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DATI GENERALI Scuderia Scuderia Ferrari Anno di produzione 1948 Motore Ferrari 125 V12 1498 cc con compressore Telaio Traliccio tubolare in acciaio Carburante e lubrificanti Shell Pneumatici Pirelli Luogo di produzione Maranello (ITA) google.maps Progettista Gioacchino Colombo Impiegata nel 1948 Piloti Raymond Sommer, Prince Bira, e Giuseppe Farina STATISTICHE GP Disputati 0 (+4 fuori campionato) Vittorie 0 (+1 fuori campionato) Podi 0 (+1 fuori campionato) Pole Position 0 Giri Più Veloci 0 125 F1 Le prime monoposto da Gran Premio della Ferrari del 1948 furono in realtà chassis che potevano ospitare diverse motorizzazioni che venivano sovente modificate a seconda della competizione. La "125 F1" – ma sarebbe più corretto dire il motore 125 – fu la prima Ferrari destinata espressamente alla categoria Grand Prix, antesignana della moderna F.1. Nacque come evoluzione monoposto della prima Ferrari in assoluto della storia, la barchetta "125S" sfruttandone il propulsore 12 cilindri a V di 90° – che si può considerare il primo motore Ferrari mai costruito – con l'aggiunta di un compressore. La denominazione della vettura derivava, come per tutte le Ferrari dei primi anni, dalla cilindrata unitaria del motore, appunto 125 cc. La vettura debuttò al Gran Premio d'Italia 1948 con un buon terzo posto di Raymond Sommer dietro all'imbattibile Alfetta 158 di Wimille e alla Maserati di Villoresi. La "125" rimase presente in pista fino alla stagione 1952, nonostante il cambio dei regolamenti: alcuni dei modelli originali "125" furono infatti convertiti con il montaggio del motore 2 litri della "166 F2". La vettura fu ribattezzata con la denominazione"125/166". Massimo Piciotti