djbill

Io c'ho un po' di magone a mettere ROS nei piloti del passato

Ti dico... son veramente curioso di vedere chi ci sarà dopo...

Alonso È comunque di più di quanto fa ora in McLaren P.s. se prendono Wehrlein vuol dire proprio dare immense praterie a HAM. Sarà interessante la decisione della Mercedes sul dopo Nico...

Magari. Sai quanta fame che ha ALO di vincere...

Io sono senza parole. Mi devo riprendere dall'infarto. Altro che vederlo in Ferrari, il sogno finisce qui. Ma va benissimo anche così...

I dirigenti son finiti

Lauda oggi ha fatto i complimenti a Nico. http://it.motorsport.com/f1/news/lauda-lewis-una-volta-c-era-ancora-rispetto-verso-l-avversario-855564/ 1 a 1 palla al centro?

Non c'era nemmeno un mese di pausa ad agosto per finire a ridosso del natale...

È quello confermato al netto di ritiri e asterischi?

Sono d'accordo sulla prima parte. Sul contratto da 3 anni invece no, la media dei contratti è di 4 anni. Questi hanno discusso 3 anni con un'opzione sul quarto.

Sobrio

Non so se dire UAO o Alleluja!

Un po' mi vien da dire che è quasi un peccato...

Ma gli attacchi restano in quella posizione oppure le paratie laterali sono curve perché si devono adattare alla vecchia configurazione?

Credo sia per una motivazione tecnica. L'ala anteriore è solo un immenso deviatore di flusso, non genera carico. Con le gomme più larghe c'è la necessità di deviare meglio i flussi attorno alla ruota e di conseguenza si allarga pure l'ala.

Non solo l'ha detto, ma l'ha pure scritto. Maronnaaaaaaaaaa...

A me non preoccupa l'età di Byrne ma il fatto che non ci sia nessun altro in grado di far meglio...

Sgrat sgrat

A sto punto anche Mazzola che vedo in gran forma a Race Anatomy

La mano è di Craig Scarborough

Si si, ma il problema è che appena entra le ripartenze sono quasi sempre un disastro. Questi secondo me sperano nel disastro da prima curva con errori in partenza da parte dei piloti...

Sarà peggio della caution in Indycar

Indonesia?