djbill

Io ho risolto con due cordless, quello con la base vicino al modem e l'altro in giro per casa.

Generalmente il modem in dotazione per la fibra o adsl su linea digitale ha l'attacco tradizionale per i telefoni. In sostanza colleghi il telefono che hai ora al modem.

È la prima volta che son stati così espliciti in modo tale da essere sicuri del un risultato finale. Ma è anche la prima volta dal 2008 che si vedono delle vetture di F1 decenti. Giusto per fare un confronto oltreoceano: la "nuova" vettura Indycar ha un kit aerodinamico dove è stato espressamente richiesto al progettista di riprendere le vetture della Formula CART. Si tratta di una vettura uguale per tutti i team, ma anche in questo caso le indicazioni estetiche sono arrivate dall'alto e piuttosto precise.

È un cane che si morde la coda. La novità del risultato estetico regolamentato deriva proprio da soluzioni come l'immagine sopra che hanno fatto sia discutere che sorridere.

In tutto il mio discorso non ho parlato di bello o brutto ma di intenzioni originali alla base del regolamento. È un discorso più ampio rispetto all'estetica che deriva dopo anni di soluzioni tecniche piuttosto discutibili. Di sicuro la vettura che avevano in mente quando la FIA ha scritto il regolamento 2014 non era la Caterham CT05... Fortunatamente oggi si cerca di intervenire prima del morto. Anche se non ci si riesce sempre.

Il regolamento viene modificato e cambiato quando vengono travisate le intenzioni originali di chi l'ha scritto. L'idea di tenere la cellula di sicurezza alta (come nei regolamenti passati per motivi di costi e stato di progettazione già avanzato) e il muso basso (per evitare che negli scontri a T il muso andasse a sbattere contro il casco del pilota) ha prodotto come effetto collaterale lo scalino. Nell'ultimo decennio il regolamento è stato visto non come un'insieme di regole sportive ma come un codice da bucare per trarre il massimo del vantaggio. O forse anche in passato era così? Anche la Brabham BT46B (la cosiddetta "fan car") è stata vietata dopo una sola gara malgrado perfettamente regolamentare -- Bello o brutto è soggettivo. Sarò ripetitivo ma il regolamento viene modificato quando produce qualcosa che non era previsto nella testa e nelle intenzioni originali. Il regolamento 2017 ha prodotto le pinne sul cofano motore con un profilo alare aggiuntivo utile a DRS aperto. Nel 2018 sparisce tutto questo. A me piacciono, però fin da subito la pinna è stata classificata come effetto collaterale non previsto. La F1 non è l'Americas Cup. Chi vince non fa le regole dell'edizione successiva, ma c'è una Federazione che scrive un regolamento per raggiungere un determinato obbiettivo. Quando i risultati non sono quelli che si aspettavano è normale cambiare. Quindi dopo un regolamento che ha prodotto un'infinità di effetti collaterali (pinne, nasi di varie dimensioni, scalini, etc...) è comprensibile la volontà della Federazione di porre un freno a questo genere di soluzioni che non voleva in principio. Poi si può discutere se sia giusto o meno omologare dal punto di vista estetico e tecnico buona parte della vettura. Ma questo è un altro discorso...

Vorrei consigliare questa serie TV: http://www.imdb.com/title/tt6758316/?ref_=ttep_ep_tt Però fate presto col binge watching (o maratona televisiva) per recuperare le serie precedenti. La nuova stagione partirà a breve.

Hai presente quando perdi le cose in giro per il mondo e vuoi che la proprietà sia cmq riconosciuta?

Da una parte non puoi però fare le strategie pensando alla possibile FCY, dall'altra non puoi però nemmeno negare il rifornimento / cambio vettura a chi 'sta andando a secco o magari ha un problema alla gomma.

Non c'era di mezzo una sponsorizzazione con la compagnia aerea indonesiana?

Non è così anche in altre categorie?

Beh con la nuova tecnica di tiro è spettacolare da vedere anche al poligono

Tutto sommato una gara interessante. Tanti problemi tecnici, segno che appena lasciano sviluppare qualche componente inizia a diventare un problema l'affidabilità.

Allora quelli della toro rosso che hanno rivisto completamente la livrea della vettura proprio con quella chiave di lettura? In ambito grafico parole come "minimal" "flat style" "material design" sono sdoganate da almeno un decennio...

Ecco. Un'ulteriore precisazione: il minimal e il flat style NON sono un'invenzione moderna ma piuttosto è un riprendere stili e caratteri pensati negli anni '60 e '70.

Che poi quella combinazione di colori non c'è in nessuna bandiera della zona:

Hai una fonte? Son curioso di leggere la cosa in dettaglio...

Ti ricordo che avevano inventato i copri cerchi per dissipare meglio il calore dei freni

Beh la TV di stato potrebbe dedicarsi a fare qualcosa di utile oltre a talk show, serie tv di dubbia qualità e utilità visto che nemmeno ha i mondiali di calcio da trasmettere.

Calma. Lo stato si prende l'extra gettito rispetto a quello che serve alla RAI.

Io ho preso per mia mamma un LG K10 2017. Fa il suo dovere, è fluido e ha il supporto per le microsd.

Nessuna crociata. Semplicemente anche quando fai un banner (inteso come backdrop di una manifestazione sportiva) o anche un semplicissimo pass dove sono presenti delle sponsorizzazioni ci sono tutta una serie di regole da rispettare. Regole di sponsorizzazione e regole specifiche di utilizzo di quel logo, margini, etc... Tutto il resto sono esercizi di stile e basta prenderli per quello che sono: creatività senza vincoli fine a se stessa. Si chiama stile minimal o flat design. C'è a chi piace e a chi no. Si tratta di gusti e di tendenze da seguire per apparire moderni.

Ammetto che la mia sarebbe pura curiosità di vedere dov'è il limite tecnico del reparto che progetta la vettura. Al momento il limite tecnico è imposto dal regolamento con TRE motori a stagione... Non mi sembra proprio la fiera del progresso tecnologico.

Sauber poteva presentare il logo nuovo come ha fatto RB... forse avrebbe fatto meno danni...

La dimensione dei loghi segue logiche contrattuali. Dimensione, distanza dagli altri e altre particolarità come colore, e posizione sono definite da contratto. Di sicuro se ti manca il main sponsor non ne metti uno a caso tanto per abbellire. Sarebbe un regalo economico mica da ridere... Quello era un concept. Non passa proprio il fatto che quella NON è la livrea definitiva?