EmaPa88

Bhè come altre storiche io direi senza dubbio le mod 1988, 1990(è in arrivo una versione più aggiornata) con la mitica Life, 1991, 1992(anche questa è in arrivo una versione aggiornata) con l'Andrea Moda, 1993 e 1994 . Un'altra mod che, secondo me, merita parecchio è la Historic GT & Touring Cars che simula auto degli anni 60 e 70 che però sono aggiornate con componenti moderni (c'è il corrispettivo per GTR2, la Power & Glory V3, che invece simula i veicoli così come erano negli anni 60 e 70). Vi segnalo anche una mod a cui ho collaborato, si chiama Sport Coupes e contiene: Lotus Elise (versione stradale e Cup che sarebbe versione stradale preparata per la corsa), Lotus Exige (versioni stradale, Cup e GT), Toyota MR2 (stradale, cup e GT) e la mitica Ferrari F40 in versioni LM e GT. Prossimamente, il modder è partito e non ha modo di lavorare alla mod, sarà inclusa anche la F40 stradale. I veicoli sono presi da Need For Speed Shift con l'esclusione della F40 (che ho converito da Forza Motorsport 3 e passata al modder) e della MR2 (che è un modello realizzato da zero). Ecco il link: http://www.premiersimracing.com/smf/index.php?topic=24.0 . Leggete bene le istruzioni, è importante per non avere problemi con il force feedback ed inoltre ci sono alcune raccomandazioni su come guidare al meglio le auto. Sempre riguardo le istruzioni, il modder mostra le sensibilità di pedali e sterzo al 100%. Impostatele al 50% (io le ho sempre tenute al 50% fin dalla prima beta) o comunque ai valori che usate di solito.

Riprendo questo topic per dire che la RFT 2012 uscirà sabato 1 dicembre in versione multiplayer, cioè con fisica uguale per tutte le vetture.

La prima gara che ho visto non la ricordo completamente, da racconti dei miei genitori so solo che avevo 3 anni ero a casa di mio nonno paterno e per farmi stare fermo (ero una peste da piccolo ) mi fecero sedere davanti la tv nel mezzo di un gp e restai ipnotizzato davanti la tv fino alla fine . Il mio primo ricordo, invece, è del Gp di Europa del 1997 con il contatto tra Schumacher e Villeneuve.

C'è l'ufficialità che la Ferrari ha rotto i sigilli alla scatola del cambio della monoposto di Felipe, ciò vuol dire che è ufficiale la sostituzione del cambio e di consegenza le 5 posizioni in meno.

Aggiornamento fresco fresco da Twitter

Al momento si sa solo che stanno valutando se sostituire il cambio o meno.

La Red Bull ha potuto cambiare l'assetto perchè Vettel era stato squalificato dalle qualifiche, di conseguenza hanno deciso di modificare l'assetto facendolo partire dalla pitlane. Massa invece ha regolarmente ottenuto un tempo cronometrato ed in questo caso si deve dimostrare ai delegati FIA che vi è reale necessità di sostituire il cambio sulla monoposto.

Dalla Ferrari, tramite la videochat con Massimo Rivola, fanno sapere che la sostituzione del cambio per Felipe è una possibilità che stanno valutando. Manca però sempre la conferma ufficiale quindi è sempre un rumors.

Da diverse parti la danno come ufficiale, ma non c'è ancora nessun comunicato della FIA a riguardo. Inoltre sul Twitter di AutoSprint dicno che fino alle 8:30 del mattino (15:30 italiane) le vetture sono in parco chiuso quindi solo da dopo quell'orario con le vetture restituite ai team si potrà intervenire.

Sembra, non trovo conferme al momento, che abbiano sostituito il cambio nella vettura di Massa, quindi Alonso partirebbe settimo dal lato pulito della pista.

Solo una reprimenda per Webber e nessuna penalità per Schumacher.

Pare, almeno così leggo su twitter, ci sia anche Schumacher sotto investigazione per aver bloccato Alonso.

La RFT 2012 che dovrebbe uscire entro questo mese. Supporterà Kers e DRS tramite il plugin sviluppato dagli International Pro Modding ed anche l'RFE Plugin che aggiunge la variabilità del meteo e la possibilità di cambiare mescola ai box (nel senso che se passi dalla soft alla super soft, la tua gomma avrà la banda rossa oppure se metti le rain vedrai la gomma con i tasselli da pioggia).