alessandrosecchi

700 and counting Beh, se arriviamo al doppio del numero zero possiamo ritenerci ben soddisfatti e provare a raggiungere quota 1000 per il due.

Ho separato il 3d

Vorrei sottolineare che dalla foto si evince chiaramente che non sono il più basso, ma questo evidentemente non serve, perché se uno è nano è nano

E se non ci vediamo facciamo a botte per capire chi è cieco.

Che domande...

Siamo passati alle cose formali. L'accordo sul Closing è stato finalmente raggiunto. Saluti a tutti.

Passati i 600 ma soprattutto sono i riscontri arrivati che anche questa volta sono fenomenali

In teoria dentro sei abbastanza basso da non essere disturbato eccessivamente dalla parte altra. Mentre il perno centrale è più stretto di quello che si vede lì e alla lunga non dovrebbe dare troppa noia. I problemi veri sono altri. Qualsiasi oggetto piccolo può colpirti comunque o, peggio ancora, essere deviato verso il casco proprio dalla struttura. Inoltre c'è l'annosa questione dell'estrazione del pilota. Per me questa è una soluzione di comodo adottata troppo in fretta.

Ma questa NON è la visuale esatta del pilota. Dovrebbe essere alto due metri e 20 per essere così in alto. Una volta in abitacolo gli occhi sono al livello del telaio, non vedono la scocca e tantomeno gli sponsor.

Resta il fatto che Halo è una roba da vomitare, su questo credo che siamo tutti d'accordo

Unito tutto. @Leonardo, lo Strategy Group non ha potere decisionale, loro hanno deciso ma non sono loro che decidono Deve essere il Consiglio Mondiale a dare il sì definitivo, e speriamo non lo dia

500 download raggiunti! Fantastico

Intanto siamo a 350 download, così per gradire

Eeehhhh...

Refuso Mea culpa, stiamo mandando su PDF aggiornato

250 download

Quasi 200 download in tre ore

Questa è la risposta a quanto successo un anno fa. Dovevamo chiudere, "i risultati si vedono", dovevo mandare tutti sotto i ponti una volta trovato un "lavoro", sono quello nano, rancoroso, che scrive "direttamente dal bidet", quello che lecca il culo a Sky e poi ci va in cabina, quello che sfrutta i galoppini per il suo tornaconto personale, quello che fa il Duce e al tempo stesso quello che si fa comandare dagli influencer. Sono tutto ed il contrario di tutto? Ebbene, eccoci qui un anno dopo. I risultati si vedono? Certo, eccoli. Chi sparlava è rimasto a farlo su Twitter ignorato da tutti. Sul sito, in un anno, abbiamo tre persone in più che scrivono, abbiamo aggiunto Nascar, WRX, WRC, SuperBike e collegate, MotoCross. Ettori va in giro con i pass, io ogni tanto scrivo per AS, il sito è ancora online. La trasmissione su Youtube, che doveva smettere di esistere perché qualcuno si credeva indispensabile, è diventata un programma in radio curato completamente da @Jenson86. Ora è arrivato anche il Magazine. Per quanto riguarda noi, come sito e gruppo di persone, questa è la miglior risposta che potevamo dare. Per quanto riguarda me, personalmente, anche. Dopo un anno di diffamazioni e illazioni, oggi me la godo un po'.

Direi che siamo pronti

Falzizzime