DATI GENERALI
Scuderia: Total Jordan Peugeot Anno di produzione: 1995 Motore: Peugeot A10 V10 3000cc Telaio: Monoscocca composita in fibra di carbonio e kevlar a nido d'ape Carburante e lubrificanti: Total Pneumatici: Goodyear Luogo di Produzione: Silverstone (GBR) Progettista: Gary Anderson, Tim Holloway, Darren Davies Impiegata nel: 1995 Piloti: 14 Rubens Barrichello, 15 Eddie Irvine
STATISTICHE
GP Disputati: 17 Vittorie: 0 Podi: 2 Pole Position: 0 Giri Più Veloci: 0 Miglior risultato: Jordan, 6° posto nel Campionato Costruttori 1995
195
Quando Eddie Jordan nell'inverno del 1994 riuscì a siglare un accordo con la Peugeot per la fornitura dei motori in vista della stagione 1995 strappandolo alla McLaren, il suo intento era chiaramente quello di fare il salto di qualità, sostituendo i solidi ma artigianali Hart con il nuovo A10. Purtroppo proprio il motore francese si rivelò il tallone d'Achille della nuova "195": benché assai potente e performante esso si rivelò anche molto fragile. I risultati così non furono particolarmente diversi da quelli del 1994, sebbene il doppio podio di Barrichello e Irvine in Canada segnò il miglior risultato nella storia della scuderia. Il pilota nordirlandese, veloce e spericolato, attira le attenzioni di Maranello e, a fine stagione, viene ingaggiato dalla Ferrari.
( Massimo Piciotti )