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Michelone70

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messaggi inviate da Michelone70

    12. Gran Premio d'Ungheria 2018 | Hungaroring

    In F1 2010-2019

    Inviata

    10 ore fa, MauroC ha scritto:

    Anticipando la sosta attorno al giro 35/37, lo avrebbero messo sicuramente davanti a Bottas ma lo avrebbero condannato ad una seconda parte di gara tutta in gestione.

    Il target minimo era fermarsi non prima del giro 40 (possibilmente anche oltre) e ci sono arrivati al pelo. Il pit lungo e il ritmo di bottas gli hanno impedito di stare davanti ma la scelta del timing non era di per se sbagliata.

    Sono d'accordo, rientrare al 35° giro significava fargli fare altri 35 giri sulle viola ,che pur considerando la macchina scarica, era al limite, con le ultime tornate che sarebbero state un calvario con la preoccupazione che potessero crollare. La chiave di tutto più che il secondo e mezzo perso al pit sono quei due giri record di Bottas spuntati dal nulla

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    12. Gran Premio d'Ungheria 2018 | Hungaroring

    In F1 2010-2019

    Inviata

    4 ore fa, Osrevinu ha scritto:

    La Ferrari è nettamente favorita. Del resto vinsero anche lo scorso anno con tutte le difficoltà del caso, quindi figuriamoci.

    Alla Mercedes devono limitare il più possibile i danni ma devono stare attenti alla Red Bull che potrebbe rivelarsi alleata della Ferrari mettendosi in mezzo, sempre che non rompano o che Verstappen non faccia qualche pirlata delle sue.

     

    La Red Bull è nettamente favorita. Del resto fecero bene anche lo scorso anno con tutte le difficoltà del caso, quindi figuriamoci.

    Alla Ferrari devono limitare il più possibile i danni ma devono stare attenti alla Mercedes che potrebbe rivelarsi alleata della Red Bull mettendosi in mezzo, sempre che non rompano o che Hamilton non faccia qualche pirlata delle sue.

     

    Gli ho dato un'aggiustatina :D:rotfl2:

    11. Gran Premio di Germania 2018 | Hockenheim

    In F1 2010-2019

    Inviata

    1 ora fa, Davide Hill ha scritto:

     

    Il problema è tutto lì. L'uscita è ben regolamentata. A prescindere dalla conformazione della pista, quando esci dalla pit lane sai che non devi pizzicare la linea bianca o arriva la penalità. 

    L'ingresso, invece, non è regolamentato e, quindi, confronti con quanto accade alcune centinaia di metri più avanti non possono essere fatti. 

    I limiti variano da pista a pista e, di volta in volta, vengono indicati nei briefing. A Interlagos l'ingresso della pit lane è in traiettoria, così come a Baku, e in questi due casi l'attenzione dei commissari per chi "sconfina" è più severa che in altre piste. Finché non regolamenteranno in modo definitivo anche la procedura nella fase d'ingresso, le varie situazioni continueranno ad essere valutate di pista in pista. 

    Come ha scritto anche Ghiotto nel suo post su Twitter (talmente chiaro che dovrebbe togliere i dubbi anche ai più duri di comprendonio) l'unico "vincolo" è il birillo. Ma vale da pista a pit lane, non il contrario. Quindi la manovra di Hamilton è a tutti gli effetti regolare e penso sia anche ora di chiuderla qui. 

    In ogni caso, io auspico una integrazione di norme che regolino in modo chiaro anche l'ingresso, conformandolo a quanto accade in uscita dalla pit lane. E quindi sarebbe opportuno obbligare i piloti ad imboccare la "corsia di decelerazione" in un determinato punto e si faccia in modo di avere, anche in ingresso, una riga continua che delimiti la corsia e che non possa essere superata in alcun caso. Così, magari, oltre a togliersi ogni dubbio si evitano anche tagli repentini come spesso accade e, per esempio, si evitano casi come quello Albon VS De Vries a Montecarlo (dove non esistono nemmeno linee "orientative" disegnate sull'asfalto) in Formula 2. 

    Mi dispiace ma non sono d'accordo, tagliare la corsia di rientro in quel modo per me ha la stessa gravità che rientrare e pizzicare la linea bianca se non più grave. I regolamenti dicono il contrario e quindi dovrò farmene una ragione per forza

    11. Gran Premio di Germania 2018 | Hockenheim

    In F1 2010-2019

    Inviata

    2 ore fa, Ayrton4ever ha scritto:

    A me Vettel pare in svantaggio su Hamilton per via della classe: a me pare che Hamilton abbia quel quid in più, un minimo in più che gli fa fare la differenza anche quando le cose vanno male. Vettel è di sicuro un talento, sennò non avrebbe fatto quello che ha fatto dalla Toro Rosso in poi ma l'inglese mi pare migliore (al netto delle lagne via radio per cui lo ucciderei volentieri), parere mio da bar, ovvio.

    Poi io adoro i piloti che vanno forte sotto l'acqua perchè è uno dei pochi parametri rimasti per vedere chi ha piede

    PS Per me Fernando rimane il n.1 comunque...

    Pienamente d'accordo, gli manca solo il giro monstre in qualifica che a turno tirano fuori ora Vettel ora Hamilton ma in gara non c'è ne per nessuno.

    Per il resto ripeto quello che ormai è assodato da tutti, Vettel si sta rivelando un pò più fragile mentalmente, a volte subisce la pressione che lo porta a fare qualche errore di troppo.

    11. Gran Premio di Germania 2018 | Hockenheim

    In F1 2010-2019

    Inviata · Modificato da Michelone70

    Aggiungiamo ai tanti elogi della carriera di Vettel questo bel cazziatone che si meriterebbe per ieri(e cominciano ad essere troppi). In verità lo vedevo già in svantaggio rispetto a Hamilton per via della differente mescola(US nuove contro S usate, il 60% dei 10 secondi recuperati stanno tutti li) ma caxxo sei in testa, devi gestire e mantenere la calma non farti prendere dalla foga di non farti avvicinare. Lewis ha fatto un'altra delle sue gare consistenti e sul bagnato ne ha più degli altri. Inutile, come ho già detto più e più volte, finita l'era Schumy dove pregavo per la pioggia vista la superiorità imbarazzante che avevamo, sono passato ad odiarla l'acqua, in 12 anni se abbiamo approfittato un paio di volte della pista bagnata è grasso che cola. Poi Gigino ha sempre la sua buona stella perchè non esiste al mondo che la manovra abortita di rientro al box non sia stata sanzionata in modo più severo. Ma scherziamo!? Abbiamo visto prendere penalità perchè qualcuno aveva appena"pizzicato" la linea bianca in uscita box e qui in regime di safety car dove si dovrebbe restare tutti allineati e coperti tu ti metti a fare il rally entrando e uscendo dal tracciato come ti pare!? ma per piacere!! Io il ricorso lo farei e come. Poi sinceramente anche basta con questa storia delle "rimontone", non andrebbero nemmeno menzionate, Mercedes e Ferrari messe in fondo al gruppo TRANQUILLAMENTE arrivano a ridosso del podio, ma tranquillamente senza sforzo eh, poi un pizzico di fortuna o aiuto divino e vai a podio se non proprio lotti per la vittoria. Talmente tanta la differenza tecnica tra loro e gli altri team, aggiungiamoci che i piloti si scanzano e la rimontona è servita.

    P.S.

    Quelli di TV8 cominciano a seccarmi, mandano il GP quando caxxo gli pare, ieri dovevano cominciare alle 21:00 e sono partiti alle 21:35/21:40. Qualche GP fa lo mandaro prima...non si riesce mai a sapere con certezza l'orario di inizio gara

    11. Gran Premio di Germania 2018 | Hockenheim

    In F1 2010-2019

    Inviata

    Il 21/7/2018 at 15:39 , Osrevinu ha scritto:

    Sembra la replica del 2014 e 2016.

    Esattamente, con gli stessi vincitori

    Il 21/7/2018 at 15:37 , Osrevinu ha scritto:

    Qualcuno ha ancora dei dubbi su come finirà questo mondiale?

    Solo Vettel e la Ferrari possono perderlo.

     

    Qualcosa di sensato vedi che lo sai dire!?

    Vado a leggere le altre 10 pagine che mi restano, poi vi dico...

    10. Gran Premio di Gran Bretagna 2018 | Silverstone

    In F1 2010-2019

    Inviata

    1 minuto fa, sundance76 ha scritto:

    Dai Michele:  non danneggiano né offendono gli utenti, sfogano in modo colorito la delusione per le sconfitte del team e del pilota preferito. Se la prendessimo tutto sull'ironico, nessuno si sentirebbe preso per i fondelli (perché poi?).

    Infatti non ho invocato interventi o ban proprio perchè non offendono ne danneggiano nessuno, dico semplicemente che andrebbero ignorati sopratutto il tifoso della stella, l'altro quando vuole sa essere anche intelligente e fare buoni interventi...quando vuole però.

     

    Sulla gara, cappellata di Lewis in partenza e giustamente è stato infilzato come un pollo allo spiedo così ci ricordiamo che le partenze goffe le sa fare anche lui e non solo Vettel. Errore lampante di Kimi nel contatto con Hamilton quasi identico a quello Vettel-Bottas. Come qualcuno ha detto la differenza di sanzione(5s a Vettel e 10s a Raikkonen) potrebbe spiegarsi con le differenti conseguenze dei botti, Vettel ci rimise anche lui mentre ieri ci ha rimesso solo Lewis stendendo un velo pietoso invece su quello che ha detto Vanzini che siccome era stato toccato il beniamino di casa...

    Ottima gara di camomillo Kimi, quasi non lo riconoscevo, non potrebbe correre sempre così? i duelli con Max sono stati avvincenti. Gran sorpasso di Vettel su Bottas direi proprio alla "ricciardo". Ieri le RB erano poco più che comprimarie rispetto a Mercedes e Ferrari

    Nota sul commento, un plauso a Ivan Capelli e l'Ing. Bruno che nel post gara ribattono a ogni stronxata e tengono a bada Vanzini portandolo alla realtà. Io che al contrario di molti di voi ho sempre seguito le gare solo sulla RAI vi dico che Mazzoni è solo la metà delle stupidaggini che dice questo

    TEST 2018 - S3 - Barcellona 15-16 maggio

    In F1 2010-2019

    Inviata

    25 minuti fa, Paolo93 ha scritto:

    La Pirelli farà un test comparativo per capire se effettivamente le gomme hanno influenzato il risultato.

    Diranno " No, non hanno influenzato in alcun modo" anche perchè di quelle già prodotte per Le Castellet e Silverstone poi che se ne fanno!? O dite che le usano ugualmente pur sapendo che danno un vantaggio ai grigi? mumble...mumble...

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