT
Williams - Mercedes: Felipe MASSA, Valtteri BOTTAS
Toro Rosso - Ferrari? Mercedes? Honda?: Max VERSTAPPEN, Carlos SAINZ JR.
Force India - Mercedes? Honda?: Nico HÜLKENBERG, Sergio PÉREZ
McLaren - Honda: Jenson BUTTON, Fernando ALONSO
Renault: Pastor MALDONADO, Alexander Lynn? / Stoffel Vandoorne? / Rio Haryanto?* / ???
Sauber - Ferrari: Felipe NASR, Marcus ERICSSON
Manor - Mercedes: Alexander ROSSI / Will STEVENS / Esteban Ocon? / Rio Haryanto?* / ???
Haas - Ferrari: Romain GROSJEAN, Estebán Gutiérrez / Jean-Éric Vergne
Aggiorno, con Lynn prima opzione in Renault. L'asterisco vicino ad Haryanto significa che non ha i punti per la superlicenza. Honda e Mercedes sono in corsivo accostate a RB e STR, visto che mi sembra abbastanza improbabile che raggiungano un accordo, però sappiamo bene che può succedere di tutto (anche grazie alla longa mano del vecchio Bernie).
Stesso discorso per Honda e Force India.
@Andrea Gardenal dannatissima superlicenza a punti!
Mi ero basato su quello che avevamo scritto in questo topic e non avevo considerato la questione, mea culpa.Ma Ocon ce li avrebbe i punti, allora?
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Lynn ad un passo da Renault. Ciao Stoffel
*censura*
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anche nel basket NBA ci sono stati vari casi, nelle moto c'è pure l'esempio di Freddie Spencer...
In NBA è diverso, perché i giocatori escono dal college (fino a qualche anno fa si poteva anche essere eletti al Draft dalla high school) ed è normale ch'esordiscano giovanissimi, anche se ultimamente si stanno adottando criteri sempre piú restrittivi. Giocatori come David Robinson e Tim Duncan sono piú l'eccezione che la regola.
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Anche perché c'è da considerare il limite di quattro team legati ad un marchio: Mercedes è già a posto, Renault fornirà solo il team ufficiale, Honda non vuole aprire a nessuno, rimane solo un posto in Ferrari. Uno solo, Red Bull o Toro Rosso dovranno tirare fuori qualcosa di diverso, evidentemente.
A meno di deroghe.
Radio Paddock Gennaio 2016
in Formula 1
Posted · Edited by Silberpfeil
Un parere disinteressato e imparziale.
Comunque ci sarebbe da aprire il topic di febbraio!