Gian Luca 60

seee vabbè, l'autorevolissimo Il Pornale

Perfetto, ti ringrazio per la risposta

Salve, avrei un problema nel caricamento di foto nella sezione foto d'epoca del motomondiale. Praticamente si è abbassato a 0,13 mb il limite consentito per il caricamento delle immagini mentre prima era 0,49 mb. Spero che sia un problema risolvibile

Aspetto un commento di Muresan con ansia

Azzarderei Silverstone vista l'ala posteriore e l'assenza dello sponsor Marlboro sulla vettura (ma anche a Hockenheim non c'erano)

No ma parlavo di inizio stagione dove Hakkinen pagava le conseguenze del botto poi una volta ripreso so benissimo che per il caro David c'erano le briciole...

Però l'Hakkinen post Adelaide era decisamente diverso rispetto a ciò che era prima. Nei primi anni di carriera Mika era secondo il mio punto di vista, molto simile al Berger prima maniera, ossia velocissimo, sempre in agguato ma sparava sempre a salve per svariati motivi. Ricordo anche le feroci polemiche su Hakkinen agli inizi del 1996 dove veniva dato del bollito, del fallito e via discorrendo e si diceva addirittura che David Coulthard fosse migliore di lui come se nulla fosse successo in quel novembre 1995. Poi un insieme di fattori messi assieme hanno fatto si che Mika si sbloccasse e diventasse l'unico in grado per alcuni anni di duellare alla grandissima con Schumacher e portare a casa due mondiali meritatissimi, non che Schumacher non meritasse quello del 1998 sia chiaro!

I cittadini americani chi più chi meno non hanno lasciato dei bei ricordi nella memoria delle scuderie e credo anche di Bernie (che però in nome del cash manda a quel paese la memoria)..

Interlagos viaggiano sull' 1:11 e rotti solitamente..tornando ai lavori che devono fare proprio a Interlagos fanno una cosa buona e una cappiata pazzesca.La cosa buona sarebbe il prolungamento della Reta Oposta che andrebbe a riprendere parte del vecchio circuito (la curva che aggirava il lago) mentre lo spostamento di box e partenza sono il solito calcio nei testicoli che ci propineranno togliendo un punto che fino ad oggi identifica il circuito più di ogni altra parte della pista.

Più che altro gli si annebbiava la vista appena vedeva il francese attaccato alle spalle...questi da Jerez 89 in poi si saranno scontrati almeno una decina di volte ufficialmente.

In effetti in quella gara tra le acque minerali e la variante bassa per poco non ci rimase metà schieramento

No parlavo di un 360° a Montreal e sono sicuro che si tratti del 1985 (ultima stagione di Rosberg in Williams) in un tentativo di sorpasso dove aggirò la macchina che stava sorpassando..

Ricordo una manovra simile anche a Montreal nell'ultimo anno in Williams alla frenata del tornantino che portava ai vecchi box...pilota dal grande manico

Dovrebbe essere 1986

Il primo sponsor di tabacchi nella storia della Formula 1 quello della Lotus...

In questo caso sarà intitolata "La guerra dei cent'anni"

Se è ancora vivo uno come Andreotti figuriamoci il caro Bernie fin quanto camperà ...