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Alle 18.25 iniziano le qualifiche...niente chicane improvvisate per fortuna.
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Non lo so, penso di no perché stanno avendo un po' di difficoltà a seguire gli orari...
Comunque, nonostante la riasfaltatura nella nottata, il rettilineo ha ancora dei bump clamorosi...quindi se stasera vedete una chicane improvvisata sapete il motivo -
Filippi terzo nel warmup...tra pochi minuti le qualifiche
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Segnalo che giovedì è uscito questo:
Presentato a Venezia, in giro se ne parla in termini a dir poco entusiastici. Cameron l'ha addirittura definito "il miglior film sullo spazio mai fatto". Ne consigliano la visione in 3D.Probabilmente andrò a vederlo la prossima settimana; di Alfonso Cuaròn consiglio anche Children Of Men (straordinario sul fronte tecnico).
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Sto guardando la P1...in tribuna ci saranno state a stento duecento persone
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Kanaan a un passo dalla quarta vettura di Ganassi: http://racing.ap.org/article/apnewsbreak-tony-kanaan-moving-ganassi-racing
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La gara nello stradale di Indy sarà sabato 10 maggio (e dal giorno dopo inizieranno le sessioni di pratica per la 500 miglia)
Il senso della data è quello di far risparmiare ai team sui costi del trasporto e di portare un po' di pubblico all'autodromo durante tutto il mese di maggio (negli ultimi anni si è vista poca gente alle libere e alle qualifiche).
Alcune curve verranno modificate, ma non si è ancora capito se il tracciato verrà percorso in senso orario o antiorario, maggiori dettagli saranno comunicati alla conferenza di martedì.
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In questi giorni è circolata una finta pubblicità di iOS7, che dichiarava che l'aggiornamento al nuovo sistema operativo avrebbe reso il cellulare resistente all'acqua:
Il prevedibile epilogo: -
infatti fuori dall'astronave Williams Villeneuve ha dimostrato tutto il suo valore...
Villeneuve nel '94, anno di debutto in CART, fu uno dei pochissimi non-Penske a riuscire a vincere una gara. Quell'anno la Penske era come la RB di quest'anno per dire, e la vittoria di Villeneuve (a Road America) non fu certo fortunata ma solo frutto del suo piede destro. Ah, quell'anno nella categoria c'erano Fittipaldi, Mario Andretti e Nigel Mansell, giusto per fare qualche nome.
Nel '95, da sophomore, vinse Indy 500 e titolo.
Arriva in F1 e presto vince un titolo anche lì.
Cosa resta? Gli anni in BAR e Sauber? Sono davvero giudicabili? Io ci vedo solo un pilota demotivato alla guida di vetture non alla sua altezza.
Quindi sì, trovo abbastanza azzardato definire Villeneuve un pilota di scarso valore.
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Anche la BBC di solito è dietro di 3/4 secondi.
A SKY non so
Anche sky, ed è normale che ci siano questi ritardi.. Un segnale satellitare deve fare molta più strada di un segnale terrestre
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Un giovanissimo James Hinchcliffe che riceve l'autografo da Greg Moore...foto bellissima.- 7
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Visto che siamo in tema...
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L'ho twittato sul topic della indy...MAMMA MIA!!
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https://twitter.com/curtcavin/status/379626504826531840
EDIT: Oddio pare proprio ufficiale!!
MOORESVILLE, N.C. (September 16, 2013) – Team Penske announced today that Juan Pablo Montoya will join the team in 2014. Montoya will drive the No. 2 Team Penske IndyCar for the full season as he will join Will Power and three-time Indianapolis 500 winner Helio Castroneves in the team’s IZOD IndyCar Series lineup beginning next season.
Montoya, 37, is a native of Colombia and he is one of the most accomplished drivers in the world. His career highlights include race wins in Formula One, NASCAR and the CART Indy Car Series. He is the only driver to produce victories in the Indianapolis 500, the 24 Hours of Daytona and the Monaco Grand Prix. Montoya earned 11 IndyCar wins over two seasons as he captured the CART Series title in his rookie season of 1999 followed by a victory in the Indy 500 in 2000.
“I am really excited to join this legendary team beginning next year,†said Montoya. “I have had the opportunity to drive for some of the best racing teams in the world and I have always admired Roger Penske and his organization. I consider it an honor to be offered the opportunity to drive for Team Penske.â€
“Juan is a proven winner at all levels of motorsport,†said Roger Penske. “He has won a lot of races and championships and he has an extremely passionate fan base. We look forward to building on his successes together and we believe he will be a great addition to Team Penske.â€
Montoya and Penske Racing President Tim Cindric will be the featured guests of a special media teleconference today at 1 pm ET. Members of the media will be able to access the call by dialing 800-264-7882 and entering the passcode 35717123. A transcript of the call will be distributed later today by Team Penske.
Team Penske is one of the most successful teams in the history of professional sports. Competing in a variety of disciplines, cars owned and prepared by Penske Racing have produced 377 major race wins, 433 pole positions and 24 National Championships. The team has also earned 15 Indianapolis 500 victories in its storied history. For more information about Team Penske, please visit www.penskeracing.com. -
https://twitter.com/RealRonHoward/status/379135214368223233
In generale i critici ne stanno parlando molto bene.Riporto le ultime righe della recensione di cineblog:
"Di Rush, dunque, possiamo ammettere di averne avuto un’impressione positiva. Non del tutto fiduciosi alla vigilia, confidavamo nella possibilità che Ron Howard trovasse in una vicenda a sfondo sportivo una verve quantomeno analoga a quella di Cinderella Man, sebbene si tratti non solo di storie diverse ma il cui registro narrativo è proprio dissimile. Procedendo su binari piuttosto regolari, quest’ultima fatica del regista americano riesce a costruire una vicenda alla quale in qualche modo ci si appassiona; questo perché, ad un certo punto, ci nutriamo della passione che i due protagonisti trasmettono, sia nel loro estenuante confrontarsi sia nella strenua brama si superare l’altro. Anche se in chiusura Rush si congeda chiosando con un messaggio ben diverso, ossia che la vera sfida, ciascuno dei due, l’ha senz’altro affrontata con sé stesso. Fino alla fine, quando sembrava troppo tardi per rendersene conto."- 1
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Il problema del 2014 è che il miglioramento del regolamento tecnico viene controbilanciato dal peggioramento di quello sportivo, con patente a punti e menate varie.
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Ha detto che pensa proprio di continuare l'anno prossimo e che Ganassi non avrebbe problemi a confermarlo: http://www.sbnation.com/indycar/2013/8/4/4589202/dario-franchitti-retirement-next-season-target-chip-ganassi
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Queste sono le principali pedine da sistemare per il 2014:
- James Hinchcliffe: tutto dipende dalla GoDaddy, che potrebbe non rinnovargli la sponsorizzazione per l'anno prossimo. Se la rinnova dovrebbe restare con Andretti, altrimenti si parla della quarta vettura di Ganassi.
- Tony Kanaan: il brasiliano non ha trovato sponsor che possano permettergli un ingaggio da lui ritenuto accettabile. Tony ha parlato con Andretti, Ganassi, Vasser e Bryan Herta ma ancora niente da fare. Ha buttato un po' l'occhio anche alla NASCAR Nationwide ma anche lì pare che l'approdo sia difficile. Resta da vedere quindi se si accontenterà di uno stipendio basso.
- Juan Pablo Montoya: Andretti ieri ha detto che è sulla buona via per convincere un paio di sponsor a supportare il ritorno di Montoya alla Indy. In quel caso quindi la scelta sarebbe solo del colombiano.
In ogni caso, Andretti l'anno prossimo schiera al 100% il figlio e RHR, e al 99% Munoz. Quindi resta una sola vettura, e se la contendono principalmente Hinchcliffe, Viso e Montoya.
Altre novità :
Il team Panther dovrebbe schierare due vetture, e per una delle due si parla di Alguersuari (che sarebbe spinto anche dalla Dallara).Dovrebbe entrare il team Muscle Milk dalla ALMS, e schierare una vettura per Luhr.
Il team di Bryan Herta potrebbe riuscire a schierare due vetture (e speriamo che una delle due vada a Filippi).Il resto non dovrebbe cambiare molto...alcuni parlano di ritiro di Franchitti a fine stagione ma mi pare un'ipotesi avventata.
Per quanto riguarda invece la fornitura di motori, la situazione è in stallo: attualmente l'unica cosa che si sa riguarda il team di Sam Schimdt, che sicuramente utilizzerà propulsori Honda.
Alcuni rumors parlano di Ganassi interessato ai motori Chevy, anche qui è tutto da vedere; di certo sarebbe una batosta per i giapponesi.- 1
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La manovra di Zamparelli alla partenza di gara 1 ti fa dubitare sulla possibilità che il suo QI raggiunga la doppia cifra.
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messico: l'ultima volta che l'ho visto c'era Bourdais negli usa e l'ultima curva era stata modificata pesantemente.
http://www.youtube.com/watch?v=MJ4DcehRBbA
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Hulkenberg terzo e Gutierrez 17esimo.
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Tanti auguri!
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IndyCar 2013 - 15° Gara: Houston [Cittadino]
In Indycar Series
Inviata
Quarta fila per Filippi stasera